2022年即創下票券公司主辦太陽能電廠聯貸案首例,並開發漁電共生新型態經濟模式融資業務的國票金控,8日受邀擔任「金融 x ESG研究聯誼平台」業界交流分享座談會2024年第一場輪值主席,國票金董事長魏啓林期許發揮金融影響力,促進金融共好的永續未來。
受惠波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)續揚,慧洋-KY(2637)今日股價開高震盪,盤中一度衝高到61.5元,大漲5.8%,創9個月來新高價,截至10:00,股價來到60.9元,漲幅4.82%。最新一日BDI上漲142點,收2041點,漲幅7.5%,其中,海岬型運費指數(BCI)上漲372點,收359
兆豐金融集團今(15)日舉行龍年新春團拜,2023年兆豐金獲利創歷史新高,董事長雷仲達期許,今年善用集團各項跨子公司平台,引領銀行及各子公司提升獲利結構,再創業績高峰。雷仲達致詞時指出,兆豐金融集團去年在業務與ESG方面均有亮眼表現,例如獲選CDP領導等級、公司治理評鑑前5%、TCFD報告書獲BSI
電源廠偉訓(3032)董事長王駿東今天表示,偉訓已獲得ISO國際驗證機構英國標準協會台灣分公司(BSI)稽核通過ISO/IEC 27001資訊安全管理系統,集團於資訊安全管理制度建置與實作方面,已符合國際資訊安全標準。偉訓因應國際間以及國內上市櫃企業層出不窮的駭客攻擊、網路勒索、個資外洩等資安威脅,
散裝航運慧洋-KY(2637)不畏波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌,今日股價開小漲後震盪走高,截至10:35,股價來到52.9元,漲幅5.17%。最新一日BDI下跌16點,收1308點,跌幅1.2%;海岬型運費指數(BCI)下跌46點,收1733點,跌幅2.6%,平均日租金為每艘14375美元,
因ESG表現獲國內外評比機構肯定,兆豐金控受金管會肯定,獲邀加入「永續金融先行者聯盟」,成為中信金、玉山金、第一金、國泰金、元大金5家金控之後,第6家新增成員,並擔任「金融業淨零推動工作平台」的跨部門諮詢工作群召集人。兆豐金指出,兆豐金ESG表現獲國內外評比機構肯定,包括獲選CDP領導等級、公司治理
波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)持續上漲,漲逾1年半新高,散裝航運股新興(2605)週二(5日)股價放量漲停,早盤直奔漲停28.80元,來到近期波段新高,早上9點半前成交量就超過6萬張,週一(4日)BDI續漲,上揚154點,收3346點,漲幅達4.82%,近一個月漲幅高達128.86%,其中海岬型運
受到各大礦商年底前積極出貨,海岬型船舶供需不平衡,再加上巴拿馬運河限制通過船舶影響,對巴拿馬船型、中小型船舶造成影響,推升波羅的海指數BDI續漲,業內人士表示,目前觀察,散裝運輸第4季不僅淡季不淡,甚至看好到明年一月。礦商年底前積極出貨 大西洋非常缺船
正德(2641) 董事長蔡邦權指出,在新船加入,以及船舶全數陸續出租,明年獲利一定比今年好,在做得久、做得穩的經營策略為前提下,未來10年會造20艘船,長遠以50艘為目標。正德船隊目前有18艘。正德總經理蔡景仲進一步表示,第4季有1艘節能減碳新船交付營運,第4季營運可望優於第3季,全年營收可望與去年
記憶體廠華邦電(2344)近日獲頒由台灣永續能源研究基金會主辦的「TCSA台灣企業永續獎」共六項獎項,此外,也獲英國標準協會(BSI)頒發「2023 BSI永續韌性卓越獎」,顯示華邦電在均衡發展企業永續ESG各面向管理指標及企業營運韌性的成果,受國內外機構肯定。
43年「油人老兵」帶領中油轉型 將黑金轉綠金台灣中油公司今年榮獲「全球企業永續獎」、「台灣企業永續獎」及「BSI永續韌性卓越獎」共十一項大獎,其中董事長李順欽獲選「台灣企業永續獎」之年度永續傑出人物,表彰其帶領台灣中油面對淨零轉型的挑戰,擘劃「優油」、「減碳」及「潔能」三大執行策略,由黑金轉綠金、推
國內首批綠色鋼品將完成!中鋼攜手下游減碳,今年先選定「線材」及「熱軋鋼捲」兩項鋼品,由中鋼示範產製碳中和鋼材,再供應晉禾、盛餘兩業者後續加工製造;中鋼表示,近日產出首批一五○公噸線材,已通過英國標準協會(BSI)第三方查證,並交付晉禾加工成六角螺絲再外銷歐洲等地。
中鋼今年選定「線材」及「熱軋鋼捲」示範產製碳中和鋼材,再供應晉禾及盛餘鋼鐵依循,近日中鋼產出首批150公噸線材,已通過BSI英國標準協會第三方查證,並交付晉禾加工成六角螺絲,完成後將是台灣首批符合碳中和的綠色鋼製品。這是中鋼跨出的第一步,也是台灣鋼鐵產業邁入低碳轉型的一大步。
因應全球低碳大趨勢,中鋼(2002)董事長翁朝棟宣布,攜手鋼鐵下游產業共同減碳,生產符合碳中和宣告的鋼材與下游產品。翁朝棟指出,中鋼今年選定「線材」及「熱軋鋼捲」兩項鋼品,先由中鋼示範產製碳中和鋼材,再供應晉禾及盛餘鋼鐵(2029),由客戶依循相同宣告模式,最終生產符合碳中和的下游產品及泛冷軋鋼材。
受惠運往歐洲的煤炭運輸量增加,以及中國連續假期結束後太平洋地區的貨運需求激增,推升波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲47點,收2105點,漲幅2.3%,連續4個交易日收紅。受到波羅的海指數BDI走揚,散裝族群今日表現亮麗,盤中漲幅都在1%以上,其中,新興(2605)、 裕民(2606)、正德(26
研調機構集邦科技(TrendForce)統計指出,中國致力推動在地化生產、IC國產化等政策與補貼,擴產最積極,預估中國成熟製程(28奈米及以上)產能到2027年占比,將從今年的29%成長至33%,台灣成熟製程占比則會從49%收斂至42%。TrendForce並指出,2023~2027年全球晶圓代工成
臺灣碳權交易所TCX今日與英國標準協會BSI簽署MoU,深化碳市場人才接軌國際,碳交所總經理田建中表示,目前整個碳交易的平台、資訊系統及相關規範已初步有一個輪廓,預計11月中會對外公布,屆時也會開放想交易碳權的法人開戶,暫時預定碳權交易時間會比目前股市交易時間長。
隨著散裝市場進入傳統旺季,再加上巴拿馬運河乾旱變淺,限制吃水深度,導致船舶塞港,波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)持續走揚,週二(26日)連3紅,來到4個月新高,連帶拉抬散裝族群股價。散裝航運族群新興(2605)週三(27日)早盤上漲5.57%,至24.6元。
上週五(22日)最新出爐的上海集裝箱出口運價指數SCFI為911.71點,較前1週下跌36.97點,週跌幅3.89%,其中,主要航線全數同步下跌,又以必須經過巴拿馬運河的遠東到美東航線跌幅6.78%最深。反觀,巴拿馬型與超輕便型船市場,受到南美壓港且巴拿馬運河擁堵導致運力偏緊,22日巴拿馬極限型運費
今年巴拿馬運河遇上乾旱問題,在水位深度不足的狀況下,導致不少船舶塞港,加上近期進入散裝旺季,需求上升,推動運價指數走高,連帶拉抬散裝族群股價。裕民(2606)週四(21日)早盤上揚2.5%,至51元。隨著鐵礦砂、煤炭來到出口旺季、市場需求增溫,以及穀物運輸需求持續增加,散裝運價逐步攀高。波羅的海乾散