智慧型手機與汽車的連結愈發緊密,Apple Carplay 與 Android Auto 都已經是新車的基本配備之一,然而外媒卻發現 Apple Carplay 卻有著兩大問題,至今尚未能解決。
日本獨有的 K-Car(輕自動車),是在日本交通法規下的特有產物,排氣量在 660c.c.,近年在環保節能的要求下,日本 K-Car 同樣也必須做出改變。Suzuki 在日本的 Alto,近期推出第九代車款,在加入輕度混合動力 MHEV 之後,讓它的油耗表現成為目前 K-Car 裡,最出色的一位,來到 27.7km/l。
在先前推出純電動車 Enyaq iV 之後,代表 Skoda 進入電動化的決心,近期 Skoda 又釋出新車預告,直接表明 Enyaq Coupé iV 斜背跑旅電動車將在明年(2022)1 月 31 日當天正式發表。
Toyota 昨日(12/14)舉辦全球電動車戰略發表會,並且宣布豪華品牌 Lexus 將轉型為純電動車品牌,由豐田章男社長親自駕駛的 RZ 450e,有望在 2022 年正式亮相。
儘管先前一直表示對於電動車的排斥,Toyota 社長豐田章男在昨天的全球電動車戰略發表會,一次展出包含 bZ 子品牌 5 款車在內的共 16 款 Toyota 電動車,氣勢之滂薄,讓人看到這日本第一車廠的霸氣。他在會後的媒體專訪上,首度透露「我對 Toyota 電動車不感興趣,但我對我接下來製造的電動車感興趣」。
Toyota 今天舉辦線上發表會,宣告針對全球的電動車戰略,由大家長豐田章男親自主持,以 bZ 為名,一次展出多達 5 款電動車,包括小型跨界、中型休旅、大型休旅等車型,另外現場也展出多款電動車,宣告 Toyota 積極搶進電動車市場。
日前 Toyota 社長豐田章男才針對電動車表示,消滅碳排放,並非盲目追求歐美作法,恐讓百萬位勞工面臨失業困境。而身為歐美車廠的 Ford 執行長 Jim Farley 近日也發表類似言論,認為電動車可能讓許多工人失業。
在燃油車大限的最後關頭,朝電動車領域已經是回不去的方向,不過就在這當下,仍有車廠對於電動車絲毫不感興趣,該車廠老闆更對外媒說出「我們不需要電動車」,這家車廠就是德國的
Toyota 在美國銷售小型車,目前僅剩 Yaris 車系,但隨著用車潮流快速改變,仍不敵當地皮卡、休旅車銷量,狀況每況愈下。如今現行款出清完畢後,Toyota Yairs 確定要退出美國市場,並把造車資源留給熱賣的皮卡車與休旅車系。
話題電動車品牌 Tesla 明確表示不會推出電動機車,背後原因竟來自一段童年陰影。
根據知名市場研究機構《Strategy Analytics》的調查,針對美國、歐洲與中國市場的未來汽車買家進行研究...
各家車廠陸續開發自動駕駛車,不過也並非所有車主都喜愛這個不用自己駕駛的新科技。
相信大家一定都還有印象,在上星期的時候,自由汽車頻道曾經報導過「10 大最有吸引力汽車品牌排行榜」(點這邊看文章),而同時,J.D. Power 也釋出了最讓人不感興趣、最不具吸引力的 10 大汽車品牌排行榜!這份報告與先前的調查方式相同,乃是針對 8 萬 4 千名三個月內的新車主,進行 77 個不同面向的滿意度調查,滿分為 1000 分。