繼先前940萬客戶資料外洩後,香港國泰航空系統又出包。香港媒體報導,有乘客發現國泰航空從越南或美國出發的航班,頭等艙來回機票價格含稅竟然只賣988美元(約台幣30734元),商務艙只賣675美元(約台幣20787元),僅正常價格的5%。根據國泰網站週三報價,7月和9月峴港和紐約的來回商務艙機票為16
長榮航空與同屬星空聯盟成員的紐西蘭航空,將以共掛班號方式聯營合作,雙方將攜手拓展大洋洲、東北亞市場,並預計12月下旬提供聯營航班服務。長榮航空與紐西蘭航空此次以共掛班號方式聯營航線,分別由長榮航空營運桃園飛往日本的8條航線、桃園-首爾航線,紐西蘭航空負責營運11月1日復航的桃園-奧克蘭航線,再由奧克
長榮航空(2618)今日宣佈,與同屬星空聯盟成員的巴拿馬航空,將以共掛班號方式聯營合作,攜手拓展中美洲市場,聯營航線為桃園-洛杉磯-巴拿馬市、桃園-舊金山-巴拿馬市、桃園-芝加哥-巴拿馬市及桃園-紐約-巴拿馬市,提供台灣直通中美洲的空中交通,即日起開放訂位。
社群媒體巨頭臉書(Facebook)2014年斥資220億美元收購通訊軟體WhatsApp,而該軟體1日發布最新計畫指出,將向大公司出售廣告與用戶互動服務,以賺取收入來源,正式成為臉書的最新獲利工具。綜合外媒報導,WhatsApp昨日宣布,將於明年推出廣告服務,商業用戶只要支付推廣費,便可以透過「S
星展銀行(台灣)今宣布推出《星展豐盛私人客戶》(DBS Treasures Private Client),正式進軍台灣高階財富管理市場,首間旗艦分行選於台北市信義區揭幕。《星展豐盛私人客戶》打造結合私人財富管理與個人銀行的極致尊榮服務,提供資產管理門檻達新台幣3千萬的客戶,便捷有效率的金融服務,專
看準區塊鏈商機無限,台灣微軟今天宣布與神州數字、熱酷三方策略合作推廣區塊鏈技術,其中神州數字開發與營運將採用微軟Azure雲端平台作為底層技術,三方將聚焦於金融、電商、娛樂等產業轉型升級,將進軍亞太並放眼全球區塊鏈市場商機。台灣微軟總經理孫基康指出,希望藉由三方合作,可以微軟台灣夥伴與重要客戶的產業
波音公司最新機種「777X」的首批客戶阿提哈德航空(Etihad Airways),傳出考慮取消,或推遲約數10億美元的777X訂單。《路透》今(14)報導,阿拉伯阿提哈德航空2016年虧損近20億美元(約新台幣598億元),儘管身為波音777X的首批客戶,阿提哈德航空傳出管理層在審查其機隊編制後,
國際知名航空專業評鑑網站AirlineRatings.com昨(3)日公布最新飛航安全評比結果,長榮航空再度榮登全球最安全航空公司的行列,這是長榮航連續第5年拿下此肯定。長榮航空表示,飛航安全是長榮航空的核心價值,捍衛飛安是一項只有起點、沒有終點、只有更好、沒有最好的工作。
受到油價走高影響,航空雙雄第一季皆出現虧損,華航(2610)每股稅後虧損0.69元,長榮航(2618)每股稅後虧損0.18元。對於第二季營運表現,業者表示,須視油價走勢而定。華航第一季營收357.96億元,虧損37.6億元,每股虧損0.69元,其中,第一季認列機隊汰除的資產減損,損失約28億餘元,匯
復興航空今天停飛一天,主要問題來自財務困境,而據報導,董事長林明昇曾想賣掉興航,但無人願意承買,也找上門求助前長榮航空董事長張國煒,但遭張國煒拒絕。《工商時報》報導,興航過去一年曾與全日空、捷星航空等協商,但都沒有結果,《上報》報導,林明昇也有找上長榮前董事長張國煒投資,但遭到拒絕;另外,市場上曾有
復興航空昨天突然宣佈今天停飛,太過突然的訊息,引發各方揣測,且在昨天,檢方大動作傳喚包括董事長林明昇在內的興航相關高層人員,對可能有禿鷹襲擊興航涉內線交易一事,展開調查,至於興航停飛的進一步情況,興航將在今天召開董事會,向社會說明。綜合媒體報導,興航採取快刀斬亂麻的動作,一早會先召開臨時董事會,由董
全球會展産業,近年由歐美東移至亞洲,推手之一是擁有17國131個會員的亞洲最大會展組織AFECA,涵蓋1.1萬個會展公司。AFECA昨(7)日選出來自台灣的外貿協會副秘書長葉明水為主席,成功連任。葉明水表示,代表貿協連任,這是台灣的榮耀,「將持續提高台灣的國際能見度,我們需要更多各國的好朋友!」
長榮航(2617)旗下可掌握76.3%股權的長榮航勤於今(20)日舉辦全新廠辦大樓動土典禮,此案費用約達17億元,預計2018年7月竣工。今日儀式由民航局局長林志明、桃園機場公司總經理蕭登科、長榮航空董事長林寶水、長榮鋼鐵董事長李寬量、建築師陳信樟、麗明營造副董事長林立浩、長榮航勤董事長張明煜及總經
廉價航空(LCC)是近年來新興的旅遊交通工具,有消息傳出,市場競爭激烈,台灣虎航與威航2家廉航,去年虧損合計高達11.38億元,今年第1季又各虧損1.57億元與1.56億元,前景令人擔心。《蘋果日報》報導,華航在2013年12月成立台灣虎航,與新加坡航空公司旗下虎航合資,並交由虎航經營;隔年復興以2
華航104年營收1,334.42億元,稅後純益57.64億元,創2010年以來新高,每股稅後純益1.06元。 華航去年營收1,334.42億元,年減4.5%。主要係油價下跌相對亦減少客貨運燃油附加費收入,客、貨運收入實質上較103年均有成長。就成本言,營業支出1,255.57億元,較去年同期減少12
去(104)年下半年油價下跌幅度趨緩,華航(2610)縮小避險部位,因此截至去年底,華航燃油避險未實現損失2.88億元,占淨值比僅0.49%,將在未來一年內陸續認列。華航指出,去年下半年考量油價下跌,放緩避險的承作,目前避險部位不到10%,油料衍生性金融商品的水位較低,受到油價下跌的衝擊也較小,相對
〈本報訊〉馬來西亞航空﹝Malaysian Airline System Bhd, KU-3786﹞於5個月內發生2起重大空難,繼MH370班機神秘失蹤後,MH17班機又於烏克蘭遭擊落,兩起事件罹難者高達537人;《華爾街日報》報導,受到這兩起事件影響,乘客恐怕不敢再搭乘,馬航營運前景堪憂。
國際媒體持續關注馬航話題,據彭博報導,馬航過去3年虧損金額高達12億美元(約366億台幣),迫使該公司透過縮減航線及其他配套服務等措施降低成本,加上這次班機失聯事件,馬航虧損金額恐持續大幅攀升。廉航衝擊航空業叫苦近來傳統航空業遭廉價航空公司夾殺,加上石油等原物料上漲,業者紛叫苦連天。馬來西亞航空在2
長榮集團副總裁謝志堅指出,隨著今年整體景氣邁向復甦,長榮集團今年無論海運、空運或儲運等業績都「非常正面」。值得注意的是,長榮航(2618)今年將進入有史以來最大的交機期,且上半年交機的3架777飛機都將在下半年投入美國線,帶動營收衝高,下半年獲利成長幅度將高於營收成長幅度。
繼復興航空(6702)宣布將成立廉價航空( Low Cost Carrier,LCC,低成本航空)後,華航(2610)今日可望宣布成立廉價航空,最快也將在明年下半年起航,台灣明年正式進入廉價航空元年。法人指出,華航成立廉價航空,短線股價可望有所波動,但後續仍須視新成立的廉價航空實際營運表現而定。