透過與 Volkswagen 合作,Ford 準備在電動車領域大展拳腳,近日外媒指出 Ford 第二款跨界電動車,最快將於明年問世,可以視為 Ford 版本的 ID.4,將擁有更硬派的外型,並導入類似 Evos 的內裝鋪陳。
從 2017 年開始販售,在東南亞熱賣的 Mitsubishi Xpander,販售至今也已 4 年的時間,根據外媒的消息顯示,接下來 Xpander 的改款,不只是改個外觀或換色那麼簡單,而是直接換上一顆輕油電引擎,讓油耗更省,也能減少排污狀況。
加拿大電動車製造商 Daymak 週三(1 日)宣布,將在 2023 年推出 Spiritus 電動車,這款電動車可在充電或停車時挖比特幣、以太幣和狗狗幣。
去年 Porsche 針對旗下 Panamera 加入 PHEV 插電式混合動力,並且受到市場熱烈迴響,而先前曾預告,打算在 2023 年推出第三代 Panamera,根據外媒掌握的消息,有望一舉轉型為 EV 純電動力車款。
作為 Audi 主力車型之一,全新第六代 A4 已經在開發中,根據外媒掌握到的消息,會採用一系列汽油與柴油引擎,搭配輕度油電或 PHEV 插電式混合動力,另外還會有 A4 e-tron 的電動車型,採用 PPE 平台打造。
日前 Toyota 打算在 2025 年前,將 EV 純電車款拓展到 15 款之多,其中光「bZ」純電車系列就有 7 款新車,日媒《Spyder7》掌握到消息指出,第 2 款「bZ」車系的新車將是轎車形式,預計採運動化轎跑風格。
針對電氣化時代來臨,各大車廠也紛紛做出策略調整,其中 BMW 在日前第 101 次集團年度大會宣布,將會縮減旗下動力編成,也就是取消部分燃油引擎,僅保留市場需求度高的動力,進一步發展電氣化。
先前 Audi 高層針對電動車曾表示,不會有低於 Q4 e-tron 的車款,但顯然原廠規劃出現變數,根據外媒《Motor.es》報導,Audi 將會推出 Q2 e-tron 小型電動跨界,預計在 2023 年進行量產,並率先釋出外觀預想圖。
透過與 Volkswagen 合作,Ford 準備在電動車領域大展拳腳,日前外媒爆料 Ford 將推出第二款跨界電動車,近日品牌歐洲首席執行長 Stuart Rowley 證實,預計 2023 年推出第二款電動車,並且基於福斯 MEB 平台打造。
鴻海科技(2317)宣布與 Fisker 公司(NYSE:FSR)正式簽署框架協議,雙方透過合作「PEAR」(Personal Electric Automotive Revolution)專案,攜手打造劃時代的電動車產品。目標 2023 年在美量產,目前規劃首款電動車定價 3 萬美元以內。
經過長時間的各種預告,福斯商旅終於要推出全新 T7 世代 Multivan,最關鍵的就是改由 MQB 底盤打造,更加貼近乘用車設定,同時內裝將首度出現全景天窗還有 10 吋中控螢幕,並且未來會與 Caravelle 等商用車型進行區分。
經歷多次原廠預告後,大改款 Skoda Fabia 正式發表,採用新世代底盤打造,擁有更大的車室空間,同時外觀也跟進最新的家族化設計,內裝更全面提升科技感,至於空間更實用的 Fabia Combi 預計 2023 年才會問世。
車用晶片供應問題日漸嚴重,大幅影響各品牌新車產能,據澳洲當地媒體表示,為了不影響新車交貨,澳洲 M.Benz、BMW 準備開始拔掉先進的主動安全科技來降價販售,藉此短暫解決晶片原物料供應問題。
作為 Toyota 招牌 Hybrid 油電車款,Prius 目前已經來到第四代車型,但 2015 年問世至今的第四代車型,產品週期已經偏老,日媒《BestCar》近日透露,大改款 Prius 會在 2023 年 1 月亮相,並率先釋出外觀預想圖。
Ford 為了實現 2030 年之前在歐洲實現電動化目標,短時間內急需大量電動車資源,因此找了福斯 VW 展開合作,近來有內部知情人士向外媒彭博社透露,雙方將加深合作關係,預計打造第二款跨界車,車型尺碼大小可能會與 Focus 接近。
車廠在電動化的腳步越來越積極,乘用車之外,商用車也加快電動化的開發。外媒報導,Ford 預計推出的小型商用車,雖然仍有汽柴油動力,但也將加入全電動車的動力,預計 3 年內就會推出。
雖然官方尚未公佈大改款樣貌,Honda CR-V 畢竟是全球高關注休旅,只要偽裝車跑出來,很難逃得出網友的眼睛。在國外的論壇上,網友就拍到疑似 CR-V 第六代的偽裝車在路上趴趴走的照片。
現行 Mercedes-Benz E-Class 為第五代車型,在 2016 年首次亮相,至今已經超過 5 年時間,近日外媒《Motor1》掌握到的資訊指出,原廠已經開始著手開發新一代 E-Class,預計 2023 年問世,同時外媒搶先釋出首張外觀預想圖。
自從 Nissan 在 2016 年推出 Note e-POWER 車型,憑藉這套油電混合系統,在日本市場大受歡迎,並陸續讓旗下車款搭載 e-POWER 技術,近日根據原廠統計,在日本 e-POWER 車款累積銷售已突破 50 萬輛,而台灣市場未來也將導入。
各大車廠都陸續將重心轉往電動車,Ford 也和 Volkswagen 達成合作,將以後者的 MEB 電動車模組化平台開發多款新車,近日首款以 MEB 平台打造的 Ford 電動車被外媒《Carscoops》拍到,採跨界休旅設定。