來自日本的新創電動車品牌 KG Motors 在 2023 年東京改裝車展推出 Minimum Mobility 純電概念小車打開知名度,近期宣布其量產版將命名為「Mibot」,擁有比一般 K-Car 輕型車更小一號的車身尺碼,更適合日本路況與生活環境,預計在 2025 年便能投產並上市銷售。
Nissan 去年底為曾拿過日本最暢銷新車頭銜的入門掀背 Note 進行小改款升級,日前則預告將追加 Autech Crossover 跨界版本,透過專屬配置打造更搶眼的動感外型,並同時提升地形應對能力,計畫於 5 月 29 日正式發表,有望維持台幣 50 萬元內的親民售價。
去年 Suzuki 在日本發表新一代 Swift 後,今年陸續在歐洲、印度等市場開賣,而定位 4 米以下、印度最暢銷神車 Dzire 也準備問世,屬於 Swift 的四門轎車版本,隨著測試車曝光後,最新的外觀預想圖已經出爐。
Toyota Hilux 是全球最暢銷的中型皮卡,原廠在 2022 年底推出 Hilux Revo BEV 原型車,預告將追加純電版本,如今也確認將在 2025 年底正式投產,而在 2023 年東京移動展上亮相的 EPU 全新概念皮卡也有望量產,擴大旗下純電皮卡陣容。
Mitsubishi 在 2022 年發表 eK X EV 純電輕型車搶攻日本電動車市場,並與 Nissan 雙生車 Sakura 共同拿下 2022-2023 日本年度風雲車大獎,而問世不到 2 年時間,兩者累計產量已突破 10 萬大關,成為日本最暢銷的電動車。近日 Mitsubishi 宣布推出新年式 eK X EV,針對內裝配備進行升級,藉此提升便利性與行車安全。
隨著 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,這款品牌最暢銷休旅大改款的資訊仍相當少,近日最新消息指出,新車確認搭載自家內部研發的混合動力系統,預計在 2025 年上市,如今市場對於 Hybrid 動力需求強勁,新一代 CX-5 有望幫助品牌提升銷量。
日前 Nissan 宣布全新 The Arc 全球戰略計畫,其中新車預告剪影中出現的大型 MPV 有望是新一代 Elgrand,身為 Toyota Alphard 的最大競爭對手,日媒指出最快今年底或明年初登場,同時動力配置上,除了 e-Power 之外還會有更親民的選擇。
在 CX-60、CX-70、CX-80 與 CX-90 等新世代休旅陸續問世以外,Mazda 也將針對現有 SUV 車款進行升級,而身為品牌最暢銷 SUV 的 CX-5 更是接下來的重點,原廠已確定將會推出新一代車型,最快 2025 年便會現身,且會跟進電氣化趨勢,以油電混合動力向 Toyota RAV4 發起挑戰。
隨著大量電動車陸續問世,二手車市場也湧進許多純電選擇,近日美國大型二手車零售商《CarMax》公布最新數據,最受歡迎的二手電動車由 Tesal Model 3 拿下,Model Y 則緊隨其後,同時從燃油車轉換電動車的品牌中以 Toyota 車主最多,單一車型方面則是 Ford F-150 和 Honda Accord 並列第一。
Toyota 宣布新年式 Hilux GR Sport 正式在歐洲上市,換上源自達卡拉力賽車的粗獷造型,同時底盤也經過重新調校,提升操控及越野性能,展現出有別於一般 Hilux 的全新風貌。英國售價為 49,750 英鎊,約台幣 202.4 萬元。
繼 Nissan 去年底為曾拿過日本最暢銷新車頭銜的入門掀背 Note 進行小改款升級之後,作為 Note 高級版本的 Aura 也將隨之更新,預計在 6 月便會正式亮相,而日媒也釋出最新預想圖,搶先一睹小改款 Aura 的可能樣貌。
隨著電動車市場需求降溫,再加上龍頭 Tesla 以及大量中國電動車廠引發的價格戰,讓許多品牌苦不堪言,Ford 電動車部門 Model e 公布第一季虧損 13 億美元,並且每售出一輛電動車就損失超過 13 萬美元(約 402 萬元台幣)。
自 2017 年 Volkswagen 推出全新車系 T-Roc,擁有小巧的都會身形與跑旅風格,深受廣大消費者喜愛,大改款第 2 代車型已經有測試車現身,預期搭載 MQB evo 底盤平台,近日外媒搶先釋出新一代 T-Roc 的預想圖,並指出新車將明年亮相。