自全球晶片荒以來,全球頂尖晶圓代工廠-台積電受邀至美日設廠,三星急起直追,英特爾也忙著籌建新廠,渴望擠進晶圓代工行列,但美媒似乎不看好。華爾街日報根據最新業績報告稱,英特爾第二季半導體收入196億美元,小輸給三星,晶片產業銷售皇冠拱手讓人;在代工領域,台積電更是穩居市場龍頭寶座,而CPU部分則有AM
晶圓代工龍頭台積電近年積極突破3奈米、2奈米先進製程,預計在2024實現量產,加上近期英特爾(Intel)宣佈要重返晶圓代工,兩大企業夾擊下,計畫在明年啟動3奈米晶片量產的三星電子(Samsung Electronics),要追趕上台積電可能變得更加困難。
全球新興能源市場調研機構SNE Research最新報告指出,在全球非中國電動汽車電池市場上,LG能源解決方案(LG Energy Solution)站穩全球第一的腳步,而SK創新(SK Innovation)重新奪下第4,讓中國寧德時代(CATL)落到第5。
根據集邦科技(TrendForce)調查,自2021年4至5月印度與越南疫情升溫,全年智慧型手機生產量預測亦從13.6億支下調至13.5億支,主要反應印度等地第二波疫情所造成的影響。觀察東南亞地區疫情仍嚴峻且短期內沒有緩解跡象,恐影響該地區後續需求表現,使得下半年全球手機生產量將再面臨下修。
聯邦銀行今(20)日舉行股東常會,進行董事改選,現任董事長李憲章宣布退休,結束16年董事長職務,正式交棒予總經理林鴻聯。聯邦銀行將在下週舉行董事會,通過新任總經理人選,預料將由消金副總經理許維文接任。聯邦銀行今日股東常會由原任董事長李憲章主持,會中通過盈餘分派案,決議配發特別股股息每股2.4元(依股
車用晶片荒持續延燒,對汽車業者造成衝擊。雷諾三星汽車(Renault Samsung Motors)今日表示,由於車用晶片短缺,該公司位於南韓東南部城市釜山的工廠將暫停生產。《韓聯社》報導,釜山工廠將自19日起關閉2日,這將是雷諾三星工廠首次因晶片短缺而關閉,競爭對手現代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車
根據提交給德州官員的文件,南韓三星電子(Samsung Electronics)已申請稅收減免,可能將在奧斯汀以外的德州地區斥資170億美元(約新台幣4800億)建新廠。《路透》報導,由於全球半導體短缺問題延燒,阻礙包括汽車在內等各個產業,美國等國家已加倍努力確保晶片生產。週四公布的文件顯示,三星考
外媒報導,韓國科技巨頭「三星電子(Samsung)」近期在上海晶圓代工論壇介紹該公司晶圓代工事業藍圖時,因未揭露第一代3奈米製程晶片規劃,引發外界關注。有分析認為,三星不揭露原因,可能是計畫先將3奈米製程應用於自家設計的晶片上。《Business Korea》報導,三星先前宣布,計畫將在2022年推
越南的武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情升溫,連續數天新增確診人數破千,胡志明市從7月9日開始實施為期15天的居家令,該市也下令三星電子(Samsung Electronics)的當地工廠暫停運作,英特爾(Intel)則能維持運轉。
根據TrendForce調查,去年因疫情爆發帶動遠距辦公與教學等宅經濟需求,筆電出貨年成長率達26%,強勁需求並延伸至2021年,預估今年出貨量可望達2.36億台,年成長率仍有15%,其中,Chromebook今年出貨將達到高峰,隨歐美市場解封、教育市場飽和以及11.6寸Chromebook面板漲價
業界消息人士指出,韓國電池製造商三星SDI(Samsung SDI)考慮在美國投資建造電池廠,以滿足電動車日益增長的需求,這也讓業界猜測,是否會和一些車廠建立合作關係。《韓聯社》報導,三星SDI對此事仍持謹慎態度,1名公司人士透露,正在考慮美國投資,但細節尚未確定。另外有消息人士稱,三星SDI正對包
因晶片價格強勁,疫情帶動消費者對墊子產品的需求以及數據中心投資復甦,南韓三星電子(Samsung Electronics)4月到6月季度利潤預估將激增38%。《路透》報導,根據Refinitiv SmartEstimate來自20位分析師的數據,這家全球最大的記憶體晶片和手機製造商,第2季營業利潤可
韓媒報導,韓國巨頭「三星電子(Samsung)」位於韓國京畿道華城廠、最先進的V1產線目前面臨良率不佳的問題,據消息指出,該產線部分5奈米製程產品的良率依然低於50%。《韓國商報(Businesskorea)》報導,上述三星華城廠V1產線於去年2月開始運營生產,據悉三星華城廠V1產線,為世界第一條專
一份調查報告顯示,韓國巨頭「三星電子(Samsung Electronics)」自2016年至2021年7月10日止,總共註冊超過1.9萬項專利,為韓國企業之首。《韓聯社》報導,根據韓國企業評估網站CEO SCORE日前公佈的調查數據,顯示韓國500強企業中有345家,在2016年至本月10日共註冊