汽車改裝車燈大廠巨鎧精密(2254)今天宣佈拿下德國奢華汽車改裝品牌Mansory台灣獨家代理權,未來將進一步雙向合作,巨鎧可望為Mansory代工相關產品,打進歐洲市場。巨鎧(COPLUS)表示,Mansory總部位於德國,擁有全球範圍的經銷商網路,專注於豪華汽車、超跑以及奢華休旅車等頂級車輛的改
高佳菁/核稿編輯德國汽車大廠福斯(Volkswagen)週四(11日)今年首季銷售表現,雖然整體銷售增加3%,但純電動車銷量卻比去年同期減少3%,且在歐洲本地市場的跌幅高達24%,整體表現沒能翻轉自去年以來的頹勢。外媒報導,根據福斯集團的銷售報告指出,2024年第1季總共銷售出210萬輛汽車,其中的
3月台灣新車市場銷售戰報出爐,在進口車大量到港交車下,單月掛牌量4萬1313輛,較去年同期衰退6.4%。最受市場關注的裕隆(2201)集團自主品牌納智捷國產N7電動車,3月開始量產交車,究竟首月交了多少車?答案是416輛,納智捷預期,N7將逐月放量。
高佳菁/核稿編輯2022年,1輛載滿豪車的大型貨輪在北大西洋失火延燒數日,最終導致船上數千輛豪車沉入大海,外媒報導指出,起火點據悉是保時捷(Porsche)電動車的電池,母公司福斯集團(Volkswagen AG)也因此在德國面臨2起訴訟。
台灣福斯集團今天宣佈2024年戰略佈局 ,將啟動「Electrify Taiwan」純電移動願景,旗下4品牌Audi、Volkswagen、Škoda與福斯商旅電動車,包括Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron ,Volkswagen ID.4、ID.5、 GTX ,Š
吳孟峰/核稿編輯福斯汽車基於油箱內的泵浦可能會漏油導致火災,正在美國召回超過26萬輛小型汽車。涉及召回的汽車包括2015年至2020年的各式Golf, Golf GTI, Golf Sportwagen, Jetta and Audi A3s 。並非每個車型年份都涉及所有這些車型,並且僅包括前輪驅動
高佳菁/核稿編輯德媒《圖片報(Bild)》引述知情人士消息,德國汽車大廠奧迪(Audi)執行長多爾納(Gernot Doellner)擬解僱公司技術長霍夫曼(Oliver Hoffmann)。報導指出,多爾納和霍夫曼2人平日相處並不好,多爾納指責霍夫曼造成了公司業務開發停滯。
高佳菁/核稿編輯福斯集團(Volkswagen)旗下1家供應商發現汽車中使用的中國零件涉及違反了美國反強迫勞動相關法規,導致數千輛保時捷(Porsche)、賓利(Bentley)和奧迪(Audi)汽車被扣留在美國港口。《金融時報》報導,知情人士表示,這一問題影響了約1000輛保時捷跑車和SUV、數百
去年領牌近萬輛特斯拉(TESLA)去年在台灣領牌數達9697 輛,差點就叩關萬輛,但今年首月掛牌量僅剩12輛,入門的MODEL 3掛零,MODEL S與MODEL X各1輛,就算MODEL Y也僅剩10輛,相較去年12月破千輛只剩零頭,可說是從熱灶直入冷庫;業界分析,除了去年底交車高峰已過、新車到港
擺脫疫情期間缺車陰霾,加上進口車大量到港,2023年全年新車掛牌量衝上47萬6987輛,年增11%,創下自2005年年掛牌量51萬4626輛以來的18年來新高水準。其中進口車全年掛牌量達22萬4489輛,年增18.9%,市佔率達47.1%,優於整體車市的成長幅度;豪華進口車全年掛牌量更佔11萬214
吳孟峰/核稿編輯美國電動車新指引於1月1日上路,包括特斯拉(Tesla)部分Model 3車型、日產(Nissan)Leaf、通用(GM)雪弗蘭Blazer等多款電動車均已失去最高達7500美元(約新台幣23萬元)的稅負抵免資格。綜合媒體報導,為讓美國電動車供應鏈擺脫對其他國的依賴,美國財政部在20
陳麗珠/核稿編輯中國華為發表新手機Mate60 Pro系列後,加速整合旗下多領域生態系。華為與奇瑞汽車組成的Luxeed電動車品牌已推出新車款,還將事業合夥關係擴大至中國以外廠牌,傳出華為詢問賓士(Mercedes-Benz)和福斯旗下的奧迪(Audi),是否有興趣購買其智慧汽車軟體和零組件公司的少
陳麗珠/核稿編輯越南車市低迷,當地日韓車企哀嚎。越南汽車製造商協會(VAMA)表統計顯示,今年前10個月會員企業車輛銷售量23萬5296輛,年減29%,越南豐田最慘,跌幅高達42%,本田、三菱、起亞、現代等外資車商前10月銷量跌幅介於25-39%之間。
BMW總代理汎德強攻電動車市場,再宣佈導入BMW i5電動車,為BMW導入台灣的第5款純電動車,累計前10月BMW電動車掛牌量已達2882輛,大幅超越賓士(M. BENZ)電動車掛牌量。根據監理站統計資料,今年前10月全台電動車掛牌量達2萬584輛,其中TESLA(特斯拉)掛牌量佔1萬555輛,市佔
根據最新出爐的汽車銷售戰報,10月全台新車掛牌量達4萬零540輛,年增11%,累計1~10月全台新車掛牌量達39萬零260輛,年增12%,創18年來同期新高。其中進口車10月掛牌量達1萬7577輛,年增7.1%,市佔率43.4%;累計1~10月掛牌量達18萬4885輛,年增22.4%,市佔率為47.
8月進入傳統民俗月銷售淡季,全台新車掛牌量達3萬5421輛,年增2.9%,月減16.4%,累計1~8月全台新車掛牌量達31萬2637輛,年增13%,創下18年來同期新高。其中進口車8月掛牌量達1萬6673輛,年增4.5%、月減17.8%,市占率達47.1%;累計1~8月掛牌量達14萬9999輛,年增
輪胎大廠正新(2105)調整產品架構效益浮現,正新表示,印尼和印度廠產能皆已滿載,已啟動擴產計劃,越南廠、泰國廠今年獲利也成長很多,中國重慶轎車胎廠產量更大幅成長,預期下半年營運表現將優於上半年,全年營運樂觀。正新今天舉行法說會,正新副總羅永勵表示,正新目前在全球6個國家已設立輪胎生產基地,其中台灣
雖然供應鏈斷供情形已較過往改善,但德國汽車業仍深受晶片短缺所苦,尤其是汽車晶片,導致企業生產延宕甚至中斷,儘管近期晶片廠接連宣布在德設廠,但該國汽車巨頭奧迪(Audi)高層表示,德國汽車工業所面臨的晶片荒困境恐得耗費數年才能解決。《路透》報導,為了降低對亞洲及美國晶片商的依賴,德國政府祭出優渥的補貼
汽車塑料件大廠東陽(1319)受惠AM(售後維修)市場回溫、北美車險公司擴大AM件賠付、中國轉投資新設三廠接獲歐美電動車訂單等,近期股價強勢表態,昨日最高觸及61.7元,創近5年半新高,本週成交量也達5.8萬張,較上週成長2.6倍。上半年淨利年增18% 歷年同期新高
汽車塑料件大廠東陽(1319)受惠汽車使用年限延長,AM市場回溫,OEM也因中國刺激新能源車而看旺,東陽今年中國轉投資新設三廠,包括上海廠已切入特斯拉,5月已經適量產、下半年出貨。東陽副董事長吳永茂表示,電動車進入戰國時代,2025年電動車相關營收比重可望佔到30%。