儘管持續的晶片短缺和供應鏈中斷削弱了汽車製造商的生產能力,數據顯示,通用汽車(GM)在美國Q2銷量超過豐田汽車(Toyota)。《路透》報導,通用汽車自1931年以來,去年首次將美國銷售主導者讓給豐田,通用汽車表示,截至6月的一個季度,其汽車銷量為58萬2401輛,比去年同期下降15%。豐田汽車則是
通用汽車(GM)近日宣布,將下調旗下雪佛蘭(Chevrolet)Bolt電動車(Bolt EV)的售價,2023年基本款Bolt EV為26595美元(約78.8萬元新台幣),比之前價格減少了約6000美元,成為美國最便宜的電動汽車。通用汽車強調,雖然大幅降價,可是和去年款相比,並沒有刪除或縮減任何
通用汽車(GM)和浦項化學(Posco Chemical)擬耗資4億美元(約新台幣111.86億)在加拿大建設電池材料生產設施。綜合媒體報導,該工廠將在加拿大魁北克省的Becancour生產電動車電池的「陰極活性材料」(CAM),而陰極(Cathodes)是電動車電池中最複雜和最昂貴的化學成分,約佔
根據特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)與《CNBC》的電郵交流,馬斯克週二(22日)指責拜登無視他的電動車公司,反而更加關心傳統車廠,但也稱若被邀請到白宮活動上發言,他會「做正確的事」。在馬斯克發表評論之前,《CNBC》就最新的報導聯繫馬斯克,該報導稱拜登及白宮並未立即計畫邀請馬斯克,參加可能
美國最大汽車製造商通用汽車(General Motors)27日宣佈,將向底特律-哈姆特蘭克(Detroit-Hamtramck)組裝廠投資22億美元,用於生產電動卡車和運動型運動型多用途車(SUV),此舉將創造2200個就業機會。《路透》報導,通用汽車表示,第一款電動卡車將是皮卡(pickup),
中國電動車新創公司「金康SERES」曾因聘前悍馬職行長(Hummer)任聯合職行長而引起討論,但有消息人士透露,SERES正在其約有300人的矽谷辦事處裁員90人,該公司原預計在今年下半於美國、中國銷售的首款中型SUV電動車SF5,也已暫停發售,而做出調整的原因,則和中國經濟、車市低迷有關。
通用九日正式簽約出售象徵美國精神的悍馬(Hummer)給四川騰中重工。騰中重工將持有悍馬八十%的股份,香港投資人索朗多吉(Suolang Duoji,也是騰中重工的大股東)持有其餘二十%股份,但詳細財務細節並未透露,消息人士表示,出售價格約在一億五千萬美元,比通用聲請破產時宣稱的悍馬價值少了七十%。
已聲請破產重整的美國通用汽車表示,將出售旗下的悍馬(Hummer)品牌給中國四川省的騰中重工,雙方已達成協議,預計在第三季完成。通用表示,已就出售悍馬一事,與騰中重工簽署諒解備忘錄。騰中重工則說,將維持悍馬的管理和營運團隊,意味悍馬在二○一○年之前仍將在路易斯安那州的廠房生產,暫時保住了近三千名員工
通用汽車週二指出,已經和買家達成暫時性協議,出售旗下悍馬(Hummer)品牌,將使通用得以留下三千個以上的工作。對通用步克萊斯勒的後塵宣布破產,美國總統歐巴馬表示,這將給這家有代表性的美國公司東山再起的機會。在底特律三家大型車商中,只有福特躲過了破產重整。
在昨日晚間正式向美國紐約法院提出申請破產保護的美國三大車廠之一的通用汽車(GM),在今日宣布,將把旗下的「悍馬」(Hummer)車廠,於今年第3季結束前出售給一未指名的買家。通用公司表示,公司已與一未指名的買家簽訂架構性協議,計畫於今年第3季前出售「悍馬」,以保住3000千個就機會。
歐洲最大車商德國福斯汽車和高級跑車製造商保時捷將進行合併,促使全球車市進一步整合;而已聲請破產保護的美國通用汽車,第一季虧損六十億美元,中國吉利汽車將競標通用旗下的紳寶汽車(Saab)。先前保時捷的計畫是想收購福斯,如今放棄收購,改為合併,主因是保時捷面臨艱難形勢,不得不作出這個選擇。