有錢沒錢都想走 厄瓜多受中產青睞歐祥義/核稿編輯中國經濟疲軟不振,北京持續收緊政治控制,大打「共同富裕」的口號,嚇得中國人分兩種路線趕緊落跑,有錢的富人加快移民至新加坡、澳洲、加拿大等國家,資產較不雄厚的中產階級,則想方設法把錢搬去南美厄瓜多,作為移民落腳點。
林浥樺/核稿編輯中國「五一」假期到來,香港入境事務處估計5天假期約590萬旅次經由各口岸入出境香港,但香港商家卻一點也不期待。《路透》報導,新冠肺炎疫情後,香港當地租金飆漲、缺工、日幣疲軟遊客轉移、當地人也離港出遊,昔日摩肩擦踵的旺角、尖沙咀等熱門購物區遲遲未見人潮復歸,外來遊客不增反減,復甦之路看
吳孟峰/核稿編輯阿拉伯聯合大公國副元首、杜拜統治者穆罕穆德.馬克統親王(Sheikh Mohammed bin Rashid Al-Maktoum)週日(28日)宣布,批准馬克統國際機場預算達348.5億美元(約新台幣1.13兆元)的新航廈擴建計畫,並指未來10年內會將杜拜國際機場的轉移至馬克统國際
土耳其通膨居高不下歐祥義/核稿編輯近幾年全球歷經許久的高通膨所苦,2019年新冠疫情肆虐,世界各地產業重創,消費者出門消費意願降低,供應鏈中斷物價飛漲,大多數國家的央行也因此展開長時間的升息政策,希望有效抑制居高不下的通膨,不過土耳其卻反其道而行,當所有國家都祭出升息政策,唯獨土耳其總統沒有聽取經濟
歐祥義/核稿編輯近期歐洲媒體圈傳出,蘋果買下法國巴黎AI影像處理公司。市場認為蘋果研發團隊應是悄悄積攢了不少AI功能,等著今年6月在WWDC上發表,令市場大呼驚艷。根據Statista數據,蘋果在2023年共收購了「30+家」AI領域新創公司,高於Google、微軟和Meta,這幾家公司只收購了約2
陳麗珠/核稿編輯耗資超過1200億人民幣(約台幣5340億)的港珠澳大橋在2018年開通後,5年來使用率並不理想,投資和回報相差太大,恐難逃「鬼橋」命運。美國之音報導,香港運輸署數據顯示,港珠澳大橋在2023年新冠肺炎疫情結束恢復通關,以及實施「港車北上」及「澳車北上」政策,推升全年使用港珠澳大橋的
士林地檢署偵辦東洋藥品內線交易案,查出東洋於2020年10月12日與德國BNT採購新冠肺炎疫苗的利多消息前,以及11月3日談判破局的利空消息前,時任東洋總經理施俊良、副總經理屈志源及多位經理、協理、專員和親友團等人,得知內線後提早買賣東洋股票獲利或避損,今日偵結,分依違反證券交易法內線交易、特別背信
高佳菁/核稿編輯美國汽車保險3月價格比去年同期上漲了22%,這是40年以來最大的年度漲幅。美媒指出,這是美國車主正面臨最嚴重的價格衝擊,而消費者幾乎沒有能力削減開支,這將是負擔能力危機。根據美國勞工統計局2024年3月消費者物價指數,汽車保險保費較去年同期飆升了22.2%,遠遠超過了目前3.5%的通
吳孟峰/核稿編輯英國地鐵報(Metro)報導,台灣發生7.4級大地震後,預計智慧科技產品在未來幾個月內將變得更加昂貴。據估計,全球80%至90% 的最高端微晶片在台灣生產,這些微晶片是智慧型手機、筆記型電腦、汽車和新興人工智慧領域的重要組件。
自由亞洲電台報導,即使中國國家主席習近平與美國大企業領袖舉行高調會議,企圖吸引外國資本和信心,但中國的富人正爭先恐後地拋售資產離開中國,顯然是對中國政府的不信任投票。包括高通、聯邦快遞和貝萊德首席執行長等美國商業代表團高管向外媒透露,他們認為中國的經濟信心目前處於非常低的狀況。