馬英九的施政重點之一,是所謂「軸線翻轉」,讓大同、萬華等台北西部的老城區,能夠重新煥發光彩。然而六年多來,只見到一些修修補補的小作為,翻轉仍然只是鏡花水月。我們認為,台北果真要翻轉軸線,得進行一些較大的企劃,以在交通上和環境上徹底將西部兩區改頭換面。
一早出家門,搭「中國菱電」的電梯下樓,管理員正在收聽「中國電視公司」的早安新聞。打過招呼,上了車後,我先開到「中國石油公司」加油,然後路經廈門、牯嶺、福州、寧波、南昌(以上均為以中國城市命名的台北街道),來到上班的地點。進了辦公室,鄰座同事一個在看「中國時報」,另兩個在討論「中鋼」(中國鋼鐵公司)的
最近幾天高雄港在世界之排名又成為統派媒體爭吵的題材,並以一貫手法將其與「遲未直航」相連接,將高雄港世界排名之倒退歸責於政府,以遂其「以商逼政」的目的。某報一月五日再以特大標題報導:「高港警訊,貨運衰退十四年首見」,並引述高港局長之言,說「要拉高貨櫃裝卸量,最快速而有效的方法是開放兩岸三通,增加轉口貨