2018 年首度在新一代 A-Class 推出房車 Sedan 版本,並未受到市場青睞,近來海外有消息傳出,原廠有意推出全新跨界車型,取代 A-Class Sedan 生產線,A-Class Sedan 未來地位岌岌可危。
與台灣相鄰的重要汽車市場日本,2021 年新車銷售 Top20 近日揭曉,從品牌來看,Toyota 的表現依舊強勢,前 20 名中占據 12 個席次,其中 Toyota Yaris 車系成為唯一突破 20 萬輛銷售的車款,連續第二年拿下龍頭寶座。
作為最多人使用的瀏覽器,Google 搜尋的關鍵字熱門程度,往往意味著話題討論度,而汽車品牌方面,近日《Compare the Market》公布 2021 年汽車品牌 Google 搜尋排行,其中 Toyota 成功登頂,台灣市場同樣是 Toyota 最為熱門。
日本相當經典 Toyota Crown 房車,有意比照 Corolla 家族,延伸推出多級距車款,將有一款類似 Corolla Cross 跨界 SUV 即將在今年現身,除此之外,另有長軸、4 Door Coupe 等多種規格,繼續延續「皇冠」家族命脈。
以世界第一高峰聖母峰來命名的 Ford Everest,準備於明年派出大改款,採用福特與福斯共同合作的 T6 梯形衍架平台,Ford Everest 搭上雙方品牌合作熱潮,將以新一代參戰七人座休旅戰場。
國道掉落物易造成車道壅塞回堵,更可能釀二次事故,依現行規定,散落物由高公局處理者,處理 30 分鐘以內不對駕駛收取處理費用,明年元旦起取消,將一律收取,高公局表示,是為加強提醒用路人出發前檢視載運貨物是否綑紮牢固,避免貨物掉落導致後方車輛發生事故,影響行車安全及順暢。
由日本二輪車文化協會自 2018 年開始票選的「日本年度摩托車」獎,於 12 月 15 日公布 2021 年獲獎名單,其中 Kawasaki Ninja ZX-25R 獲得年度摩托車肯定,另外 Suzuki 新一代「隼」Hayabusa、Honda PCX e:HEV 等也獲得各級距獎項肯定。
一向對中型、大型車興致缺缺的日本人,加上第五代 Honda CR-V 對當地銷量並無帶來太大幫助,日本市場近來傳出 CR-V 恐在明年停售,擬計畫將由一款全新跨界休旅來補上 CR-V 產品空缺。
在歐洲 Euro NCAP 的撞擊測試,能獲得五星肯定的,都是在保護乘客與駕駛上相當安全的車。造車工藝的進步,已經很少有車的得星數極低,不過近期就出現一輛電動車,居然以 0 顆星作收,這是雷諾的 Zoe。
自 2018 年現行版問世以來,Jimny 在全球都出現供不應求的盛況,而先前便一直傳出 Suzuki 有意推出長軸五門版本,近日外媒《Autocar India》掌握的消息指出,五門 Jimny 已經獲得原廠批准,軸距增加 300mm,並提供輕油電動力系統。
台灣於 2019 年上市的第六代 Nissan Altima,海外首次直擊到測試車身影,證實品牌正籌備小改款工程。從首曝測試車觀察,目前著重於車頭修飾,有望跟上 Sentra 腳步,外型、內裝比照 Sentra 設計,為未來的小改款 Altima 帶來更年輕化的形象。
美國之音中文網報導,德國智庫「新責任基金會」(Stiftung Neue Verantwortung,SNV)最新研究報告顯示,全球晶片供應短缺危機除了武漢肺炎疫情大流行因素外,許多中企近年來大量囤積晶片以應對美國出口管制禁令,是另一主因。
國外首次捕獲 VW 神秘測試車,而且是毫無偽裝型態,首見相當動感、跑格外型,吸引不少關注,以先前福斯曾推出的概念車推測,該全新車款很有可能是 2018 年日內瓦車展登場的 ID. Vizzion 概念車,開始路試為市售量產做準備。
Toyota 在美國將召回超過 22.7 萬輛的 Toyota Camry,由於制動系統的部件出現故障,有可能會導致撞車。台灣部分仍在確認是否有受到影響。
銷售表現僅次於 Octavia,Skoda 中型休旅 Karoq 即將推出小改款,原廠預告 11 月 30 日正式發表,從偽裝測試車來看,外觀會進行微幅調整,內裝則預計導入更多集團最新科技,動力推測沿用現行配置。
Toyota Camry 是全球相當暢銷中大型房車,不過在歐洲市場似乎並不吃香,近來小改款才剛在英國上市兩個月,卻因銷售成績不甚理想,原廠已暫時停售,其中最大原因推測是 Camry 先前缺席歐洲市場 14 年之久,加上休旅車熱潮衝擊,人氣表現大不如前
特斯拉(Tesla)電動車前年 3 月 1 日全球無預警大降價,國內 7 位消費者在降價前分別購入 361 多萬至 530 萬多元的特斯拉,自認慘虧,向台灣特斯拉求償 57 萬至 162 萬元不等價差。士林地院認為,台灣特斯拉無法事先公布執行長馬斯克(Elon Musk)研擬中的降價策略,且將不確定資訊流入市場,只會徒增市場交易不安定性,另特斯拉當時已提出對應措施,只是本案車主不符資格,因此判 7 人敗訴;可上訴。