微型電動二輪車(亦稱電動自行車)亂象,雖受主管機關注意,並在二○二二年十一月卅日正式納管,但因立法方向與實際脫鉤,掛牌竟予長達兩年緩衝期且執法寬鬆,致違規亂象卻不減反增。其車主占比最高是外籍移工,長者及未滿十八歲青少年則佔少數,發生範圍集中在工業區、各火車站和商圈周邊。
全球AI軍備競賽如火如荼,但衍生的風險已引起政府戒心,歐盟開全球先河制定監管AI的《人工智慧法案》(AI Act),近日獲歐洲議會表決通過。這項新法律旨在解決這項快速發展的技術帶來的偏見、隱私和其他風險的擔憂。新規將禁止在工作場所和學校使用人工智慧檢測情緒,並限制人工智慧在高風險情況下的使用,如分揀
上月十五日,中國漁民駕駛三無船舶擅闖我國水域,遭海巡署取締而翻船,導致兩名漁民喪生,因而在兩岸間引起軒然大波,海巡署與中方代表閉門開會並無結論。至今各黨猶仍陷於「執法過當」與「應捍衛執法」之爭辯,但卻忽略潛藏其中的「海洋保育」問題。中方主張台灣非人道對待於大陸漁民,但卻不追究中國人民對海洋的環境倫理
陳慶坤國道3號新北市安坑路段,今天(16日)清晨發生10車追撞事故,現場為1輛大貨車、1輛小貨車及8輛轎車連環車禍,造成2死6傷的慘劇,全線交通回堵超過3公里!警消到場清點發現兩車2名年約50歲、60歲男子傷勢嚴重,失去呼吸心跳,到院仍不治。
宮臨冬近期金門海域因中國「三無」漁船引發爭議,這些船隻缺乏船名號、船籍港、船舶證書,不僅違反中國自身法律,更對我國金門海域安全構成威脅。然而,中國政府卻雙標漠視其漁船違法自身法律行為,這一放任態度引起了台灣輿論乃至國際社會的關注。中國對「三無船隻」的雙重標準
日前行政院會通過「行人交通設施條例草案」,既有道路,如有電信箱、郵筒、消防栓…等公用設施需移除,若未限期改善,可罰十五萬以下罰鍰。台北市府打造單車城市,租借公共單車前卅分鐘免費,立意雖好,制度卻沒有與時俱進,恐和「行人交通設施條例草案」有些衝突。
國民黨主席朱立倫宣布推動黨內大規模組織改造,落實改革三箭包括內造化、年輕化、輕量化,且除了整併黨中央及各縣市黃復興黨部,也要成立「青年數位部」,為爭取年輕世代的支持,繼二○二二年為了備戰九合一選舉,推出擴大年輕世代參政「青年三箭」後,再度啟動「青年工程」。
二月以來,立法院馬戲團之亂、金門海巡查緝中國黑船翻船事故,均難以止息,這些其實「非關藍綠、亦非朝野」,因藍綠、朝野都是「表」,最核心的「裡」都是境外中國勢力作祟,操控其培植的所謂台灣內部「愛國統一」人士、「龍的傳人」,興風作亂!這當然是一場「鬥爭」—中國併吞台灣的鬥爭,習近平為實現中國夢的一項對台鬥
立法院內政委員會以「金門撞船案」為題邀請海委會主委管碧玲等官員專案報告並備詢,海巡署認為名稱不妥,將之改為「取締大陸籍快艇事故案」,引起藍白立委不滿,並稱更改立法院專案報告名稱前所未見。不過,民進黨舉例反駁,將召委所定專案報告題目中「中國」改為「中國大陸」的行政機關不勝枚舉,馬英九時期就有多次將召委
選前,台灣社會擔心若泛藍在立院取得席次優勢,將會使立院重新成為中國干預台灣政局的陣地;不幸的是,從新一屆立院這一個月的表現來看,這些擔憂正在成為現實。特別是擁有五十二+二席立委中國國民黨黨團,分工輪廓也逐漸明朗,部分新科立委負責在質詢時,以明顯不專業、甚至荒謬絕倫的言行,製造話題分散社會注意力,以掩
紅狠逼、藍內應、白唱和。目前台灣面對的險惡情勢大致如此!中國國民黨副主席夏立言又「應召」去中國了,就我方海巡取締中國私派「三無船」侵入金門海域事故,不但一黨之私向中共「認罪」,更代表國民黨接受中共國台辦主任宋濤令旨,「敦促並監督民進黨政府…」云云。
中國一艘「三無船舶」闖入金門禁限制水域,在我方海巡船艇驅離過程時翻覆造成二死事件,發生至今超過兩星期,事態未朝緩和方向。箇中原因,在於中共全歸咎民進黨政府,還意圖導向政治事件。中國國台辦前天再度批評,台灣方面在翻覆事件「隱瞞、撒謊、誤導」。然而,相較我方積極善後的誠意態度,中國則無端指控,反而更像在
駕駛大型車輛違反交通規則致人死亡,駕駛人的駕照會被吊銷,三年內不得重新考領,等於對其職業工作權的剝奪,這對駕駛人具有警惕效應,免於日後再違規行駛。但對提供營業車輛的業者而言,處理完共同賠償責任、更換司機後,這輛肇事大車照樣繼續營運,責任比例顯然失衡。