總統、總理、皇室的人身安全,對於國家安全來說可是頭等大事,因此作為日常出行的汽車座駕,防禦力與安全性至關重要
福特(Ford)旗下的野馬 Mustang 享譽天下,但卻在中國踢鐵板,5 年前甚至還因為敗訴給中國四川野馬汽車,不但無法在中國使用「野馬」知名,還得賠償百萬元。如今四川野馬汽車申請破產,進入清算程序。
台灣車輛安全資訊網近日更新小型車碰撞合格產品資訊,其中竟出現 Honda Accord 的身影,並且是由台灣本田汽車股份有限公司送測,似乎意味著 11 代 Accord 將跟隨 Civic 腳步重返國內市場,但官方給出的回應是目前暫無導入計畫。
在 2016 年時完全成為 Toyota 集團子品牌的 Daihatsu,除了在小車領域表現突出,也持續在東南亞市場推出小型 MPV 車款,日媒指出,Daihatsu 有望推出一款全新緊湊型 MPV,並且進軍日本市場成為全球戰略車。
在行駛中,如果車門會自己開啟,那是多麼可怕的一件事!剛進行集團更名的 Land Rover,在美國召回近 3 萬輛的 Discovery,原因是行駛中可能會自己開啟引發風險。
新世代汽車,擁有更好的性能、輔助駕駛、科技配備,而這些都是來自於安裝在汽車內的晶片,也因為汽車科技越來越多,逐漸使得傳統的汽車維修店正在持續凋零。
日本 Toyota 爆出重大資安外洩,由於設定錯誤導致高達 215 萬名客戶個資曝光,Toyota 已採取措施阻止外界進入,並且啟動調查。
現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世之今已 7 年時間,預計今年 9 月推出新一代車型,比照 C-HR prologue 概念車開發,根據日媒掌握的資訊,將搭載 2.0 升 Hybrid 油電以及 2.0 升 PHEV 插電式混合動力,同時外觀和 Prius 相似。
早在 2016 年便已問世的 Nissan Kicks,銷售週期已經達 7 年之久,隨著日前海外出現疑似大改款 Kicks 的測試車身影,近日外媒再度拍攝到一組車尾照,預計最快明年就會問世,並提供燃油與 e-Power 動力。
許多富豪購買新車時,會選擇一些特殊車牌,甚至不惜砸重金競標,近日杜拜以高達 5500 萬迪拉姆(約 4.56 億元台幣)的價格標下「P7」車牌,一舉刷新 2008 年時 5220 萬迪拉姆(約 4.33 億元台幣)的紀錄,登頂全球最貴車牌。
去年 10 月 Nissan 小改款 Kicks 剛導入台灣,不過該車款早於 2016 年問世,銷售週期已達 7 年,近日美國一名汽車部落客《KindelAuto》發現疑似大改款 Kicks 的身影,整體尺碼比現行版本更大。
遠離城市喧囂,驅車前往山林間享受短暫寧靜,是許多在都市忙於工作的民眾假日首選,據統計,台灣常態性露營人口高達200萬人,隨著一車滿足所有生活需求的自走式露營車接續導入,更成為露營玩家們的夢幻新選。
Toyota 在台灣推出的 Sienta,從 2016 年推出至今已超過 6 年,每年都有穩定的銷量。不過近期卻有車主反應前導水槽漏水的問題,更提出要比照日本召回事件辦理。Toyota 總代理和泰汽車也已針對此事做出回應。
近期 Nissan 性能招牌之一的 Skyline 後繼車消息不斷,根據日媒的說法,將會比照 Toyota Crown 的模式推出多款車型,包括傳統的轎車與跨界,將分別於 2024 年與 2025 年問世,並釋出最新的預想圖。
現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世至今已 7 年時間,日本原廠近日公布,日規 C-HR 將在今年 7 月下旬結束生產與銷售。對此日媒推測,Toyota 很少會正式宣布哪款車停產,此次如此宣傳可能意味著下一代 C-HR 無緣日本市場。
有著綠色地獄(Green Hell)美名的德國紐柏林北賽道,不只是許多賽車手都想征服的賽道,各車廠也都想在這裡挑戰並打破紀錄。
在台灣車壇擁有經典地位的Honda Civic,2016年停產後,睽違7年重返台灣,以e:HEV油電動力現身。昨(23)日舉辦Civic預賞會,台灣本田董事長高岡篤史宣布,Civic e:HEV將在5月正式推出並公布價格,今年首批300輛。
現行 Toyota C-HR 自 2016 年問世之今已 7 年時間,日媒表示,日本市場的 C-HR 將在今年夏季結束生產與銷售,目前已經停止 Hybrid 車型的接單,同時新一代 C-HR 可能不會導入日本,而是主打歐洲市場,預期也會影響台灣導入機率。
外電報導,特斯拉近期將召回超過 36 萬輛車,原因是特斯拉的自駕軟體 FSD 會讓車輛在十字路口採取違規駕駛行為所致。
Yamaha 在台灣的國民機車 AXIS Z 勁豪 125,由台灣山葉宣布召回,油箱所產生的縫隙會導致燃油滲出,引發行車安全,全台超過 26 萬輛勁豪需召回處理。