Mitsubishi 在 3 月 18 發表二度小改款 Pajero Sport,不僅擁有全新粗獷外型、內裝配備也同步升級,將率先在泰國上市,當地開價 138.9~168.9 萬泰銖,約台幣 122~149 萬元。
去年台灣新車銷售達47.69萬輛,創下18年來新高,關鍵之一就是各大車廠積極導入新車;為延續銷售佳績,2024年第一季有大量新車準備進軍台灣,其中多款都已在國內展開預售,相關規格資訊以及車系編成都明朗化,對於春節後想換車的民眾極具參考價值。
隨著消費者對於車輛安全越來越重視,國際上的安全評鑑標準也不斷提升,讓新車想獲得最高安全認證的難度飆漲,不過在如今成為潮流的電動車方面,卻繳出相當出色成績,一口氣 3 款電動車獲得《IIHS》最高等級肯定。
Hyundai 在去年 12 月發表大改款 Kona 跨界跑旅,繼韓國、歐洲上市之後,如今則正式進軍美國,而台灣官網也可發現已將現行款汽油車型下架,提前為大改款 Kona 抵台做好準備,預計在今年第四季登場亮相。
Nissan 在北美市場推出小改款 Sentra,針對外型及內裝進行更新,並升級動力效率,爭取更好的油耗表現,而在國內方面則有望在下半年跟進。
目前電動車開發,供應電力方式仍以充電為主,不過西班牙的新創公司 Silence 試圖推出可換電的微型電動車來搶攻市場,並已啟動生產作業。
台灣 Hyundai 總代理南陽實業已預告,將於 3 月 7 日開放全新電動車告 Ioniq 6 車系線上預售,而美國市場也於近日公布規格編成及新車售價,擁有多達 7 種車型設定,價格自 41,600 美元(約 127 萬元台幣)到 56,100 美元(171 萬元台幣)。
Hyundai 在去年 12 月發表大改款 Kona 跨界跑旅,先行展示嶄新的動感外型及內裝鋪陳,並提供燃油、Hybrid 與 EV 純電等多元動力選擇,而隨著全新 Kona 率先在韓國上市,原廠也進一步公布燃油及 Hybrid 動力規格,至於純電車型則有待 3 月時才會知曉。
每年全球各大品牌重頭戲之一,由知名顧問公司 Interbrand 公布的 2022 年全球最有價值品牌榜單出爐,車廠方面,再度由 Toyota 以 597 億美元(約 1.85 兆元台幣)拿下冠軍,在總榜單中位列第 6 名,比去年成長 10% 之多。
由《Tire Business》公布全球輪胎品牌調查,法國米其林輪胎連續三年拿下全球輪胎銷售排行榜,銷售額來到 263 億美元,日本普利司通位居第 2,台灣的瑪吉斯(Maxxis)則名列第 10。
曾經長年霸佔全球最暢銷電動車寶座的 Nissan Leaf,近日於歐洲推出 2022 年式,針對外觀、內裝以及配備進行升級,而台灣市場方面,於 2019 年導入後,預計今年第二季會推出大容量電池版本。
度過三級警戒、民俗月等,不利新車銷售的那段時間,最後 2 個月新車銷售開始加溫,11 月繳出 4 萬 103 輛的成績,比起 10 月大幅成長 13.6%,1-11 月的累積銷售也正式突破 40 萬輛大關,來到 40 萬 9552 輛。
台 9 線蘇花改將於 9 月 30 日中午 12 點起,試辦半年開放大型重型機車(251C.C. 以上)行駛,交通部公路總局表示,試辦開放通行路段包含蘇澳至東澳段(台 9 線 104K+130 至 113K+420)、南澳至和平段(台 9 線 124K+640 至 145K+061)、和中至和仁段(台 9 線 148K+840 至 154K+149)。
對於車商而言,能越快將車輛賣出,自然可以減少停放的成本等損失。中古車也是一樣,國外便有一項中古車銷售速度最慢的車款排行,前 10 名居然要花費至少 140 天才能賣出,而第一名更需要花費 5 個月的時間才能賣掉,對車商而言,壓力超大。
在北美販售的 Toyota Sienna,今年迎來大改款車型,美國 Toyota 也宣布將在 11 月進駐經銷商展間,這次從 3.5NA 自然進氣引擎,改成 2.5 升 Hybrid 油電動力,所公布的售價,也被眼尖的媒體發現
7 月新車銷售公布,總市場繳出 43,939 輛的成績單,創今年單月新高,比起 6 月成長 6.2%,今年 1 月至 7 月累積銷售來到 25 萬 3720 輛
台灣 5 月新車銷售成績揭曉!經過 4 月表現不佳的月份後,5 月比 4 月成長 8.8%
全新大改款的 Nissan Sentra 在去年 11 月洛杉磯車展上發表,採用全新底盤平台打造,整體車身尺碼比起過去進步。
全新大改款的 Nissan Sentra 正式登場,採用全新底盤平台打造,整體車身尺碼比起過去進步。
今年上海車展,Nissan 發表中國版本的大改款 Sentra,日前也遭外媒拍到美規大改款的偽裝測試車。