蘋果公司傳出正尋找造車合作夥伴,顯示該公司離踏入汽車業可能已不遠,當前車廠市值第2高的日本豐田汽車社長豐田章男最新表示,雖然他歡迎蘋果可能跨足汽車業,但蘋果公司也應為對客戶立下約40年的承諾做好準備。《華爾街日報》指出,豐田章男的評論可能意指和蘋果合作的車廠,恐將負責承擔長期風險。
蘋果公司近日盛傳和各車廠協商合作造車,但談判卻陷入僵局,《彭博》對此指出,蘋果的造車之路有3個方向可走,包括與現有車廠合作、建立自家製造設施,和代工製造,《彭博》認為,蘋果最可能採代工方式推出「蘋果車」,而鴻海或加拿大麥格納國際公司(Magna International),將會是蘋果車訂單的主要競
蘋果傳出將跨足電動車,消息引起汽車業和科技業轟動,但德國車廠BMW財務長Nicolas Peter表示,自己對蘋果可能推出電動車消息的反應是「睡得很香」,並稱市場競爭有助於帶來刺激,而BMW希望保持在汽車業中的領先地位。《彭博》8日報導,BMW財務長Peter受訪表示,在汽車電動化,和私人擁有汽車的
將美國電動車廠特斯拉(Tesla)視為對手的中國蔚來汽車,也正面臨晶片短缺困境,蔚來汽車今(2)透露,該車廠今年第2季的汽車產量,恐將因晶片短缺而下降。《CNBC》報導,中國蔚來汽車創辦人李斌今在季度財報電話會議上透露,該公司已在2月,將月產能提升至1萬輛,高於先前宣布的7500輛,但受晶片和電池短
全球車用晶片大缺貨,各大車廠被迫減產,各國政府紛紛向台灣求援。福特汽車執行長法利(Jim Farley)近日呼籲,為避免重蹈車用晶片短缺履轍,美國必須為即將到來的電動車狂潮做好準備,應開始自行生產電動車電池。美國汽車媒體《CarBuzz》報導,法利近日在一場會議中表示:「我們需要將汽車電池的大規模生
財團法人生物技術開發中心(以下簡稱生技中心)憑藉過去多年累積的生技新藥研發能量,促成多項新藥研發成果技轉授權給台灣生技公司,也推動多項國際藥廠與台灣的跨國合作,現在生技中心再度扮演生醫產業領頭羊的角色,整合新創的成功方程式與關鍵元素,架構台灣生醫產業Venture Studio平台,協助台灣生醫新創
聯準會主席鮑威爾指出,可能需要三年才能實現2.0%的通脹目標,重申通脹會上升、但升幅不會太大,聯準會將繼續按當前速度購買資產,週三美股全面收漲,四大指數漲幅介於0.99%~3.24%之間,其中以費半指數漲勢最為強勁,台積電ADR同步上漲,漲幅為2.48%。
中國智慧手機大廠「小米(Xiaomi)」上週五(19日)傳出將投入電動車產業消息,引發廣泛關注,該公司股價19日尾盤快速拉升,暴漲12%,小米隨後發佈重訊,稱公司有在研究,但尚未立項。財信傳媒董事長謝金河今(22)日於臉書表示,1項電動汽車題材,可在資本市場捲起千堆雪,可想見電動汽車的産業,將牽動未
Apple Car點石成金 沾到公司股價均大漲近年關於蘋果(Apple)要造車的傳聞不斷,真真假假參差不齊。2021年開年韓媒爆料現代汽車與蘋果就電動車初步談判,又傳蘋果砸重金投資。沒想到,1個月後現代、起亞就發聲明,強調未曾洽談Apple Car,搞得市場人心混亂。這些日子以來,公司只要稍微跟Ap
雖然南韓現代汽車(Hyundai Motor)已澄清,並未與蘋果公司(Apple)談判合作開發Apple Car,但現代汽車的股價在傳出合作消息後大漲,已引起南韓證交所注意,該機構表示,其將在下週審查,現代汽車的高管們是否可能在與蘋果公司合作的消息傳出後,藉內線消息交易股票。
蘋果(Apple)展現推出自駕電動車「Apple Car」的企圖心,據傳近期先後接觸多家汽車製造商,洽談結盟事宜。有分析師預估,蘋果可望在今年內與某家汽車製造商正式結盟,這將導致蘋果股價飆漲至225美元。《Market Insider》報導,維德布什證券(Wedbush)分析師艾夫斯(Dan Ive
在南韓現代汽車(Hyundai)已稱,並未和蘋果公司談判合作生產自駕電動車Apple Car後,有消息人士透露,雖然蘋果曾在近幾個月和日產接觸,以合作生產Apple Car,但目前蘋果和日產的談判已陷入僵局,因為日產並不希望「降級」為「汽車界的鴻海」,而日產營運長則澄清,該公司並未與蘋果就合作造車進
蘋果公司日前傳出,將和南韓現代汽車(Hyundai)及其子公司起亞(Kia)合作生產自駕電動車Apple Car,儘管現代汽車已澄清,該公司目前沒有與蘋果就合作生產自駕電動車進行談判,但相關消息已引起各汽車大廠注意,如德國福斯汽車(Volkswagen AG)執行長Herbert Diess即最新表
在南韓現代汽車(Hyundai)日前宣佈,已經不再與蘋果公司(Apple)協商生產Apple Car的消息傳出後,日本汽車大廠「日產(Nissan)」暗示,有興趣與蘋果公司合作生產Apple Car。綜合媒體報導,日產執行長內田誠昨(9)日在公司季度財報電話會議上指出,隨著科技重塑汽車產業模式,日產
南韓現代汽車及子公司起亞汽車八日指出,未與科技巨擘蘋果公司就研發自駕車進行談判;這無異打臉先前韓媒競相報導蘋果有意將Apple Car交給現代或起亞代工消息,現代與起亞八日股價重挫,市值共蒸發八十五億美元(二四三四億台幣)。韓媒爆與蘋果合作自駕車
韓媒上月報導,指南韓汽車大廠「現代汽車(Hyundai)」及其子公司「起亞(Kia)」正與蘋果公司(Apple)就電動車和電池開發領域的合作進行談判,引發外界關注。但現代汽車和起亞今(8日)表示,他們目前沒有與蘋果就開發自動駕駛汽車進行談判,消息一出,2間公司股票應聲大跌。
蘋果(Apple)與南韓現代汽車(Hyundai)及其子公司起亞(Kia)就Apple Car的合作案一波三折,現在傳出,雙方的討論已處於暫停狀態,儘管尚未破局。消息人士向《彭博》透露,目前蘋果與現代的討論已經暫停,不過目前尚未破局,儘管蘋果也持續與不同的車廠討論類似的造車計劃。
南韓媒體報導,美國科技大廠蘋果(Apple)將投資起亞汽車(Kia)4兆韓圓(約36億美元),做為Apple Car造車計劃的一部分。消息傳出後,起亞汽車股價暴漲。《彭博》報導,韓媒報導指出,蘋果將和起亞合作生產Apple Car,起亞預計將把美國喬治亞州的工廠,改成生產Apple Car,雙方可能
最近電動車題材成為台股盤面亮點,鴻海(2317)股價大牛翻身,重回百元之上;不過,天風國際證券分析師郭明錤出具最新報告直指,目前鴻海集團並非Apple開發Apple Car的最佳合作夥伴,市場對鴻海、鴻準(2354)、廣宇(2328)、乙盛-KY(5243)、榮炭(6555)與正達(3149)等公司
美、日、港等外資看好鴻海(2317)在蘋果車(Apple Car)供應鏈扮演要角,除了以精密製造力取勝,也因其可幫助蘋果擴張中國以外的國際市場,且鴻海與裕隆(2201)子公司鴻華發表的電動車開發平台「EV Kit」、電動車大聯盟MIH已有500家國際公司加入,日趨完整的生態系加速電動車產業發展。