自 2017 年 Volkswagen 推出全新車系 T-Roc,擁有小巧的都會身形與跑旅風格,深受廣大消費者喜愛,而第 2 代車型先前已有測試車現身,近日原廠註冊 ID.Roc 的商標曝光,意味著第 2 代車型高機率是純電設定,但也不排除油電並行的可能。
一輛車不管引擎再強勁,加速有多快,但如果少了輪胎,終究無用武之地,也無法展現強悍性能。而身為一輛車裡,唯一與地面接觸的配備,輪胎的尺寸、材質、用料,都會影響輪胎在路面上行駛的抓地力、靜肅性甚至是省油能力,而炎熱的夏天,更有可能因胎壓過高導致爆胎!輪胎的重要性由
納智捷昨(27)日宣布國產純電休旅 n⁷創下突破 1 萬輛的預售佳績,今(28)日也現身 2024 台北車展共襄盛舉,並首度展示加裝原廠配件之後的動感樣貌,成為納智捷展場的一大驚喜。
隨著 Model Y 銷售表現持續火燙,再加上 Cybertruck 正式量產下線,Tesla 接下來的大動作便是平價車款 Model 3 改款,除了日前測試車進入最終測試階段,近日更有疑似產線內部員工的對話在網路流出,據傳現行 Model 3 將於 8 月 14 日停產。
儘管如今台灣車市一片「漲」聲,但仍有個別車廠、車款並未調漲,而台灣 Audi 近日公布新年式 Q2 車系,維持 4 車型編成,並且將多項配備下方列為標配,最重要的是售價維持不變。
福斯在去年 3 月發表電動廂型車 ID.Buzz,可愛的復古外型結合新世代科技的設定也頗受好評。如今傳出除了同步發表的 ID.Buzz Cargo 商用版之外,原廠也有意推出 GTX 性能車型,以及 California 露營車版本,進一步擴展 ID.Buzz 勢力範圍。
Subaru 先前預告將在東京改裝車展帶來一款 Levorg 特殊版本,如今也正式公開其真面目,便是僅限量 500 輛的 Levorg STI Sport# 特仕版,將率先在日本開賣。至於台灣方面,隨著先前環保署送測資料曝光,也確認大改款 Levorg 最快能在今年第二季導入。
2023 東京改裝車展即將在 1 月 13 日登場,在開展前夕,Toyota 旗下子公司豐田自動織機率先公布參展車款,一口氣推出 3 款 RAV4 PHEV 改裝作品,賦予 RAV4 全新的越野風貌。
全球限量 1250 輛的 911 Sport Classic 才在去年 12 月抵台,但保時捷原廠已正在規劃 Heritage Design 復古系列新作,隨著外媒最新間諜照曝光,也透露下一輛限量車型將會是致敬 1970 年代賽車的全新 911 ST,預計將在今年登場。
法系汽車品牌 Peugeot、Citroen 總代理寶嘉聯合於今(30)日宣布,將在明年 1 月 1 日起調整 Peugeot、Citroen 部分車型建議售價,漲幅從 1 千元到 9 萬元不等。
賓士在 2019 年 6 月發表全新 7 人座入門休旅 GLB,如今也即將迎來小改款車型,根據外媒日前捕捉到的測試偽裝照來看,主要變化著重於車頭尾造型及燈具設計更新,並換上最新的 MBUX 車載系統,預計最快可在 2023 年夏季發表。
搶在新車正式抵台之前,備受熱血爸爸們期待的 BMW M3 Touring 預售價提前曝光,國內僅提供 M3 Competition Touring M xDrive 單一車型選擇,預售價格為 605 萬,且可加價 30 萬選配 Racing Package 競技套件,新車預計明(2023)年第二季正式國內發表。
外媒報導,日本汽車製造商「馬自達(Mazda )」正尋求在中國境外生產零件,以降低對中國供應的依賴。
在 Audi 宣布將 A1 與 Q2 兩款小車代表,送往停產的命運後,也確定接下來的 Audi 在車價上,不再會有平易近人的車款選擇,這也使得原本的 A3,被迫降級成為 Audi 入門車代表。
豪華車廠之所以在過去幾年,銷售突飛猛進,推出小型車擴展市場是一大主因。然而在排放標準越來越嚴格的情況下,BMW 正謹慎評估小型前驅車像是 1 系列的未來性,甚至有可能直接取消該車型。
自 Hyundai 在台灣發表 Kona EV 後,宣告品牌在台灣電動戰略啟動,近日更悄悄將電動車品牌 Ioniq 的官方網站上線,除了介紹電動品牌願景與規劃,也為即將到來的 Ioniq 5 上市鋪路,預計第二季就會登場。
德系豪華品牌三強中,Audi 擁有兩款獨特車型 A1 與 Q2,所屬級距屬於入門超小型車,競爭對手 BMW 與 Mercedes-Benz 在此級距並未有對應車款,但近日德國媒體《Handelsblatt》爆料,超小型車對於品牌形象是一種負擔,原廠已經決定放棄。
去年底 Hyundai 總代理南陽實業推出全新第四代 Tucson L,首波僅有 1.6 升渦輪引擎,而總代理還打算導入 2.0 升 NA 以及 1.6 Turbo Hybrid,前者預計今年第二季登場、油電車型則下半年發表。
進入有多達 24 天都是民俗月範圍的 8 月,台灣新車的銷售又再次受到影響,整月繳出 33148 輛的成績,比起 7 月衰退 12.9%,不過跟去年相比,僅小幅衰退 4.9%,還在可接受範圍內。累積 1-8 月的銷售量為 29 萬 3019 輛,比去年同期成長 1.5%。
美國通用汽車(GM)旗下品牌雪佛蘭的 Bolt 電動車,再次召回送修,這已經不是這個品牌第 1 次出狀況,其中 LG 電子是通用汽車的電池供應商,預計兩家公司必須提列 1 兆韓元(約 243 億台幣)以上做為預備金使用。