天風國際證券分析師郭明錤出具最新報告直指,市場對於鴻海(2317)取得Apple Car訂單過於樂觀,目前鴻海集團並非Apple開發Apple Car的最佳合作夥伴,市場對鴻海、鴻準(2354)、廣宇(2328)、乙盛(5243)、榮炭(6555)與正達(3149)等公司的Apple Car訂單過於
蘋果首款電動車Apple Car傳出實體車已在美國加州上路測試,最快今年9月就會發表。法人認為,隨著電動車在全球市場普及,台灣已打進Tesla(特斯拉)供應鏈的概念股將率先發出「蘋果光」。Tesla供應鏈率先受惠電動車銷量將持續攀高,去年全球電動汽車銷量將達210萬輛,2021年全球電動車銷量將達3
今年台股一開市就勢如破竹,在台積電(2330)領軍下,加權股價指數直接攻破「萬六」大關,在指數頻創高之際,相信投資人越要如履薄冰,而今年的確有許多變數影響台股,投資人應該多關注這些議題,或許超前部署,可以提早卡位相關受惠股,或者避開可能產生的風險。
南韓現代汽車本月初表示,已與蘋果就生產電動車展開初步會談,該消息使現代股價大漲。不過,路透昨披露,現代汽車內部對與蘋果合作出現分裂,部分高層憂心淪為蘋果汽車的富士康,使雙方合作前景蒙上陰影。現代高層憂淪「Apple Car的富士康」現代汽車一名高層表示:「我們對於如何與蘋果合作?合作是好是壞?感到苦
被稱為台灣版「檸檬車條款」的新版「汽車買賣定型化契約」正式拍板,經濟部昨公告七月一日生效,條款對消費者更有保障;車商表示,政府修改「汽車買賣定型化契約」,保障消費者的立意值得肯定,只是「屢修不好」誰來認定?實際執行面會有爭議。購車是法院常見的糾紛類型,出廠後帶有瑕疵的新車,在台灣俗稱「車王」,國外則
全球股市持續反彈,新冠疫苗維持施打進度。新任美國總統拜登也在20日順利就任,宣示積極抗疫措施及經濟刺激政策,整體金融市場氛圍持續偏樂觀。在全球資金氾濫的背景,資金積極前進股市追逐收益,加上全球半導體供不應求,電動車商機大爆發,台股加權指數上週突破萬六大關,持續刷新歷史高點,主要漲幅來自半導體權值股與
美國準財政部長葉倫呼籲擴大財政刺激,強調不追求弱勢美元,且美國財報季開跑第一週表現強勁,週二(1/19)終場美股四大指數上揚,漲幅區間位於0.38至3.36%,其中Facebook、Alphabet等科技股強力反彈。此外,台積電ADR上漲4.85%,日月光ADR大漲7.88%,聯電ADR暴漲13.7
全球各大車廠正面臨車用晶片短缺問題,並因此紛紛削減汽車產量,中國國家新能源汽車技術創新中心(National New Energy Vehicle Technology Innovation Center)總經理更表示,中國的汽車晶片短缺時間,可能會持續長達10年之久,但短缺原因卻和當前晶片業者的車
蘋果(Apple)日前傳出預計將在2024年推出自家電動車Apple Car,並可能研發出具有突破性的電池技術的消息,引發外界熱議。現有美媒爆料,指蘋果為推進Apple Car計畫,曾在去(2020)年找上美國電動車新創公司「Canoo」,洽談各種可能的合作方案,不過後來並沒有成局。
特斯拉去年交貨量逼近50萬輛,加上蘋果有意推出Apple car,電動車題材概念股和大(1536)、智伸科(4551)等成台股熱點;此外,中概汽零件隨著中國車市優於預期,廣華-KY(1338)與英利-KY(2239)股價均重回2019年5月以來高點。
疫情下的手機、家用電腦晶片需求大增,並壓抑車用晶片產能,已導致日本車廠本田今(8)日宣布,將因晶片短缺而削減日本國內汽車產量,日媒最新報導,另一家日本車廠日產汽車,也受制於晶片短缺問題,而將在本月起削減其最暢銷的Note車型產量。《日經新聞》今報導,繼本田之後,日本車廠日產汽車也將因晶片短缺,削減汽
德國大眾汽車(Volkswagen AG)曾在去年底警告,疫情造成的晶片供應中斷,恐影響中國整體汽車生產,中國媒體也已指出,中國汽車業正面臨晶片斷供危機,而現在連日本本田汽車,也面臨「缺芯」問題,日媒報導,本田出於車用晶片供應緊縮,將在本月起削減日本國內的汽車產量。
南韓汽車大廠現代汽車(Hyundai)被韓國媒體《韓國經濟日報》(Korea Economic Daily)爆料,指稱正與蘋果公司(Apple)就電動車和電池開發領域的合作進行談判,消息傳出後,現代汽車股價飆漲近20%。《路透》報導,現代汽車對此表示,與蘋果公司的談判還在早期階段,尚未做出任何決定。
獲比爾蓋茲、福斯汽車(Volkswagen)支持的電池公司「QuantumScape」去年11月底甫開始交易股票,股價最高漲逾450%,但今年首個交易日卻重摔40%,因市場流傳該公司正在拋售股票套現。執行長辛格(Jagdeep Singh)週二出面穩定投資人信心後,股價反彈19%。
裕隆 (2201) 被證交所列入注意股,昨日公布去年11月營收29.44億元,淨利8.37億元,每股盈餘0.84元。裕隆每股盈餘大增,主要是去年裕隆股本減資後縮至100億元,減資比率約36.4%,藉此改善財務結構,以提升每股淨值和每股純益。
法人看好台廠科技實力可望通吃特斯拉、蘋果電動車大餅電動車話題在美國特斯拉股價暴漲下發燒,隨著各國政府推動相關法規,全球汽車產業朝電動化發展,法人看好台灣廠商挾著優異的科技實力有機會搶進電動車供應鏈,甚至通吃特斯拉與未來蘋果電動車等相關市場大餅。
美國總統川普正式簽署規模 9000 億美元的經濟刺激法案,除了避免政府運作停擺,也為經濟復甦挹注動能,週一美股漲多跌少,除了費半指數下跌0.22%之外,其餘三大指數皆收漲,上漲幅度介在0.68%~0.87%之間。週一台股早盤開高後,漲勢穩步延續,再度創下歷史新高,最終加權指數上漲151.65點,收在
近來Apple Car引發市場討論,帶動相關概念股大漲,天風國際證券分析師郭明錤卻潑冷水,郭明錤出具報告指出,市場對Apple Car過於樂觀,根據最新的調查指出,Apple Car有三大不確定性,分別是推出時程的不確定性、供應商/規格的不確定性以及Apple在EV/自駕車市場競爭力的不確定性,相關
南韓LG電子傳出,該公司計畫將部分電動車零組件業務,分拆為和加拿大汽車零組件製造商麥格納(Magna International)合資的新企業,以生產電動車零件,預計麥格納將以5016億韓圜(或約新台幣140億元)收購新公司49%的股份,其餘部分將歸LG電子所有,消息促LG電子股價今(23)日盤中漲
特斯拉股價今年一路飆漲,但有分析師警告,現階段的特斯拉股票過於昂貴,且正處於「泡沫區」。Research Affiliates合夥人兼歐洲研究主管Vitali Kalesnik週二(22日)向《CNBC》表示:「特斯拉是1家很棒的公司,但其股票已反映出強烈的高估跡象。」