2023房市強拉尾盤 全台穩破30萬棟 六都公布2023年12月「建物買賣移轉棟數」,12月交易量合計為23,751棟,月增1.4%、年增16%,是2023年唯二突破2.3萬棟的月份,也是全年單月最佳表現,2023年整體房市可說是倒吃甘蔗。各都會區表現增減互
桃園捷運環狀路網完成最後一哩路!行政院2日告知「桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃」於去年12月29日核定,市府已同步啟動專案管理招標作業,力拚今年底前動工、2031年通車。
桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃報告已於10月送行政院審議,行政院副院長鄭文燦表示,將於今年底前核定綜合規劃,以早日進入施工階段,完備桃園捷運環狀路網的最後一塊拼圖,另未來再於機捷系統重置時整合綠線系統,達成一車到底、成環營運之願景。
交通建設是影響區域發展與區域地價、房價變動的重要條件,目前包括中央部會與地方政府,紛紛積極推動軌道交通路網,同時在站區周圍,採取公辦都更或TOD大眾運輸導向模式,也在中南部高鐵站區一帶,引進高科技產業,讓高鐵串連各大科學園區、產業園區,吸引更多就業人口與提高經濟收入,軌道與快速路網建設讓通勤與貨物運輸便利,已帶動站區與周圍新開發區的地價與房價穩步走升,成為購屋與產業投資新熱區。
桃園市府指出,隨著1200元基北北桃通勤月票啟用、A22老街溪站啟用,機場捷運日運量已經突破10萬人次,除此之外,包括桃園捷運綠線、鐵路地下化(捷運紅線)也都在如火如荼建設中。隨著大眾運輸路網愈趨綿密,還有通勤月票加持,信義房屋桃一區協理詹智偉認為,對於在地
機場捷運延伸至A22老街溪站已完工並通過履勘,交通部於7月7日核發營運許可,將於7月31正式營運通車。
交通建設是影響區域發展與區域地價、房價變動的重要條件,目前在政府引領下,各大都會區紛紛積極推動軌道交通路網,同時強化站區周圍新開發區的建設,中南部高鐵站區一帶,也讓高鐵串連各大科學園區與產業園區,吸引更多就業人口與提高經濟收入,軌道快速路網建設,已帶動站區與周圍新開發區的地價與房價穩步走升,成為購屋與產業投資新熱區。
立法院交通委員會8日考察桃園市中壢地區軌道建設辦理進度,桃園市長市長張善政要求交通部鐵道局依期程,讓機場捷運於今年7月31日前通車至A22站,交通部長王國材則表示,機場捷運A21站至A22站間系統手動切換模式已測試多次,會以7月底前通車為目標。
受眾多利空因素的干擾,全台房市交易熱度逐漸降溫,不過,依據桃園不動產交易e指通資料顯示,中壢火車站周邊中古屋交易卻依然逆勢成長,周邊中古大樓的平均房價從2021年的每坪20.6萬元上漲到2022年的每坪22.8萬元,年漲幅超過1成,且交易件數也從229件增加
大青埔地區以機場捷運線沿線來看,A17站至A19站都屬於大青埔的範圍,青埔正核心以高鐵與機捷雙軌所交匯的A18桃園高鐵站為主,又細為站前特區與後站特區,站前特區係以領航南路、青昇路、高鐵北路所圍的正核心商業區,後站特區則是華泰名品城、X-PARK、新光置地廣
目前包括中央部會與地方政府,紛紛積極推動軌道交通路網,同時在站區周圍,採取公辦都更或TOD大眾運輸導向模式,也在中南部高鐵站區一帶,引進高科技產業,讓高鐵串連各大科學園區、產業園區,吸引更多就業人口與提高經濟收入,中南部高科技廊帶逐漸發展成形,軌道快速路網設置更便利通勤與貨物,周圍成為購屋與產業投資設廠新熱區。
桃園市近年積極推動新興重劃區,親民房價吸引北客移居,而其中最大關鍵在於交通網絡的建設,市府推動的「三心六線」捷運工程,在三大都會區中,規劃6條捷運路線,串連北北桃1小時生活圈,加強區域基礎建設,延伸更多商機。
桃園中壢的高鐵青埔特區近年房價猛烈上揚,對傳統中壢市區房市也產生拉抬效應,根據實價登錄系統發現,中壢火車站周邊近4年新大樓與中古大樓漲幅約2成,公寓產品也有16%成長表現,目前新成屋價最高成交價格在2021年已達每坪45萬元,區域內之中古大樓最高成交價,也在
桃園機場捷運滿通車滿5年,總運量突破1億旅次,有巢氏房屋根據內政部實價登錄資料,統計近5年機捷各站點周邊800公尺內、屋齡2年以上的中古屋交易量及房價變化,沿線房價幾乎全上揚、站上2字頭,唯A6泰山貴和站房價微幅下跌5%內。
行政院核定「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展委託可行性研究」,桃園捷運工程局將積極續辦綜合規劃相關作業,預計2年完成綜合規劃核定,計畫核定後8年完工通車,未來這條捷運路線將可連結捷運機場線及捷運綠線,是桃園環
時序來到2019年歲末,即將迎接2020年,展望明年完工重大建設,包括淡海輕軌藍海線第一期、土城醫院BOT案、青埔橫濱八景島水族館、台中捷運綠線等皆陸續完工,除了提升交通便利性,更增添多元娛樂生活機能,打造民眾有感設施,成為區域新亮點,購屋族覓屋時可多加參考
桃園市近年發展迅速,重大建設相繼完工,加速重劃區發展進程,吸引許多台北客移居,根據統計,桃園市每年移入率和出生率均名列六都之冠,桃園市長鄭文燦接受本刊獨家專訪時表示,未來將致力加強交通建設,打造北北桃1小時生活圈。
桃園市近年發展迅速,重大建設陸續到位,磁吸大量雙北人口移居,桃園市長鄭文燦獨家接受本報記者採訪時表示,目標在任期內,讓「三心六線」全數開工,未來透過軌道網路可連結桃園、中壢、航空城等三大都「心」,並藉由機場捷運、捷運棕線及三鶯線與大台北串連,打造北北1小時軌
近年來大台北地區房價修正5~10%,但受薪階級薪資仍趕不上高掛的房價,在中山高五楊高架橋、機場捷運陸續通車後,桃園市成為青年首購族移居天堂,尤其在桃園市升格後,豐沛的育兒津貼、捷運綠線拍板定案,近6年來淨遷入人口已穩坐全台冠軍。
中壢車站未來有桃園鐵路地下化、機場捷運延伸中壢段及捷運綠線延伸中壢段共構,桃園市長鄭文燦表示,A23中壢車站及鐵路地下化先導工程預計9月15日將動工,綠線也將在10月動工,市府會協調交通部鐵道局研議在中壢車站周邊增設分流臨時車站。