國內都會通勤速克達堪稱最激烈戰場,而 Suzuki 台鈴機車今(12)日推出一款全新入門定位速克達 SUI,擁有獨特的外觀設計,搭配上超低座高與充裕的置物空間,官方開出 70,000 元售價,首購最低 56,700 元。
在席捲全球車壇的電氣化浪潮之下,電動車儼然成為汽車產業顯學,然而面對充電不便、充電耗時與里程焦慮等電動車隱憂,仍讓部分有意入主電動車的消費者望之卻步。為此,NISSAN 秉持著「技術日產 智行未來」的品牌精神,除了持續精進電動車技術以外,更發展出獨家黑科技「e-POWER」純電動力技術,能在享受電動車優勢的同時,卻不用再為充電問題感到煩惱。
重返台灣後,MG 透過 HS 1.5T 與 HS PHEV 取得出色的話題性與銷售量,而原廠今(8)日為 HS 追加 2.0T 新動力車型,在既有雙車型之間提供新選擇,售價則為 106.9 萬元,同時台灣 MG 更預告下半年會有一款全新主流級距跨界。
近年來表現強勢的 SYM,主要歸功於旗下新世代車款的成功,從 DRG、MMBCU 到最省油的新迪爵等都大受歡迎,而品牌沒有打算停下腳步,近日有新專利流出,有關於油電混合動力,能提供 3 種動力模式。
闊別許久的 Civic 將於 2 月 23 日重返台灣市場,並且是以 e:HEV 油電動力採進口方式導入,而根據經銷商透露的資訊,屆時採單一規格,年度配額為 500 輛,首批新車交車時間點預期落在 5-6 月份。
前些時候由 Yamaha 大量召回的勁豪 125,雖然身為早期國民省油機車的代表,但在三陽與光陽強勢推出更省油車款下,即使 Yamaha 替勁豪增加配備,但油耗沒有對手出色,加上許多車主抱怨的車頭殼「抖音」問題,銷量早已不如以往。近期能源局的最新耗能證明裡,出現了勁豪最新的油耗數據,試圖以更出色的油耗再次吸引民眾入手。
重返台灣的 MG,透過 HS 1.5T 與 HS PHEV 取得出色的話題性與銷售量,而原廠預告 3 月 8 日將舉辦新車發表會,預期導入 HS 2.0T 新動力車型,另外當天會有年度新車規劃公布,有望帶來電動休旅的消息。
專為歐洲市場開發的 Kia Ceed Sportswagon,總代理台灣森那美起亞導入小改款,在原先動力基礎追加 48V 智慧油電新能源動力,加上全新虎式水箱護罩以及多項實用性配備,為國內旅行車市場增添全新選擇。
台灣今年旅行車市場非常熱鬧,Kia總代理台灣森那美昨(16)日正式發表Ceed SportWagon,外觀與內裝配備皆升級,動力部分則加入48V輕油電系統,最終開出與小改款前相同的109.8萬元售價,競爭力突出。
今年堪稱國內旅行車爆發的一年,Kia 於今(16)日正式發表改款 Ceed Sportswagon MHEV,同樣是歐洲進口導入,並在外觀與內裝進行調整,最重要的是加入 MHEV 48V 輕油電系統,維持單一車型設定,原廠開出的正式售價 109.8 萬元。
光陽在排氣量 110 市場有熱賣車款 Many110 作為主力,主打復古時尚感。近期在能源局最新耗能證明裡,出現了一款 iMany 車型,一般來說新車油耗都會比之前更好,但這款 iMANY 所公布的油耗數據,反而比現行款的 Many 還差。
去年 11 月由台灣本田宣佈 Honda Civic 即將回歸,並導入 e:HEV 油電動力,2 月 23 日也將首度在台灣,與台灣本田媒體春酒同步亮相。經濟部能源局今天公布的 1 月耗能證明裡,也首度出現 Civic e:HEV 的油耗測試資料。
預計今年會導入台灣的 Honda 新一代 CR-V,目前海外提供 3 種動力,分別是 1.5 升渦輪、2.0 升 e:HEV 與 2.0 升 e:PHEV 插電,近日原廠更透露,將會加碼推出氫燃料電池版本,並且是採用獨特的氫電混合架構。
中國品牌車廠在過去的幾十年裡,靠著與外國車廠合資吸取技術,以及中國政府的扶持下,積極推出新能源車款,甚至還進軍歐洲。不過近期在中國便爆發大規模投訴,中國品牌 ZEEKR 電動車,出現動力系統故障,無法行駛影響車主安全,一天就高達 155 個投訴,引爆車主怒火。
如今國內水冷旗艦的競爭相當激烈,而剛推出大改款的 Yamaha Force 2.0 近日發表 2023 年式,導入能與「 Y-Connect App 」連動的選購配件,並且將 USB 充電孔升級至 QC3.0,強化車款競爭力。
台灣旅行車市場近期相當熱鬧,Ford上週推出Focus小改款,並捨棄四門房車改引進Wagon旅行車型,成為目前台灣唯一的國產旅行車,成功引發討論熱潮。不讓Focus Wagon專美,Kia也即將在16日推出Ceed SW小改款旅行車,以MHEV輕油電動力搶進
身為 BMW 休旅車銷售主力,X5 與 X6 都準備在今年推出小改款,近日疑似新款 X5 的廠圖提前流出,外觀更新部分全面曝光,預計 2 月 8 日將進行全球首發,內裝有望導入新世代科技座艙。
為實現碳中和目標,Honda 不僅持續推動產品電動化,也投入資源在新能源開發,預計將在 2024 年推出 CR-V 氫燃料電動車,並積極擴大氫能源的應用範圍。
自從電動車時代來臨,Toyota 身為全球最大汽車製造商,發展進度卻相對緩慢,並且前社長豐田章男多次強調多種動力並行的觀點,近日品牌首席科學家 Gill Pratt 再度指出,有確鑿證據顯示不同能源搭配對於環境更有意義。
德國相當有名的無限速高速公路(Autobahn),近幾年一直有人提議取消無限速的要求,就連 4 屆 F1 冠軍車手 Sebastian Vettel 也支持。近期德國交通部長也再次公開反對限速,他認為只要不危及他人,就應該保留無限速的規定。