已在原廠近期新車規劃中,小改款 Nissan Armada 旗艦 7 人休旅,於海外被外媒《Motor 1》直擊捕獲,Armada 定位比 X-Trail 還高階,外型、內裝強調更豪華氣息,帶來更舒適寬敞的 7 人座為此車最大特色。
屬於全球性安全修正,原廠發現 Focus 內部變速箱存有問題,恐產生引擎怠速不順、降低功率輸出等,最嚴重導致行駛中熄火,有影響行車安全疑慮,影響數量尚且未明,福特六和已展開免費召回檢修動作。
新 BMW 3 Series 最直接對手,新一代 M.Benz C-Class 大改款已在蠢蠢動,繼先前房車版之後,此次可是旅行車 Estate 首次在網路上曝光,從海外相當積極且密集測試度來推測,最快有可能今年底就會有消息。
日本準備在 8 月 31 日發表 Toyota Yaris Cross 全新小休旅,原廠已公開細節編成,車室照一覽無遺,雖說只是一輛入門小休旅,比台灣要上市的 Corolla Cross 來得更小,但這位新小鴨休旅內含科技可不少,已有標配電子手煞車、Auto Hold、TSS 等系統,外觀提供多達 16 種顏色組合可互相搭配,產品實力不容小覷。
許久沒動靜的 Mitsubishi,原廠一口氣公布多款重點新車規劃,今年即將迎來小改款 Eclipse Cross、ASX 中小型休旅,而台灣關注度相當高的新一代 Outlander,原廠已表示將於明年初正式發表。
去年 VW 於墨西哥工廠舉辦最後一輛 Beetle 落幕儀式,感謝奮戰 80 年經典金龜車,不過近來原廠在歐洲財產局註冊 Beetle 名稱意外曝光,是否又意味這位小車老將又即將回歸車壇,實在耐人尋味。
Mazda 在更新完中型休旅 CX-5 戰力之後,緊接著輪到去年首次發表 CX-30 跨界小休旅,美規搶先釋出最新新年式,透過車內科技配備強化,帶來更便利的娛樂系統,並維持 2.5 升 NA 引擎。
台灣今年新車市場來到精彩的下半場,其中不含有多款國民重量級休旅準備搶著上場,當中就有話題正夯的 Toyota Corolla Cross、小改款 Honda CR-V 等國產車,在進口品牌部分亦有大改款 Nissan Juke 跨界小休旅要來吸引年輕族群目光。
當車主從舊車換新車,可能車型會有所不同,但要是仍選擇同一品牌,通常意味著該品牌的車主忠誠度極高,而《J.D. Power》針對品牌忠誠度進行調查,在豪華及非豪華品牌的第一名,都由日系品牌霸佔。
6 月 17 日於日本上市的新一代 Toyota Harrier,銷量遠超過原廠預期 15 倍,統計來到 45,000 輛之多,已逐漸威脅到今年日本上半季冠軍 Raize 小休旅地位。
Subaru 新車準備邁向新世代,除了朝向 EV 電氣化發展外,在燃油車上也持續開發,目前已知的全新 1.8 升渦輪引擎,會首搭在今年大改款 Levorg,據多方消息指出,還有一具 1.5 升渦輪等著問世。
泰國、菲律賓甚至台灣市場的 Yaris、Vios 走向與歐洲日本不同,近來 Vios 實車照赫然在網路上曝光,透過整形後的新外觀,來活絡產品競爭力,新外型預計未來也會出現在 Yaris 身上。
台灣 6 月能源局油耗送測結果出爐,其中 Honda HR-V 為了接下來六期送驗,另外 Focus ST、ST Wagon 採國際 WLTC 認證方式。在今年下半季新車規劃中,小改款 Jaguar F-Type 出現在 6 月油耗,且還是首度採用旗下 5.0 升 V8 性能化引擎,預計 9 月會上市。
今年可是有兩位新黑馬陸續要參戰,重量級新星大改款 Nissan Sentra 安排第 4 季上陣;持續積極路試的 Focus 4D ST-Line,依照產品時程與對手考量,預計也會在今年登場,矛頭都指向最大對手 Toyota Altis。
在模組化、控制成本的造車年代,有操駕樂趣的後驅車可是越來越少,尤其在豪華品牌更是屈指可數。現在旗下主力戰將的大改款 BMW 3 Series,在台灣引進最入門 318i 動力,以豐富配備與精湛操駕反應,要來吸引年輕族群目光。
才剛在今年全球休旅銷售創下佳績的 M.Benz GLC,新一代大改款已在積極測試,預計最快明年登場,近來外媒掌握更多訊息,已有證據顯示新一代 GLC 會提供長軸版本,且 7 人座出現的機率也相當大。
Nissan 今年帶來第 3 款重量級 Magnite 休旅作品,與大改款 X-Trial、Ariya 電動車定位不同,Magnite 乃是主打入門跨界小休旅級距。搶先發表雖然定義為概念車,不過已相當接近量產實車型態,將在明年正式上市。
眼看同級對手陸續推出電動休旅車出盡鋒頭,加上為了不讓直接對手 M.Benz 太囂張,BMW 終於發表旗下首款電動休旅,以熱賣 X3 中型休旅為架構,正式發表 iX3,直接鎖定 M.Benz EQC 而來。
海外知名統計機構《Focus2Move》公布全球中型休旅 1~5 月銷售數據,其中第一名不意外由 Toyota RAV4 拿下,靠著第五代大改款強勢助攻下,在全球深受好評,緊接著對手 Honda CR-V 也不甘示弱,藉著小改款陸續在全球推出油電新動力,緊追在 RAV4 之後。
於 2016 年初登場的 Toyota C-HR 跨界休旅,以品牌首創前衛外型帶來極高關注,但由於訴求太過跑格化設計,犧牲車室空間等其他因素,全球銷量一般。有鑑於相似產品定位的 Corolla Cross 已登場,北美市場恐先對 C-HR 市場地位開刀。