如今全球晶片短缺,不僅讓車廠交車困難,再加上全球原物料上漲,令許多新車價格飛漲,其中 Tesla 旗下車款近年來不斷漲價,近日最暢銷的 Model 3 更是一次漲 10 萬元之多,如此漲幅在過去汽車產業中前所未見。
一向貴為品牌銷售命脈的Lexus NX,迎來最新世代革新,成為品牌科技感最高、外觀最亮眼的大主將。相較過於國外,台灣一口氣提供多達5款動力、10款車型編成。新一代的Lexus NX的養車持有成本不算太重,但畢竟外觀鈑件重新雕塑過,又在新潮配備加持下,有哪些地方值得注意?
雖然全球各大市場逐漸拋出禁售燃油車禁令,不過 Ford 日前對外表示,品牌仍會繼續生產更多 Hybrid 油電混合車型,來供給龐大的市場需求,Hybrid 動力未來將出現在 Bronco Sport、Ranger、Mustang 等更多新車上。
與台灣 Hilux 有濃厚血親關係的 Fortuner,海外正在籌備大改款工程,未來新一代 Fortuner 預期朝向 TNGA 世代邁進,並搭載輕油電系統,即將成為豐田此級距第一款採用輕油電的車款。
預計 7 月 7 日發表的 VW Amarok 皮卡車,VW 正如火如荼地準備當中,在發表前夕,自然也要釋出一些賣點給車迷嚐嚐,在推特上透露這次 Amarok 將會有新式的 LED Matrix 矩陣式頭燈,提供更聰明與更安全的照明表現。
不受日本停產影響,Honda 部分市場仍有繼續提供 Odyssey,一向多人 7 人座以上取向的 Odyssey,海外計畫在今年推出全新的 4 人座車型,主打更寬敞、運用更多元的車室空間,來拓展更多市場族群。
台灣福斯商旅日前發表 Caddy California 露營車,屬於市場上少見的級距,但正式開賣需等到明年,不過原廠近日針對現行 Caddy 車型導入「 VanLife Box 好野露營組」專屬套件,讓老車主可以提前享受露營樂趣。
台灣電動車市場越來越熱鬧,汎德總代理在去年底 iX 純電休旅之後,於今〈5/26〉再度帶來純電新成員。全新 i4 以 4 Series 優美的跑車線條,揉合前衛的「i」家族設計語彙,搶在今年登台來搶攻外貌協會的荷包。
一經推出便大受歡迎,甚至在台灣成為新神車的 Toyota Corolla Cross,雖然日規版本上市時間較晚,但近日傳出消息,將於 9 月進行小改款,其中油電動力有望優化,並導入全數位儀錶板。
目前 Hyundai 在台灣旗下尺碼最小車款 Venue,傳出即將在 6 月調漲車價,目前收到的消息顯示,Venue 全車系都將調漲 1 萬元,配備則不做更動。
在疫情衝擊年代,造成原物料、油價大漲,就連北美市場亦是如此,不過這可沒影響到美國人購車意願,近來美國 1~4 月汽車銷售,單靠 SUV 與貨卡就繳出相當亮眼的成績,其中在休旅排行榜,就屬 Toyota RAV4、Tesla Model Y 表現最為亮眼。
台灣的電動車數量持續增加,現在已有 1 萬多輛,台電也針對電動車的充電部分,引導電動車車主在離峰時段充電,跟尖峰時段相比,每度電價格相差高達 4 倍,預計今日(5/25)公布電動車專屬時間電價,6 月 1 日正式實施。
海外 Honda 終於確定 CR-V 發表時程,北美搶先釋出首波預告,預計會在今年 2~3 季左右作發表。此次透過車身尺碼改變,以及新能源的趨勢,CR-V 將帶來新油電規劃與寬敞的 7 人座車室空間。
曾在台灣、全球風靡一時的 Hyundai Sonata 房車,在原廠近年來逐漸把重心投注在純電、休旅陣容上,讓 Sonata 苦等不到改款續命,即將在今年結束長達 37 年銷售歲月。
台灣裕隆今〈5/24〉對外說明接下來產品重點計畫,其中車迷敲碗已久的大改款 X-Trail 終於有關鍵性消息,原廠表示將安排在今年第四季上市,此外就連小改款 Nissan Kicks、大改款 Infiniti QX60 等重點車同樣都要在今年一同發表湊熱鬧。
由 Volvo 獨立出專門打造電氣化車款 Polestar 子品牌,歷經 Polestar 1 油電雙門跑車與 Polestar 2 純電五門轎車之後,今年將迎接第一款休旅代表作。官方近來終於鬆口透露亮相大日子,將在今年 10 月作全球首發。
還記得經典的 VW Touareg 嗎?2020 年首度進軍 LSUV 市場的 Touareg,正式邁入 20 歲了,海外原廠為了紀念 Touareg 汗馬功勞,近來推出 20 週年紀念款,要與全球車迷一同為 Touareg 祝賀。
澳洲近來針對 Ford Kuga〈當地稱 Escape〉進行產品更新,為了為綠能市場帶來更好的選擇,在原本僅有的燃油引擎動力下,帶來新的 PHEV 插電式油電動力,具備不俗的純電續航力,還能繳出優秀的 66.7km/L 平均油耗
在高速公路上開著電動車,卻在行駛中突然失去動力,讓車主飽受生命威脅。台灣有數百輛的特斯拉(Tesla)車主,就曾遭遇過上述情形,然而台灣特斯僅是更換再製品電池,除了續航力不如原先電池,甚至仍有數十名車主再次遇到行駛中失去動力的狀況,對車主而言形同二次傷害。
在性能胎之外,更多的車主對於輪胎的期待,則是舒適性、濕地操控、靜肅性、兼顧省油與更長的輪胎磨耗能耐。普利司通的 Turanza T005A,就是一條可達成以上需求,走高階路線的輪胎。