為了增加收益,車廠試圖想推動訂閱制,也就是針對車內的功能根據使用時間採付費方式使用。然而 BMW 先前推動加熱座椅訂閱制時,便引發喧然大波,讓車主感覺「像是付了雙倍的錢」,因此暫停此服務。如今另一德國車廠 Audi 也打算在 2024 年擴大訂閱制,也引起不小
車廠為了不讓 Apple 等更深入取得自家車主數據資料,陸續打造屬於自己的車載系統,打算把 Apple CarPlay 與 Android Auto 拒於門外,但麥肯錫(McKinsey)的最新調查顯示,有將近一半的購車族,不會考慮沒有 Apple CarPl
BMW 先前開始在部分市場,針對部分車型,推出配備訂閱制服務,可按月付費啟動,去年更開始提供加熱座椅訂閱服務,引起軒然大波。最新消息指出,BMW 宣布將不再提供加熱座椅訂閱服務,理由是「用戶接受度低」。
只有純燃油的車,基本上已經不會是各車廠的規劃重心,很明顯的,在 2035 年這個關鍵時間點,推出輕油電、油電甚至是電池電動車,才是車廠的發展方向,賓士 NGCC 都會小車家族,也必須跟進。德國媒體稱 A-Class 與 B-Class 在 2025 年後會停產
特斯拉(Tesla)在開發自動駕駛的技術與經驗相當豐富,也是特斯拉除了電動車以外的另一重要資產。然而曾是特斯拉共同創辦人的 Martin Eberhard 近期接受媒體專訪,直言「把汽車當做 iPhone 一樣的更新這件事是錯的,有可能會因為軟體一個錯誤而害死
很多人聽到 TOYOTA,直覺都以為是國產車,但這輛 1974 年的「Corolla 二代」不只是原裝進口,在將近半世紀前可是身分地位的象徵,當時售價可買 3 輛國產裕隆轎車,甚至可以在台南市區買一套房;車主是位 80 多歲的老獸醫,自嘲曾經時髦的跑車如今成了
前 F1 冠軍車手 Jenson Button 曾在書中表示,不喜歡 ABS 系統,如果可以甚至想直接拆除車上 ABS 系統,因為 Jenson Button 確信自己能做得更好。如此言論引起 YouTube 上《Driven Media》興趣,實測 ABS 系統重要性。
光陽旗下 125 歐洲復古速克達代表 Like 125,近期默默在官網上架新一代的 Like 125,除了改良了前一代的問題,油耗也從原本的 45.9km/l,提升到 56.6km/l,省油能力大精進。
新車攻勢不斷的 Mazda 又有新動作,打算推出全新的標誌性車色,過去 Mazda 的招牌車色便是 Soul Red Crystal 晶豔魂動紅,屬於品牌的獨門技藝,而外媒指出,原廠打算以藍色或綠色作為新的標誌性車色。
開不慣高重心的休旅車?那獨特風味的小改款 BMW 6 Series Gran Turismo 可能就是其中一味解藥,透過小改款契機重回台灣的 6GT,揉合轎車操控、跑旅的外型、不亞於休旅車的車室空間,要來展現處在強權休旅的不凡價值。
台灣繼 10 月小改款 5 Series 之後,6 Series Gran Turismo 同樣因改款契機,增加趨勢的 48V 輕油電系統,讓動能與節能表現更出色。除了裝上雙 12.3 吋多的 iDrive 7.0 介面外,與 5 Series 同步享有 iPhone Car Key 功能,搭上品牌科技熱潮。
不到半年,海外最新小改款 BMW 5 Series 來到台灣正式發表,從過往穩重形象,經過小改款後,新面容年輕動感不少,且肉眼看不到地方,科技感更是大幅提升,動力除了具備趨勢的 48V 輕油電動力外,並與 Apple 蘋果合作,利用 iPhone/Apple Watch,帶來潮流的 Apple CarKey 系統,成為本次 5 Series 最大噱頭、賣點。
民眾檢舉違規停車件數居高不下,桃園市政府警察局交通警察大隊檢舉專區內,全市一至四月的前十大違停熱點總數多達一萬三千七百餘件。
在新車款推出之際,買不動的車款也準備砍掉,即使是可乘坐 7 人的 Ford
超跑市場,車場幾乎放棄手排變速箱。明年也就是 2020 年上半年即將推出的一款
Gogoro Viva 也同樣讓人記憶猶新,少了車頭的斜板設計,有的只是看起來像是安全錐的車頭,在設計師的心理
儘管特斯拉(Tesla)不時有一些負面新聞,不過特斯拉目前依然穩居電動車龍頭...
在歐洲稱為 Prius PHEV 的它,所推出的 2019 年式,在座椅及車色部分有所調整。
英國保險平台《GoCompare》近日公布一項調查結果,統計民眾對於各品牌或車款駕駛人的印象...