近幾年,車商的主力漸漸轉移到休旅車上,有著高視野以及大空間,但你究竟買到的是真的休旅車,還是只是打著休旅車名號的小客貨車?
消保會日前抽測市售 15 款擴充器發現,有高達 9 成不合格,可能會引起火燒車。平時使用點菸器也有幾點注意事項!
台北市法務局(19 日)公布今年 4-5 月間抽查中古汽車業者使用之定型化契約結果,其中近 6 成業者不符規定......
三菱汽車(Mitsubishi)今日召開記者會承認,油耗造假手法可能波及過去 25 年來三菱在日本銷售的車款,而非最早宣稱僅 4 款,但海外銷售車輛並未涉及。
據傳交通部擬開放自用小客車可進行塗飾或貼圖,未來不論是「廣告車」或是「痛車」,都可望依法獲得登記上路。
發生車禍事故,通常車主都想拍照存證,一般急著想拍車子受損狀況,其實應該先記錄的是....
台灣奧迪福斯汽車將針對 2011 年 4 月至 2015 年 10 月特定期間生產的 Touareg 車型進行安全性召回改正.....
德國汽車檢驗機構 DEKRA 近來對中古小型車(Compact Car)做出評鑑,歐規 Honda Civic 榮獲「第一首選」。
Volkswagen 柴油引擎檢驗造假的事件從去年 9 月開始就鬧得滿城風雨、沸沸揚揚,如今已過了將近四個月的時間,情況仍不見好轉,近日又有德媒爆料出新消息,表示這場詭計並不是突發狀況,Volkswagen 集團高層在 2006 年時早就知道檢測作弊的事,只是到現在才被起底而已,誇張行徑引起外界譁然。
相信不少人在預期會領到年終獎金之後,都想在過年前買輛自己喜歡的車子犒賞自己一年來的辛勞,或是將現有的愛車賣掉向上升級更高等級的車款,預算充足的消費者可能會直接購買新車,但是對於預算不足或是想用國產車駕入手低價豪華雙 B 的消費者,可能就會考慮購買中古車。
交通部才在日前訂定法案,將輪胎胎紋深度列入汽車檢驗項目之一,規定汽車輪胎胎紋深度不得少於 1.6mm,大型重型機車輪胎胎紋深度不得少於 1mm,足見輪胎對於行車安全的重要性。而經濟部標準檢驗局今天也宣布,修訂「汽車用輪胎」國家標準,規定超過製造日期 6 年的輪胎不得安裝。
就在前幾天一輛義大利頂級超跑 Pagani Huayra 被網友直擊,正在桃園監理站進行驗車領牌,而這輛頂級超跑要進來台灣可不簡單,以新車售價美金 110 萬元(折合台幣約為 3680 萬元)為例,除了車價之外還得負擔將近 3000 萬元的稅金,令人咋舌。
兩輪平衡車曾經由 Segway 引領,但未能成為氣候。直到近幾年又重新打開市場,不只車款變多,造型變得更吸引人,不過要購買前得先研究一下 ...
Gogoro 在上個月發表的全新的入門款 Gogoro Lit 車型,而記者也向 Gogoro 商借了一星期來長期體驗 Gogoro Lite 面對日常生活頻繁的通勤以及跑記者會時的便利性,透過長時間使用 Gogoro Lite 來檢驗 Gogoro 電動機車是否真能應付頻繁的通勤使用。
為了使車輛得以應付各種駕駛環境,Ford 於日前公開車輛在上市前須通過的 30 項測試。
昨日美國環保署(EPA)再度爆出,其最新測試報告指向 Volkswagen 集團 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎也造假,讓外界譁然,對此 Volkswagen 趕緊跳出來滅火,嚴正否認該集團遭指控的行為,緊接著 Porsche 也連忙發出聲明,表示其並無在引擎測試上動任何手腳,整起事件陷入一片迷霧當中。
為提供更優秀的產品品質,福特六陸續導入領先業界的「氣密暨品質稽核實驗室」、「4 Poster 震動異音實驗室」及間隙檢查的「雷射檢查儀」等多項設備。
原以為柴油車檢驗造假的風波已逐漸平息,但如今又有更多內幕遭爆出,讓人不禁懷疑 Volkswagen 集團是否能夠再次取得消費者的信任!美國環保署(EPA)最新測試報告出爐,Volkswagen 集團 3.0 升 V6 TDI 柴油引擎也造假,這是繼 2.0 升 TDI 作弊事件後,無非是再度為外界投下一枚超級震撼彈。
德國福斯(Volkswagen)爆出排廢造假醜聞,環保署今天公布實測研究調查,證實福斯汽車GOLF 2.0車款的道路實測的空氣污染排放情況,比實驗室法規測試結果高出430%至578%。
愛車人士總是希望自己的車看起來與眾不同,往往透過改裝部品來增添巧思。但進行改裝前務必搞懂現行法規規範,而自由汽車頻道列出這些交通法規,讓車主在改裝之餘也能保障自身合法權益。