台北保時捷於今(15)日舉辦 5 週年慶祝活動,除了回顧在台耕耘足跡,以及展望品牌未來以外,同步宣布將在台中麗寶國際賽車場成立亞洲首座保時捷駕馭中心,並預告小改款 Cayenne 與純電 Macan 也將陸續登場。
過去曾以國產身分在台販售的第四代 Hyundai Verna,雖然在 2018 年時退出台灣市場,但在新興市場的發展卻相當不錯,原廠日前釋出數張車身局部圖,預告大改款 Verna 即將在印度登場,而首度曝光的新世代前衛外型,更是讓人眼睛為之一亮!
Yamaha 在台灣的國民機車 AXIS Z 勁豪 125,由台灣山葉宣布召回,油箱所產生的縫隙會導致燃油滲出,引發行車安全,全台超過 26 萬輛勁豪需召回處理。
隨著電動車成為全球趨勢,為了增加續航里程、充電便利性甚至是永續發展,陸續出現氫燃料電池、太陽能電動車等,而荷蘭新創公司 Lightyear 在 2018 年推出 Lightyear One 太陽能電動車時便轟動全球,近日第 2 款 Lightyear 2 太陽能電動房車也開始接單。
在 2023 年的一開始,Aston Martin 就釋出重磅消息,宣布即將推出品牌旗艦超跑 DBS 770 Ultimate 終極版本,將擁有專屬的外觀及內裝設計,以及更強大的性能輸出,且僅限量打造 499 輛。
BMW 8 系列在 90 年代推出,到了 2018 年才又再次推出第二代,身為當家旗艦轎跑車,先前就曾傳出因為身價太高,BMW 可能會把這款車砍掉,不過這個疑慮看來已經被打破,BMW 會讓 8 系列再戰至少 10 年。
賓士在 2018 年推出新一代越野硬漢 G-Class,如今也即將迎來小改款車型,日前外媒便在德國斯圖加特捕捉到小改款 G-Class 的偽裝測試身影,表示距離新車發表時間已經進入倒數階段。
Kia 原廠今(21)日在官網上宣布將推出全球限量 1000 部的 Stinger Tribute Edition 特仕車型,作為這輛韓系性能 GT 跑車的告別車壇之作,正式證實了 Stinger 即將停產的消息。
由日本二輪車文化協會自 2018 年開始票選的「日本年度摩托車」獎,日前公布 2022 年度摩托車由 Honda 今年新加入的 DAX 125 拿下,改款車屬於品牌 Fun Bike 陣容,這也是第 3 度由 Honda Fub Bike 獲此殊榮。
由於出現車輛在高速行駛時失去動力的多份報告,美國 NHTSA 針對 Honda CR-V 與 HR-V 將接受美國國家公路安全管理局(NHTSA)調查,受影響車輛數將超過 170 萬輛。
車內的科技配備越來越多,以往的機械結構配備也大幅減少,以往常見的手煞車拉桿,也逐漸被體積更小,更方便的電子式駐車鍵所取代。一份調查顯示,在英國銷售的新車,只剩下 13% 仍然採用傳統手煞車拉桿,逐漸成為歷史的眼淚。
自從 2018 年 Mitsubishi 推出全新 D:5 Delica 後,霸氣的外型與出色的實用性,不僅在日本大受歡迎,也開始進軍泰國等市場,近日 Mitsubishi 菲律賓高層透露,正在考慮開發並引進左駕版本。
這 3 年的疫情,大幅改變汽車產業的生態,長時間候車已成購車日常,中古車也在新車候車過久情況下,反而更為搶手,連車價也由如磐石般堅硬。而且市調公司《J.D. Power》更警告想買中古車的民眾,別指望中古車的車價會崩盤。
米蘭車展上,KYMCO 除了發表與 MV Agusta 合作的電動速克達,曾陸續在 2018 年與 2019 年登場的電動跑車 SuperNEX 以及街車兄弟 RevoNEX 也於今年升級亮相,換上全新的外觀,顯示原廠仍在持續精進開發中。
房車市場的萎縮,不只在非豪華品牌市場發生,豪華品牌也無法倖免,Volvo 的中型房車代表 S60,現行款今年在英國賣不動,已經確定停止銷售,未來是否還能再看到 S60 仍是未知數。
對位居金字塔頂端的多金車主來說,享受極盡奢華的生活不單只靠金錢堆砌,更多時候是自我價值的肯定與實踐,也唯有在動力、質感等都是極致出色的情況下,車價才具有反映身價的象徵性意義。日前外媒列舉「全球最貴」10款車,每款車價都超過台幣1.5億元以上,排名第一的車價更高達台幣9億元,車主不只有錢,更必須是品牌忠實客戶,才有機會購入這些車。
全球都熱銷的 Toyota Corolla(台灣稱 Altis)傳出大改款消息,現行自 2018 年問世,按照日系車 5-6 年換代的週期來看,明年底到 2024 年就會出現新一代 Corolla,而外媒近日釋出全新外觀預想圖供車迷參考。
翻開近年的台灣汽車年度銷售排行,不難看出台灣人對休旅車的熱愛是絲毫未減,NISSAN KICKS 自 2018 年導入後,每月幾乎都有破千輛的銷售表現,但隨著產品週期漸長,以及 Honda 大改款 HR-V 的到來,讓 KICKS 競爭備受挑戰,然而國內車迷期待已久的全新改款終於發表,透過外型、安全、便利、動力,四大有感升級,為台灣國產小跨界市場投入震撼彈。
全球各大城市都有著車輛太多,但道路不足的問題。以色列的新創公司 City Transformer 曾經在 2018 年亮相一款輪距可調寬度的電動車,在今年 10 月的巴黎車展首次亮相最新的 CT-1,在市區的狹小巷子移動毫不成問題。
於 2017 年問世的 Kia Stinger 性能 GT 車款,受到全球各大專業平測肯定,其性能與操控表現皆媲美歐系豪華車廠,可惜叫好不叫座,銷量逐年下降,近日外媒掌握的消息指出,Stinger 將於明年 4 月停產。