身處「機車王國」的台灣,機車是民眾不可或缺的代步工具,對於都會通勤而言,消費者更為關注車輛的油耗表現,透過經濟部能源局及各車廠所公布資料,整理出台灣如今國產機車「省油排行榜 TOP10」。
趕在環保署汰舊換新補助 2,000 元到 2023 年止,光陽在 12 月最後 10 天,針對 3 款機車加碼促銷,試圖繼 11 月拿下單月冠軍後,再拿下 12 月單月冠軍,為明年的「油電雙冠」計劃做好準備。
過往一年多遭到三陽壓制的光陽,11 月終於再次奪下台灣機車單月銷售冠軍,距離上次拿下單月冠軍,已是 18 個月前的事。面對同業的銷售逐漸回溫且來勢洶洶,目前今年累積銷售冠軍的三陽則表示,將會按照自己的步調前進。
光陽今(1)日舉辦年度記者會,其中宣布今年 11 月銷售戰報,自去年 5 月被 SYM 超越後,睽違 22 個月以 34,125 台重新登上單月銷售龍頭,市佔率更是高達 39.6%,並且一舉和 SYM 拉開 4,184 台的差距,同步宣布更高額的補助金額。
各車廠針對開學季紛紛推出促銷方案,KYMCO光陽於8月推出國民機車GP125最低39,800元的購車優惠,隨即引爆市場銷售,短短1個月湧入超過4萬張訂單,將GP125推上8月最暢銷車款寶座,為回應消費者期待,光陽董事長柯勝峯昨(4)日宣布優惠方案延長至9月2
日前 KYMCO 推出最低 39,800 元的 GP125,在市場上掀起轟動,並在一個月內接獲超過 40,000 張訂單,而光陽今(4)日再加碼,不僅 GP125 優惠延長至 9 月 20 日,同時 Nice 115、Many 125 換上 LED 頭燈並開出 43,800 元與 59,800 元起的售價。
日前油耗表現出爐的 SYM 全新車款 CLBCU,近日現身經濟部能源局節能標章網,同時新車外型首次揭曉,採用復古通勤速克達的設定,預期承襲 CU 車系的特點,獲得超大置物空間,動力則為 124.9c.c. 空冷單缸引擎。
隨著經濟部能源局公布 4 月國產機車油耗報告出爐,SYM 全新車款 CLBCU 現身其中,不僅是高話題性的 CU 系列新車,平均油耗更來到 60.9km/L,一舉成為台灣國產機車省油排行榜第 4 名,預期搭載空冷單缸引擎。
身處「機車王國」的台灣,機車是民眾不可或缺的代步工具,隨著通貨膨脹造成物價上漲,間接導致消費者對於油耗表現更加重視,再加上台灣嚴苛的7期排放法規,使得各家車廠新車更強調節能省油,本文從經濟部能源局及各車廠所公布資料,統整出2023年台灣國產機車「省油排行榜TOP10」。
今年台灣機車單一品牌冠軍,幾乎確定將由三陽(SYM)拿下,中斷連續 22 年蟬聯冠軍的光陽(Kymco)。雖然光陽未能在單一品牌部分奪冠,但旗下的「神車」GP125,仍讓光陽拿回一些面子,今年前 11 個月領先群雄,有望再次拿下台灣單一車款年度銷售冠軍。
油價近期都是漲多跌少的狀態,短時間都很難回到低油價的狀態。走省油路線的機車,也成為更多人的優先考慮車款。光陽近期就推出一款 115c.c. 排氣量的 Nice XL,最大賣點就是官方數據每公升超過 60 公里的超省油耗,加上大油箱的配置,讓 Nice XL 一桶油居然能跑 400 公里的誇張數據。
台灣推動機車七期環保法規,國內兩大機車廠商,光陽及三陽都已推出對應的車款,不過另一機車大廠山葉(YAMAHA)卻遲遲無動作
作為全球機車密度最高的國家之一,台灣的機車產業發展相當具指標性,而未來台灣機車發展將朝向「油電共存」。
作為台灣機車龍頭 Kymco,在去年推出 ionex 車能網系統後,開始大力推動電動機車市場。
《自由時報汽車頻道》以話題討論及瀏覽量,整理出 2018 年 10 件台灣汽機車界重大新聞。
Kymco 作為台灣機車龍頭品牌,全力響應機車空污防治,目前 Kymco 旗下新車已全面符合六期法規...
台灣將於 2035 年禁止燃油機車的規劃,也讓機車廠商加速開發電動機車,台灣各機車廠對於電動機車的目前規劃又是如何?
作為二輪領域相當具指標性的「米蘭車展」,近年來動作頻頻的 Kymco 光陽便已多次參展...
台灣機車市場,今年銷售不如去年,上半年結束,僅繳出不到 40 萬輛新車,三大機車廠銷售皆明顯衰退。
更強的加速,更強的馬力,這些對於男性機車騎士而言,或許是購買機車首要條件,而女性機車騎士呢?