隨著 Tesla Model 3 煥新版問世後,車迷引頸期盼的新款性能車型 Model 3 Performance 正式亮相,導入第四代高性能馬達並內建全新賽道模式,搭配更具跑格的外型與內裝鋪陳,最大馬力達到 460 匹,0-96km/h 加速從 3.1 秒進步到 2.9 秒。
新世代 Toyota Camry 陸續在各國上市,按照先前總代理和泰的說法,台灣即將於今年第 4 季導入,但近日業務端傳出消息,現行版本被要求於 5 月清空庫存,有望提前引進全新 Camry,甚至已有業代稱 6 月就會開始排單。
儘管 Toyota 在電動車進度上並非領先集團,不代表就這樣一直落後下去。外媒取得消息,Toyota 的七人休旅 Highlander,下一代有望以純電車身份問世。
Toyota Land Cruiser 250 陸續在全球各地上市,在美國市場相當受到歡迎,這也讓經銷商有機可趁。外媒報導,有美國經銷商居然趁機加價,居然要加價近 70 萬元才能買得到。
等待已久的 FUSO eCanter 電動商用車終於要來台灣了!台灣戴姆勒亞洲商車在今天的媒體茶敘上,宣布 eCanter 已規劃在 6 月 6 日在台灣上市,並且會陸續導入 FUSO Canter 新年式產品與其他中重型商用車款。
身為 Honda 主力 MPV 車款的 Freed 大改款發表時間出爐,根據官方釋出的資訊,將於 5 月 9 日公開新一代 Freed 的外觀與內裝設計,巧的是當天也是 Toyota 新世代 Sienta 首度小改款的發表日,預計最快 6 月展開交車,目前日媒掌握的消息指出,新一代 Freed 提供多達 14 種車型。
Lexus 去年 6 月發表全新 LBX 擔任品牌入門休旅之選,並在 2024 東京改裝車展中展示搭載 GR Yaris 動力心臟的 LBX Morizo RR 概念車,揭露有意推出 LBX 高性能版本的計畫,而 Toyota 集團董事長豐田章男也在 LBX Morizo RR 宣傳短片中,進一步透露有望在今年正式量產。
今年初 BMW 剛發表小改款 4 系列,包括四門 Grand Coupe、雙門 Coupe、性能 M4 等車型,不過近日外媒指出,原廠預計不會推出下一代 4 系列,當前世代將生產至 2028 年 6 月為止,不過基於全新電動車平台 Neue Klasse 架構的 i4 仍會問世。
Nissan 原廠日前宣布為旗下豪華 MPV 車款 Elgrand 進行年式更新,透過配備升級方式提升戰力,並提供 Autech 運動化、VIP 尊榮四座等多元車型選擇,以更豐富的產品編成向 Toyota Alphard 發起挑戰,當地售價為 4,082,100~8,378,700 日圓起,約台幣 83~170 萬元,預計 4 月中旬在日本上市。
去年 6 月新一代 Toyota Alphard 於台灣和日本同步發表,一經推出即造成搶購,台灣候車時間長達 2 年,日本當地候車期更達到 3 年之久。而日本《JNCAP》近日公布 Alphard 撞擊測試成績,雖然評分高達 92%,但最終卻只拿到 4 顆星評價。
繼 CX-60、CX-70 與 CX-90 等新世代 SUV 問世之後,Mazda 仍將持續豪華休旅攻勢,接下來還有全新的 CX-80 準備登場,接替 CX-8 成為亞太、歐洲市場的三排七人座旗艦休旅,近日也首度現身日本進行道路測試,根據日媒消息,全新 CX-80 將在今年 6 月發表、10 月正式上市。
自從 Suzuki 台鈴工業宣布導入台灣,便引起車迷高度重視的次世代跑車 GSX-8R 以及中量級多功能車 V-STROM 800 於今(19)日正式發表,搭載全新 776c.c. 並列雙缸 DOHC 引擎以及 Suzuki 智慧騎乘模式(S.I.R.S),滿足國內消費者對跑格騎乘或長途冒險的需求。
Nissan 在 2024 東京改裝車展推出 Ariya Nismo,不僅內外設計皆帶有 Nismo 獨有風采,同時性能表現也提升至最高 429 匹馬力,如今原廠終於公布新車售價,提供 B6 e-4orce、B9 e-4orce 雙車型選擇,分別為 842.93 萬、944.13 萬日圓,約台幣 180 萬元、202 萬元,將於 6 月率先在日本上市。
2015 年福斯(Volkswagen)在美國發生柴油車引擎排污造假醜聞,引起車界震撼。近期德國也發現,BMW 的 X3 柴油休旅車,也發現排放控制裝置,引發喧然大波。
隨著 Kia 電動休旅旗艦 EV9 問世,並斬獲不俗的銷售成績,身為雙生車的 Hyundai Ioniq 7 也準備亮相,目前已經進入最終道路測試階段,同時測試車內裝也完整曝光,整體科技感十足,根據外媒掌握的消息,將於 6 月全球首發。
日前外媒指出 Tesla 全新入門車款,預計 2025 年 6 月量產,而且是跨界休旅設定。隨即近日德國柏林工廠內部,出現疑似內部代號 Redwood 的入門新車,位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)。
Toyota 在去年 6 月發表亞太規 Yaris Cross,並陸續在印尼、菲律賓與台灣各地上市,而與 Toyota 有密切合作關係的馬來西亞 Perodua 則看準這輛小鴨休旅的高人氣,準備推出 Yaris Cross 雙生車款(原廠代號 D66B),有望在今年 4 月正式現身,預估售價為 7.3 萬令吉,約台幣 47 萬元,維持入門休旅的親民路線。
定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,有望具備 300-400 公里的續航里程,外媒更進一步指出,該車歸屬於 Redwood 新車研發計畫,並預計 2025 年 6 月量產,而且是跨界休旅設定。
賓士在 2019 年 6 月,在 GLC 休旅之下推出了 GLB 休旅,以方正外型加上具備 5+2 人座的 7 人座休旅產品特點搶進市場,GLB 當時更被譽為是小一號的 GLS 獲得矚目,台灣賓士也在 2020 年 4 月導入,距離推出至今也已快要 4 年,台
Lexus 去年 6 月發表全新休旅 LBX 擔任品牌入門之選,而原廠也在 2024 東京改裝車展無預警推出 LBX 性能版,不僅擁有專屬的運動化扮相,以及 Morizo 性能徽章彰顯獨特身分,更換裝「暴力鴨」GR Yaris 渦輪動力心臟,展現更強大的性能水準,無疑是今年活動的一大驚喜!