高佳菁/核稿編輯今年有關波音(Boeing)飛機意外事故的報導頻頻出現,吹哨者陸續出面指控波音與主要供應商737 MAX與787飛機產製問題很多。外媒最新報導,波音還有1個機隊存在可能的致命缺陷,即777噴射機電路缺陷,可能導致機翼油箱著火爆炸,且該型號飛機數量在美國逼近300架。
高佳菁/核稿編輯亂流預測網站Turbli公布1份調查,列出全球10大亂流強度最強的航線,前10名有7條航線位在亞洲,除了第2名的阿拉木圖到比斯凱克,另外6條則在台灣人相當熟悉的日本及中國。新加坡航空(Singapore Airlines)1架從倫敦飛往新加坡客機,21日在飛行途中遭遇亂流,緊急降落曼
林浥樺/核稿編輯新加坡航空公司(Singapore Airlines)一架從英國倫敦起飛、編號SQ321的波音777-300ER型客機,21日在飛往新加坡時遭遇嚴重亂流,班機被迫降落曼谷蘇凡納布機場,造成機上乘客1死多傷。由於事故班機是波音公司製造,波音也表示,正在與新加坡航空聯繫並準備提供支援。
郭顏慧/核稿編輯新加坡航空(Singapore Airlines)近日公佈去年的公司財報,根據資料顯示新航在2023年獲利高達26.7億新幣(約新台幣622億元),相比前年增加24%。外媒引述知情人士消息指出,新航在公告獲利表現後,也將向符合條件的員工發放一筆約7.94個月薪資的獎金,不過目前新航對
恐耗時逾5年才可能通過認證歐盟航空安全總署(EASA)指出,中國商用飛機公司(COMAC)製造的C919客機,恐費時多年才能通過歐盟認證;路透報導,沒有通過該認證,被中國視為「民族驕傲」的C919將無法在歐洲飛行,進而損及北京企圖在波音爆發安全危機與客機短缺之際,迅速打入市場的希望。
吳孟峰/核稿編輯新加坡航空週二(20日)深夜公布最新財報,上季獲利增加5%,達到6.59億星元(約台幣145.6億),不如LSEG調查分析師原估的7.78億星元(約台幣182.5億),也警告受到競爭壓力和成本上升,可能不利業績展望,消息一出,新航今(21日)股價大跌近10%。
星宇航空與Airbus今(21)日與Airbus在新加坡航空展舉行A350F貨機及A330neo購機簽約儀式,將引進5架A350F貨機及3架A330neo,同時保留5架A350F貨機選擇權。星宇航空指出,本次新簽訂的3架A330neo預計將於2025年起交機,持續投入中長程航線服務, 5架A350F
美國零售業巨擘沃爾瑪(Walmart)20日宣布,同意以23億美元(724.3億台幣)收購全美市占率第3的智慧電視品牌Vizio,希望擴大括獲利的廣告業務,週二盤前電子交易Vizio大漲15%。台灣上市公司瑞軒、鴻海和群創均是Vizio股東。
CNBC報導,美國零售業巨擘沃爾瑪(Walmart)二十日宣布,同意以二十三億美元(約七二四.三億台幣)收購目前全美市占率第三的智慧電視品牌Vizio,希望進一步擴大廣告業務;週二Vizio盤前電子交易大漲十五%。台灣上市公司瑞軒、鴻海與群創均是Vizio股東。
高佳菁/核稿編輯在搭飛機時,遇到航班延誤總是令人十分不開心,因此對於消費者來說,能否準時離開或抵達,是選擇航空公司的重要因素之一,而航空數據公司Cirium資料顯示,2023年全球最準點的航空公司,是哥倫比亞航空(Avianca Airlines),其準點率達到85.73%,而亞太地區則是以日本的航
受惠航空旅運需求強勁復甦、票價上漲,華航(2610)第三季單季營收創歷史同期新高,但因航空燃油價格居高不下,9月新加坡航空燃油均價(MOPS)達每桶122.9美元,墊高整體營運成本,壓縮獲利空間;華航第三季稅後盈餘25.41億元,季減22%,年增19.16倍,每股稅後盈餘0.38元,累計前三季稅後盈
華航第三季單季營收476.81億元,年增26.48%,稅後盈餘25.41億元,每股稅後盈餘 0.38元。累計前三季營收1375.67億元,年增23.07%,稅後盈餘68.98億元,年增1.35倍,每股稅後盈餘1.15元。展望第四季,華航表示,客運冬季班表再增加全線班次密集度,熱門東北亞地區每週提供近
第32屆TTG Asia旅遊大獎的頒獎典禮,昨(28)日在曼谷舉行,鳳凰(5706)首度晉身旅遊「名人堂」(TRAVEL HALL OF FAME),鳳凰董事長張巍耀表示,國際認證的獎項每一屆都得來不易,很榮幸鳳凰旅遊在全體團隊的努力下,傳承前人打下的根基,今年拿到第15座小金人,也是連續10年不中
新加坡航空27日公布最新季度財報,2023財年首季(4-6月),營收年增14%至44.79億新加坡元(約台幣1058億),單季獲利較去年同期飆增98%至7.34億新加坡元(約台幣173億)。外媒報導,新加坡航空最新季度財報表現亮眼,已擺脫疫情當時的慘況,主要受惠於旅行需求的激增、企業洽公需求上升以及
隨著疫後旅運人潮回流,新加坡樟宜機場重登世界最佳機場的寶座。根據《彭博》報導,由於夏季旅行需求帶動,上個月新加坡樟宜機場的客運量激增,已接近疫情前的水平。根據樟宜機場集團的一份聲明,其6月的客運量為512萬人次,這是自疫情以來2020年1月後首次突破500萬人次關卡。這一數字佔2019年6月客運量的
全球知名專業旅遊雜誌Travel + Leisure每年皆針對各種景點、觀光產業評選,長榮航空被評選為2023全球最佳國際線航空公司(World’s Best International Airlines)第十名。Travel + Leisure每年皆會舉辦全球旅遊產業評比調查「World’s Be
星空聯盟在今年度SKYTRAX世界航空公司評比中再次榮獲「全球最佳航空聯盟」(World’s Best Airline Alliance)大獎,聯盟的洛杉磯機場貴賓室也連續第7年維持其「全球最佳聯盟貴賓室」(World’s Best Airline Alliance Lounge)的地位,頒獎典禮於
亞洲2個最重要金融中心香港與新加坡,先前因邊境開放政策不同,新航營運從低潮迅速反彈,然國泰航空卻因資源被限制,營運停滯不前,導致兩家公司復甦力道明顯分化。根據彭博報導,新航目前估值達170億美元 (約新台幣 5253億元),幾乎是國泰航空的3倍,但在4年前兩者差距僅20億美元(約新台幣 618億元)
長榮航:票價欲小不易客貨運價格較疫情前走高、而油價較去年低,因此航空雙雄對今年營運樂觀。長榮航空(2618)總經理孫嘉明指出,目前觀察,第二季客運營收較第一季高,而第三季暑假旺季到來,各航線載客率都在70%以上,再加上油價較去年降低,今年營運有望創新高。
長榮航空今日舉行法說,總經理孫嘉明指出,目前觀察,第2季客運營收較第1季高,而第3季暑假旺季到來,各線載客率都在70%以上,再加上油價較去年降低,今年營運有望創新高。孫嘉明說,阿聯酋、新加坡航空在解封後的獲利都創下歷史新高,台灣解封較晚,有遞延效應。