歐祥義/核稿編輯《路透》專欄指出,美元強勢,亞洲各央行正努力應對、G10央行政策路徑支離破碎,以及似乎得到日本政府默許的日圓驚人暴跌,亞洲貨幣貶值效應群起,一系列貨幣衝突也即將來臨。儘管亞洲國家可能不希望這種情況發生,但「以鄰為壑」的匯率貶值浪潮,恐將席捲亞洲。
美國近期公布2月的個人消費者支出物價指數(PCE)數據符合預期,且聯準會(Fed)維持鴿派立場,市場對於今年降息3碼維持樂觀預期,使得美國10年期公債殖利率3月底到4月初略為下行至4.2%左右,加上國際資金對於債市投資的需求保持熱絡,全球債市延續上漲走勢。
桃園捷運綠線為桃市府自辦興建的第一條捷運,目前正在舉辦主線段15個車站命名活動,第1階段徵名已於上月24日結束,總計吸引4570人次參與命名,其中以鄰近桃園區舊永和市場的G08站最多人參與,達3412參與人次,最多人次提名「景福宮站」,桃園市長張善政選在今(1)天愚人節,公布各站有趣、搞笑提名,熱度
桃園捷運綠線主線段15個車站徵名活動,第1階段已於24日結束,總計吸引超過4570人次參加,以位於桃園區中正路永和市場原址的G08站獲得最多關注,總計有3412人次參加,其中有56%民眾、約1912人次,希望將G08站命名為「景福宮站」,遙遙領先其餘站名,後續會將初步蒐集的站名提供給區公所確認,再續
高佳菁/核稿編輯隨著日圓持續低迷,徘徊在2022年干預水準附近,日本官員對外匯市場的投機行為發出近幾個月來最強烈的警告,並表明,將針對過度波動適時採取行動。《彭博》報導,日本財務省主管外匯事務的副大臣神田真人(Masato Kanda)週一(25日)表示,目前日圓貶值不符合基本面,顯然是由投機行為所
陳麗珠/核稿編輯隨著瑞士通膨逐步降至2%以下,該國央行21日意外將主要利率調降1碼(0.25個百分點)至1.5%,成為疫情與高通膨之後,G10國家中首個降息的主要經濟體,此次也是瑞士央行9年以來首次降息。《CNBC》報導,過去瑞士大多維持負利率政策,利率持穩在-0.75%,直到2022年才因通膨升息
活動至24日 逾百項好禮 同時進行票選由桃園市政府自辦興建的捷運綠線,力拚二○二六年八月從機場捷運坑口站通車至桃園藝文園區,主線段十五站將徵求民眾命名並進行票選,祭出超過百項好禮,第一階段命名活動從昨天開始至廿四日。G07、G32已有站名 不重複命名
由桃園市政府自辦興建的捷運綠線,力拚2026年8月通車至桃園藝文園區,主線段15站將透過民眾命名及票選,並祭出超過百項好禮鼓勵民眾參與,第一階段命名活動今(11)起開跑為期14天,桃市府捷運工程局表示,綠線車站命名主要有4大原則,其中,若屬共構車站將不重複命名,例如G07站與桃園車站共構,即沿用桃園
高佳菁/核稿編輯不懼美元走強,英鎊匯率升至7個月高點。《彭博》表示,跡象顯示英國經濟優於市場預期,推升利率在長時間內保持在較高水平,英鎊今年的表現已超過全球90%以上的貨幣。英鎊是10國集團(G10)貨幣中,唯一能扛住美元走強壓力的貨幣。根據彭博追蹤的140多種全球外匯匯率,在2024年表現優於英鎊
桃園捷運綠線GC03標從G07站往北出土段地下段工程於2019年7月4日決標;桃園區中正路地下化路線共設置6座地下車站,其中兩台直徑6.24公尺的潛盾機,從蘆竹區中正橋旁工地往南發進,經歷了超過1850公尺鑽掘,昨天如期完成第四條隧道貫通,到達G11藝文特區站,朝2026年第一階段通車目標邁進。
捷運綠線桃園火車站的G09站,自2021年5月起動工,歷經2年多時間,陸續完成既有建物拆除、中間柱、連續壁及開挖支撐等工程,終於在2月4日完成結構體基礎底版工作,正式進入主體結構施工,可如期於2025年完成所有結構工作。
全長29公里 目標2028年獲行政院核定桃園市政府籌建桃園捷運橘線,昨由捷運工程局、桃園大眾捷運公司與相關局處人員,踏勘全長約廿九公里預定路線。捷工局規劃橘線起訖點為龜山區與桃園區鄰接的三民路、龍潭區大昌路,預定設置廿八到卅站,將銜接捷運綠線G10站、桃園機場捷運A21環北站、捷運青線、台鐵平鎮站,
桃園市政府捷運工程局長劉慶豐今天帶同市府相關單位、桃園大眾捷運股份有限公司約40人,踏勘全長約29公里的捷運橘線預定路線,劉慶豐說,橘線起訖點是桃園區三民路、龍潭區大昌路,規劃設置28到30站,會銜接捷運綠線G10站、桃園機場捷運A21站、捷運青線、台鐵平鎮站,去年完成可行性研究案招標、今年1月發包
歐祥義/核稿編輯自2021年底以來,日圓兌美元已貶值約20%,直到去(2023年),「過於便宜的日圓」仍是引人關注。《日經亞洲》報導,以主要貨幣中,日圓在主要貨幣中跌幅最大,2023年全年貶值8%,與國內外物價計算的理論值相比,偏低程度創出歷史新高。而瑞士法郎升值勢如破竹,今年兌歐元匯率漲幅高達7%
吳孟峰/核稿編輯雖然今年美元漲勢凶猛,但並非今年最強貨幣代表,以今年外匯市場10大貨幣(G10)的表現來看,榜首由英鎊奪下,表現最差的則是黎巴嫩的里拉與阿根廷披索,兌美元分別貶值近9成、5成。過去1年,英國央行持續升息,利率水準超出預期,升幅超越其他央行,目前英鎊兌美元為1:1.27,預期2024年
裕隆旗下中華汽車,除了 MG 之外,近期傳出中華又打算導入另一個中國品牌 Maxus,並且比照 MG 模式,在台灣組裝 7 人座 MPV 廂型車 G10。中華汽車對此事僅表示,公司一向持開放態度評估滿足台灣法規與消費者需求的產品,目前無法有任何進度說明。
彭博報導,投機者正在加大看空日圓的立場,這表明華爾街的一些人擔心日圓今年的疲軟走勢,將持續下去。除了日本央行的貨幣政策仍然寬鬆,這與其他主要央行形成鮮明對比。儘管日圓兌美元匯價週五(17日)升至149.7價位,仍是十國集團(G10)之中,表現最差的貨幣。空頭持續瞄準日圓,對沖基金(又稱避險基金)日圓
投資銀行高盛(Goldman Sachs)指出,隨著升息陰霾逐漸退去,加上經濟受到企業強勁的營收推升,預期2024年全球經濟將成長2.6%,優於彭博經濟學家先前預估的2.1%。《CNBC》報導,高盛表示,雖然已開發國家的貨幣政策不太可能在2024下半年前降息,但因升息引發的經濟放緩大致已結束,且多數
桃園捷運綠線工程進行中,市長張善政昨天出席「桃園捷運綠線潛盾機發進祈福」儀式時表示,綠線啟動G10站至G07站工程,採用國內最大、直徑達八.三八公尺的潛盾機開挖隧道,地下挖掘行經G08站時,會經過桃園重要文化資產與信仰中心景福宮,祈求開漳聖王保佑施工順利。
桃園市長張善政今(27)日到桃園區景福宮出席「桃園捷運綠線潛盾機發進祈福」儀式,他說,捷運綠線工程啟動G10站到G07站工程,採用國內最大、直徑達8.38公尺的潛盾機開挖隧道,行經G08站時會經過桃園重要的文化資產與信仰中心景福宮,祈求開漳聖王保佑施工順利。