納智捷(Luxgen)在 10 月初正式發表國產純電休旅 n⁷,並且公布車型規格與預售價,在 10 月 23 日截止預購當天,已超過 8000 張接單。而 n⁷的電耗成績,能源局也已公布在 10 月的測試名單當中。
已開幕的東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023)除了是日本車廠大秀戰力的最佳舞台,台灣也沒在這場盛事缺席,MIH 開放電動汽車聯盟(MIH Consortium)也選在首度展出 Project X 三人座概念車,是全球第一款使用 Gogo
電動機車與電動車的崛起,也出現許多新創公司想來分一杯羹,美國電動機車新創品牌 SONDORS Metacycle,卻因為不穩定的財務問題,導致已生產完成的數千台電動機車仍被放置在中國工廠裡,使得已訂車的車主至今仍無法交車。
在東京移動展上,Honda 展出全球首款的 Level 4 等級輔助駕駛的 CI-MEV 電動車,尺碼超小巧,以「最後一哩路」為訴求。
台灣自主汽車品牌納智捷昨(12)日下午 3 點開放 n⁷專案會員限時預購方案,提供 5 人純粹版(99.9 萬元)、5 人亮點版(129.9 萬元)與 7 人亮點版(134.9 萬元)共 3 種車型選擇,實踐百萬入主國產純電休旅的承諾,而在官網開放萬元預購之後,在一個半小時內便接獲 1,200 張訂單,甚至一度因為流量過高導致網頁癱瘓,據悉目前接單已超過 2,000 張,且還在持續增加中。
概念車展現汽車品牌設計上的天馬行空,位於層峰的豪華車廠,同樣習慣找享譽國際的頂尖精品,強強聯手激盪靈感的創新,展現奢華的境界。不僅如此,精品設計師的想法也常能顛覆汽車設計的傳統思維,腦洞大開的設計更呈現出與眾不同的車艙樣貌,達成潮流與奢華的完美交融。
鴻海旗下富智捷(MobileDrive)積極投入研發 ADAS 駕駛輔助系統,近日宣布已開發至 Level 2.9 等級,並且已在台灣及海外進行實車測試,甚至是在開放場域進行驗證,未來有望率先搭載於 Luxgen 旗下車款。
近日能源局公布 6 月耗能證明,其中出現車迷期待已久的國產 Nissan X-Trail,分別送測 3 種小客車型和 3 種客貨車版本,都是屬於大改款的 T33 代號,沒意外就是將於第 3 季導入的 X-Trail 輕油電,售價落在 109 萬元至 129 萬元間。
去年正式亮相的 Luxgen n⁷電動休旅,近日原廠進行的車主意向調查中,透露出新車未來有望搭載的配備資訊,同時也確認入門的單馬達標準版具備 420 公里續航力。
6 月 9 日《自由時報汽車頻道》報導,Nissan X-trail 現行款國產車已在 5 月停產,6 月中將會有大改款預賞會消息。X-trail 大改款國產的產品規格與資訊疑似現身,將以「X-trail 輕油電」的訴求,搶進國產中型休旅市場。
對位居金字塔頂端的富豪而言,開著名車上路雖能彰顯身價,但從車身內外各式選配的超奢行頭,更能突顯非凡品味、昇華駕馭樂趣。價格定義的背後,多金車主們追求的是獨特性和全方位享受!
由中華汽車帶回台灣的 MG 品牌,首款新車 HS 在 9 月中正式公佈售價,以中型休旅車格卻有著接近跨界休旅的車價,配備更是中型休旅車裡最滿,被認為是「價格破壞者」,除了影響到中型休旅,跨界休旅車也在射程範圍內。儘管未表明對象,但 Honda、Ford 也開始
在 7 月底舉辦記者會,宣布回歸台灣市場的 MG,近期也開始舉辦消費者體驗活動。當時記者會時表示 HS 休旅售價可壓在 100 萬元以內,近期最新消息傳出,MG 打算開出 95 萬元以內的價格,讓 HS 車主就能擁有 Level 2 輔助駕駛、全景天窗與電動尾
由於去年疫情爆發,讓許多車廠都延遲推出新車,直到去年底才爆發式發表新作,並即將在今年第二季陸續導入台灣,其中包括多款重點新車,從平價到豪華品牌都有。
先前大改款 HR-V 測試車曝光,但當時以厚重偽裝包覆;近日再度被拍到,車頭的造型終於浮出水面!如同先前日媒掌握的消息,採用類似新 Odyssey 的面貌,日媒也同時爆出,經銷商透露將於明年 4-5 月正式發表。
先前大改款 HR-V 測試車曝光後,包括車頭、車側、車尾都陸續曝光,不過目前仍以厚重偽裝包覆,而日媒《Creative Trend》近日從經銷商處獲得更多資訊,外觀有望採用類似新 Odyssey 的車頭樣貌,與現行版大相逕庭。
既然擁有了豪車,車主當然希望自己的車,擁有最金字塔那一點頂端的獨特且屬於自己的特點
台北市政府產業發展局長林崇傑表示,Telsa 初期有意在台北成立展示空間及服務中心。