林浥樺/核稿編輯日圓疲軟,帶動日本旅遊大爆發,大量入境的遊客推升日本飯店房價飆升至前所未有的新高度。《日經亞洲》表示,日圓貶值帶動全球旅客潮湧入日本,包括美國、歐洲和澳洲遊客的停留時間延長,而2月中國農曆新年假期,台灣、香港和東南亞的遊客也絡繹不絕,中國遊客也呈現復甦跡象。
高佳菁/核稿編輯壓倒性的證據顯示,社群媒體對自尊有負面影響,且扭曲了個人對金錢狀況的認知,調查顯示,有近5成的年輕人有「金錢畸形」症狀,並認為自己在經濟上落後他人。所謂「金錢畸形」,旨在描述對個人財務狀況的扭曲看法,也就是人對自己的金錢認知與現實不符的狀態。
中國首架國產大型客機C919已經完成商業首航,宣稱要挑戰波音與空中巴士,這架被北京自吹為「民族驕傲」的C919,慘遭美國「戰略與國際研究中心」亞洲高級顧問葛來儀秀圖打臉,直指C919主要零件幾乎都來自美國。中國其實也很清楚,對拜登強硬抗中態度深感擔憂,唯恐無法取得相關零件,憂心問道:「美國會不會剪斷
中國國產C919客機近日進行首次商業飛行,但飛機的製造設備和技術滿滿都是國外技術,包括發動機、制動器、機輪、輪胎和飛行控制系統均來自美國和歐洲公司。中國第一架國產客機於5月28日進行首飛,官方媒體慶祝這是打破波音和空巴製造雙頭壟斷的第一步。C919由中國商用飛機有限公司(Comac)建造,機上載有約
歐盟今天根據「數位服務法」指名臉書、亞馬遜等17家為「非常大型網路平台」及谷歌、微軟2家為「非常大型搜尋引擎」,被指名企業需在4個月內遵循該法規定。旨在保護網路使用者不受仇恨言論、假訊息等傷害的歐盟「數位服務法」(Digital Services Act,DSA)在去年11月正式施行,今天歐盟執委會
根據日經新聞報導,中國國營飛機製造商中國商用飛機公司(COMAC)希望藉由自製的C919噴射客機與美國波音和歐洲空中巴士抗衡,但C919約40%核心零件都依賴外國供應商,在美國對中國實施出口管制下,讓C919插翅也難飛。 COMAC是在2008年開始開發窄體客機C919,迄今已超過10年的時間,希望
台灣明年有機會脫離負向評等展望!昨天中華信評舉辦「2007經濟趨勢與前瞻」研討會,標普負責台灣國家主權評等的分析師陳錦榮表示,兩岸關係與財政赤字問題若能有效解決,連續三年的負向評等展望可望調整。對於次級房貸對全球市場所造成的影響,標準普爾首席經濟學家大衛.威斯(David Wyss)表示,由於美國經