受惠波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)續揚,慧洋-KY(2637)今日股價開高震盪,盤中一度衝高到61.5元,大漲5.8%,創9個月來新高價,截至10:00,股價來到60.9元,漲幅4.82%。最新一日BDI上漲142點,收2041點,漲幅7.5%,其中,海岬型運費指數(BCI)上漲372點,收359
不用麻煩別人打臉了,中國網友親自戳破幻想!手機等3C產品評測網站GSMArena,近來發布帶有「傳聞(Rumors)」標籤的報導,引述不具名消息指稱華為Mate 60在全球賣出3000萬支,中國新浪科技見狀喜孜孜轉發,卻引來對岸網友群體嘲諷是假新聞,直指華為2023全年手機出貨量為3200萬,去年8
散裝航運慧洋-KY(2637)不畏波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌,今日股價開小漲後震盪走高,截至10:35,股價來到52.9元,漲幅5.17%。最新一日BDI下跌16點,收1308點,跌幅1.2%;海岬型運費指數(BCI)下跌46點,收1733點,跌幅2.6%,平均日租金為每艘14375美元,
高佳菁/核稿編輯「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊經過紅海的商船,導致全球海運線大亂,又加上業者表示,2024年散裝船的新船量少、IMO環保新規上路,舊船面臨減速及拆解,恐讓散裝船市場恐爆一波缺船潮。紅海危機、IMO環保新規上路,舊船面臨減速及拆解、新年度全球各大市場補原物料庫存的需
散裝航運新興(2605)短線急漲近5成,股價觸及29.75元,逼近30元關卡,創去年5月來新高,不過,在外資逢高連3天賣,今(11日)更一口氣砍出1萬180張,創今年來最大單日賣超量,股價跌近半根,失守28元關卡,收27.9元,成交量5萬7502張。
歐祥義/核稿編輯近期受惠中國呼吸道疫情掀搶船潮再起,海岬型運費指數(BCI)、波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)指數衝上逾兩年新高,散裝族群買盤股價走勢強,今(8)日新興(2605)至台北時間9點37分,漲0.70元或2.49%,報28.80元。
波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)持續上漲,漲逾1年半新高,散裝航運股新興(2605)週二(5日)股價放量漲停,早盤直奔漲停28.80元,來到近期波段新高,早上9點半前成交量就超過6萬張,週一(4日)BDI續漲,上揚154點,收3346點,漲幅達4.82%,近一個月漲幅高達128.86%,其中海岬型運
受到各大礦商年底前積極出貨,海岬型船舶供需不平衡,再加上巴拿馬運河限制通過船舶影響,對巴拿馬船型、中小型船舶造成影響,推升波羅的海指數BDI續漲,業內人士表示,目前觀察,散裝運輸第4季不僅淡季不淡,甚至看好到明年一月。礦商年底前積極出貨 大西洋非常缺船
1.台股在今年11月大漲8.9%,12月首個交易日以1萬7438點創今年收盤新高,站穩「萬七」。法人表示,12月向來是台股「漲相」最佳的1個月份,AI狂潮有望繼續帶動台企在未來2年獲利迎來結構性成長,AI供應鏈將有資金紅利,有利於年終作帳、集團作帳、作夢行情發酵,帶動指數進一步攻高。
受惠波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)以及海岬型運費指數(BCI)持續上漲,散裝航運股慧洋-KY(2637)股價週二(28日)續開高,早盤更一度觸及漲停價51.2元。BDI週一(27日)收在2259點,上漲157點,漲幅達7.5%;而BCI則是收在3819點,上漲436點,漲幅12.8%,平均日租金為
近期適逢北美穀物裝載運期、中國水患重建需求出籠,對於農產品、煤礦及鐵礦砂等需求轉強,也讓散裝艙位需求攀升,市場預期擁有海岬型船隻的新興(2605)將有望受惠。新興週四(19日)早盤獲買盤湧入,股價一度大漲8.1%,高見24.6元,隨後漲勢收斂,截至台北時間9點50分,股價新興暫報24.05元,漲幅5
受惠運往歐洲的煤炭運輸量增加,以及中國連續假期結束後太平洋地區的貨運需求激增,推升波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲47點,收2105點,漲幅2.3%,連續4個交易日收紅。受到波羅的海指數BDI走揚,散裝族群今日表現亮麗,盤中漲幅都在1%以上,其中,新興(2605)、 裕民(2606)、正德(26
隨著散裝市場進入傳統旺季,再加上巴拿馬運河乾旱變淺,限制吃水深度,導致船舶塞港,波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)持續走揚,週二(26日)連3紅,來到4個月新高,連帶拉抬散裝族群股價。散裝航運族群新興(2605)週三(27日)早盤上漲5.57%,至24.6元。
上週五(22日)最新出爐的上海集裝箱出口運價指數SCFI為911.71點,較前1週下跌36.97點,週跌幅3.89%,其中,主要航線全數同步下跌,又以必須經過巴拿馬運河的遠東到美東航線跌幅6.78%最深。反觀,巴拿馬型與超輕便型船市場,受到南美壓港且巴拿馬運河擁堵導致運力偏緊,22日巴拿馬極限型運費
今年巴拿馬運河遇上乾旱問題,在水位深度不足的狀況下,導致不少船舶塞港,加上近期進入散裝旺季,需求上升,推動運價指數走高,連帶拉抬散裝族群股價。裕民(2606)週四(21日)早盤上揚2.5%,至51元。隨著鐵礦砂、煤炭來到出口旺季、市場需求增溫,以及穀物運輸需求持續增加,散裝運價逐步攀高。波羅的海乾散
受惠波羅的海指數BDI最新1日上漲87點,收1526點,漲幅6.1%,連10漲激勵,散裝族群今日盤中全數走揚,其中,中航(2612)、新興(2605)、正德(2641)盤中漲幅都超過5%以上,而台航(2617)也有4%的漲幅。在鐵礦砂、煤炭需求增溫,以及穀物運輸需求持續增加,帶動BDI持續走揚。最新
僅近洋線運價大漲貨櫃運價指數本週又走跌,最新出爐的上海集裝箱出口運價指數(SCFI)為948.68點,下跌50.57點,跌幅達5%,且連2週在千點以下;除近洋線大漲外,其餘四大主要航線皆走跌,不僅遠東到美東線運價重挫11.11%,遠東到美西線也跌破2000美元關卡。業內人士坦言,目前觀察,9、10月
受惠於巴拿馬運河塞船與BCI運價指數上漲,散裝船公司新興(2605)在買法人與散戶湧入下,昨股價大漲逾6%,今在買盤持續追價下,股價開高走高,觸及24.2元波段新高,在股價觸及波高下,逢高獲利賣單釋出,股價漲幅收斂,不過,截至9點35分,股價暫報23.35元,漲逾半根停板,成交量逾2.35萬張。
散裝航運商慧洋-KY(2637)自結8月稅前淨利,每股稅前盈餘0.19元,今年前8月每股賺2.06元,受巴拿馬運河塞船影響,帶動運價走升,而邁入Q4北美穀物出口旺季,慧洋看好受惠塞船和旺季效益,Q4營運可望拉尾盤。慧洋週四(14日)早盤上漲8.83%,至50.50元。
受到波羅的海指數BDI走揚,散裝族群今日表現亮麗,其中,中航(2612)、四維航(5608)盤中攻高漲停,裕民(2606)盤中也一度漲停。BDI最新一日上漲14點,收1247點,漲幅1.1%,其中,海岬型運費指數(BCI)下跌36點,收1665點,跌幅2.1%,平均日租金為每艘1萬3809美元,減少