網址的最後部分稱為頂級域名,國際組織ICANN規劃第2輪新通用頂級域名將在2026年4月開放申請。業界分析,頂級域名就像打造有資安效果的網路品牌,10年可能至少須投入新台幣3000萬元,要有長遠規劃,這次中文單字也開放申請,「.台」也有機會成為頂級域名。
台灣醫界聯盟基金會與昱星生技昨(10)日共同舉辦「引領醫學新浪潮的尖端探索:iPSC的潛力與應用」座談會。台灣醫界聯盟基金會執行長林世嘉表示,她從2023年5件再生醫療重大事件獲得啟發,認為臺灣必須盡速建構健全法規環境,並確保法規的先進性,這樣才能鼓勵產業活化。
陳麗珠/核稿編輯繼蘋果(Apple)宣布終止Apple Car電動車、智慧手錶顯示器「Micro LED」計畫後,根據公司內部一份文件顯示,蘋果正在加州裁員614名員工,這也是蘋果自疫情以後首輪大幅裁員。《CNBC》報導,根據該份文件內容,其中約87名被裁員工與智慧手錶顯示器開發項目有關,約371人
林浥樺/核稿編輯美國科技大廠「蘋果(Apple)」在今年2月放棄電動車計畫後,現傳出公司正在探索進軍個人家用機器人市場的可行性。《彭博社》援引知情人士消息報導,蘋果團隊正在開發1款可跟隨用戶在家中四處走動的機器人,和1款使用機器人技術旋轉顯示器的桌上型家用設備。
歐祥義/核稿編輯小米跨界涉足了純電動汽車(EV)領域,所推出SU7成功的在市場上打響名號。日本專家認為,站在競爭對手的角度來説,小米汽車的推出,恐成為特斯拉最大的威脅,其影響性值得關注,需要密切關注5月以後,特斯拉的上海工廠開工率。而小米電動車的馬達、電池、自動駕駛等,均為目前市場上最尖端技術與性能
吳孟峰/核稿編輯從去年到今年,美國股市的大部分上漲都是由美股7雄(M7)帶動,然而,在美國市場有強烈的聲音要求將蘋果和特斯拉排除在M7之外,這兩大公司都面臨技術創新瓶頸,和過度倚賴中國市場銷售所帶來的獲利衝擊。美股7雄包括蘋果、微軟、Alphabet、亞馬遜、Meta、輝達和特斯拉。與今年暴漲近60
造車夢碎、AI進度落後 蘋果流年不利歐祥義/核稿編輯蘋果(Apple)近期似乎接連傳出壞消息,先是宣布長期10年的Apple Car電動車計畫暫停,隨後又與歐司朗(Osram)取消合作,意味著Micro LED Apple Watch項目恐跟著告吹。
吳孟峰/核稿編輯2023年二手電動車的價值暴跌31.8%,相較二手傳統動力車輛的平均價格只下降約3%,混合動力車下跌6.5%。根據最新美國二手汽車價格調查顯示,現在特斯拉的貶值速度,比義大利跑車瑪莎拉蒂還快。根據iSee Car數據,特斯拉為貶值第1名,義大利的愛快羅密歐和瑪莎拉蒂分居第2和第3名。
吳孟峰/核稿編輯科技巨頭蘋果(Apple)近期接連傳出震撼消息,先是取消Apple Car造車計畫,隨後又傳出Micro LED Apple Watch項目恐告吹,此外,蘋果主產品iPhone銷量放緩也引發市場憂慮,股價表現在「美股七巨頭」中也較為疲軟,因此遭投資銀行高盛(Goldman Sachs
美國科技大廠「蘋果(Apple)」近日爆出將終止長達10年的電動車研發、製造計畫,改為擁抱人工智慧(AI),消息一出,引發外界關注。對此,天風證券分析師郭明錤表示看法,認為蘋果放棄造車看似是一件大事,但全世界沒有任何一檔股票因此大漲或大跌,說明資本市場早就不在意蘋果否要造車這件事。
蘋果(Apple)燒光數十億美元後,「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,10年心血付之一炬,《華爾街日報》報導指出,早在10年多前蘋果決定投入造車產業時,業界相關人士就曾提醒,造車業務可能是場利潤率很低的困難遊戲。
陳麗珠/核稿編輯蘋果「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,燒光數十億美元後,10年心血付之一炬,現在連AI領域的發展也因落後競爭對手,讓投資人非常不耐煩,蘋果股東Zacks Investment Management的客戶投資組合經理Brian M
高佳菁/核稿編輯《彭博》引述知情人士消息報導,科技大廠「蘋果(Apple)」將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,改為擁抱人工智慧(AI)。消息一出,蘋果股價一度上揚1.2%。對此,兩岸資深投資人狄驤表示看法,認為從目前市場的反應來看,蘋果「棄電動車擁AI」有很高機率是下一個要炒作的題材。
預計將在3月上旬於證交所創新板掛牌的沛爾生醫(6949),是再生醫療領域之新藥研發公司,該公司獲得國內多家科技大廠支持入股,包括緯創(3231)、宏碁(2353)以及以個人名義投資的科技業大老,股東陣容堅強,沛爾董事長林成龍表示,這些股東「為富且仁」,希望能幫台灣做點事。
陳麗珠/核稿編輯去年底先後傳出蘋果(Apple)設計副總裁唐譚(Tang Tan)與技術高階主管霍特林(Steve Hotelling)將離開公司後,知情人士再透露,負責硬體工程與電動車項目的副總裁諾沃特尼(DJ Novotney)將離職,並跳槽至美國新創電動車公司Rivian,成為最新一位離開蘋果
代工大廠英業達(2356)持續推進旗下利基型車電事業,管理團隊預期明年起能有較為明顯的貢獻,目前已攜手汽車零組件及系統供應商信昌明芳,鎖定機電技術整合的智慧座艙產品,在資訊娛樂系統(IVI)中,導入集團研發的智慧型使用者介面與無線充電系統。
臺灣證交所董事會今日通過沛爾生醫(6949)之創新板上市申請案,其股票預計於2024年第一季展開承銷。沛爾生醫為再生醫療領域之新藥研發公司,目前除了提供特管法規範下之「無基因改造」的細胞製劑服務外,該公司發展業務主要以「基因工程改造T細胞」——即嵌合抗原受體T細胞(以下簡稱CAR-T) 之癌症療法為
今(2023)年以來那斯達克(NASDAQ)綜合指數漲幅超過40%,反觀那斯達克生技股指數(NBI)在近期反彈後終於轉正,為何兩者有如此大的差距? 回顧今年3月初美國矽谷銀行危機,市場擔憂演變為金融風暴,全球股市走跌,有資金需求的中小型生技公司更是首當其衝,後續美國政府提供更多支援以緩解銀行流動性危
仁寶(2324)總經理翁宗斌今天表示,集團醫療事業毛利率顯著優於PC,淨利率表現也是PC的數倍以上,預期未來3年有機會在整體獲利中佔達1成比重,旗下勤立生物科技公司已經正在考慮上市上櫃,全面鎖定先進醫療解決方案。翁宗斌說,仁寶未來與台大醫院合作的高端醫材種類只會越來越多,除了今天宣布的射頻消融產品,
詮欣(6205)展開第4階段轉型,選擇以訊號傳輸產品為開發主軸,今天宣布獲得卓毅資本(Phi Capital)旗下「High Power International Co., Ltd.」 、「卓毅貳投資有限合夥」參與私募,看好藉由Phi Capital所提供的生態鏈與平台,將助力詮欣晉升為國際主流車