台中火力發電廠在端午連假前夕重啟二號機組,遭台中市政府依空汙法接連開罰二○○萬元與二○○○萬元,並將台電董事長函送法辦,點燃中央與地方戰火。但根據環保署空氣品質監測資料,自六月廿四日中火重啟二號機組以來,台中地區PM2.5細懸浮微粒、PM10懸浮微粒、臭氧、一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮等測值均符合空
環保署二十日召開環評審查委員會,並通過「台中發電廠新建燃氣機組計畫」。未來,台中發電廠將會把四部燃煤機組轉為備用。同時,新增二部燃氣機組,一方面滿足中部地區的用電需求,另一方面也兼顧減少空污的目標。對此,台中市長盧秀燕卻稱發電機組「只增不減」,並表達強烈抗議。
修理台中火力發電廠 不如冷靜、務實、科學的處理問題位於台中市龍井區的台中火力發電廠,共十部燃煤機組,裝置容量五五○MW(萬瓩),為配合當地環保機關要求降排措施,有四部機組停機,其餘機組也降載減排,更有四部發電量僅四成,一月四日只燒了裝置容量三十五.八%,淨發電量不到一八○MW,約三十二.七%。但台中
張佳穎/皮膚科醫師台灣的秋冬是空污的季節,其中中南部空污情況又比北部嚴重。空氣不好的時候,不少人原本的皮膚疾病會惡化,因為過敏就診的患者也會增加。空汙的來源其實,不論在室內室外都有污染源。室外的污染源,來自石化燃燒、工業排放、燃燒物、塵土、以及運輸工具排放,其中1/3來自境外傳輸,2/3來自境內污染
冬、春季空氣品質不良,可說是一種常態,若以近一年來政府及民間的重視,這可謂是一種「新的常態」,還會經常發生。近日,台中市政府在排放源許可上要求台中火力電廠需減少燃煤用量,高雄市政府則採大眾公共運輸措施來紓解,這些應都會達成某程度的效果,應予肯定。
高雄市政府日前回應民間倡議,宣布試辦捷運上下班通勤時段免費,公車、客運等大眾運輸全日免費,時間自十二月一日起長達三個月。此辦法與民間倡議的AQI紅燈全日免費有所差異,但新聞一出,贊同與譏諷者均有。贊同者主張在空品尚未大幅改善前,善用空污費引導民眾減少在通勤時間的空污暴露,培養搭大眾運輸的習慣,同時可
台大張老師廿三日認為本人引用空污與運動研究有缺失,不應告訴民眾目前空品下「可正常從事戶外運動」。事實上,這是二○一四年美國環保署與疾管局研擬的「關於學校空污旗體育活動指引」,開宗明義目標:「促進孩子的體能活動」,AQI達一○一至一五○(PM2.5八十九至一三八微克/立方公尺),學生仍可正常從事戶外體
推廣綠色交通抗空污近年來台灣有一個相當不負責的概念:「只有工業有污染」。與世界許多城市全面動員民眾推動綠色交通,以對抗城市空污的情形完全不同。筆者完全同意近日莊秉潔教授所強調,「改善空污確實需要眾人共同努力,如果大家都將開車騎車習慣改變為搭公車、騎自行車,甚至走路,台中就很有機會脫離霾都的印象,成為
根據2016年12月的資料,屏東縣人口數總共有83萬5792人,在全台22縣市中排名第8,人口數量雖列名前段班,但大眾運輸卻遠遠不及其他縣市便利。除了88快速道路是全國車流量最大的東西向快速道路之外,屏東縣交通不便從警政署與屏東縣警局的統計中更可見端倪。按屏東縣民持有摩托車的數量,平均一人是0.73
杭東現在只要川普推特一發文,北京就跳腳,就不知所措,就只會軍演,或派海空軍在亞太繞來繞去耍威風!今天還搞個改裝俄製的航母經過台灣附近,好威啊?!(連軍事專家都批是「壯膽」唬外行),卻不管有將近數億以上的老百姓,已陷入「霾害」之中!(註:「自由限時批」前曾撰「中國姓黨,能治霾害嗎?!」果不其然,如今已
蔡榮峰/澳洲國立國家大學戰略及外交雙碩士敘利亞,這個人口總數比台灣略少,同樣是在大國版塊夾縫間求生存的中東小國,內戰至今已屆滿四年,根據聯合國最新統計數字,死亡人數高達22萬之譜,全國一半的居民流離失所,超過400萬難民潮湧入鄰國,更有760萬國內居民被迫遷徙四處流浪,當中有140萬人都是兒童。