最近,燈會的一隻福祿猴吵得臺北沸沸揚揚。我們在討論一件事情如何醜時,其實必須先問何謂美。當臺北市長在日本參訪完東京車站後,評論台灣在城市美學上落後太多的同時,其實就替自己所生產的一隻猴子立下了美學上的標竿。臺北醜嗎?作為一個島上的模範城市她可能不算醜,但相較全世界的其他大都會,因為她的混亂,她可能談
胡博硯再生能源(或稱之為綠能),在台灣向來是個爭議的話題。馬英九總統今年的國慶文告中指出,「目前這些再生能源穩定度較低,無法成為基載電力的來源」。即將要被換掉的柱柱姊也說要重啟核電。而民進黨主席蔡英文卻宣示「十年發展再生能源的計畫」。而在國際社會上,歐巴馬日前也藉由新的環境法規宣示了再生能源的發展可
HY在2015年3月迎來了將金澤和東京連接起來的「北陸新幹線」後,日本人的眼光,逐漸轉向預計在2016年3月通車的「北海道新幹線」。這次通車的「北海道新幹線」,連接「東北新幹線」的終點站「新青森站」和北海道函館的「新函館北斗站」。而由函館連接到札幌的新幹線,則需到2030年(對,是15年後),才會通
根據資誠聯合會計師事務所發布的「二○一五台灣企業領袖調查報告」,僅卅三%企業領袖對未來一年營收展望抱持信心,幾乎只剩去年的一半。調查指出,企業領袖憂心紅色供應鏈崛起,法規過度規範,以及政府面臨財政赤字可能採取的租稅政策,稅負上升恐拖累競爭與成長腳步。企業界的憂心與本報日前指陳的台灣崩壞現象不謀而合,
立委周倪安舉出香港高等法院在十一月的判決,指出國內上市公司威盛電子所生產的VT3421和TF376晶片,在提供手機與車用電子大廠使用後客訴不斷,再傳喚威盛工程師後,坦承在晶片中植有後門,除了用來對付法輪功外,一般使用者所有通訊,都可在北京方面開啟晶片後門後得知。
「看見台灣,國在山河破!」觀賞齊柏林的《看見台灣》之後,才知道台灣的好山好水,是被一寸一寸的破壞。誠如朱姓記者所言,這一陣子經濟部水利署不斷呼籲,全台已進入枯水期,請大家節約用水。這個時候保護水源都來不及,但為了拚觀光賺外匯,位於水源保護區的飯店開發案卻一個個送進環保署,反而在做破壞水源的事。有的甚
我在三年前與今年一月分別去了司馬庫斯,竹六十線道路已經拓寬改善許多,不只加舖柏油,部分路段也增設迴車帶、護欄。但護欄不足是事實,因為竹六十線是鄉道,台灣很多鄉公所連路燈電費都繳不起了,怎麼可能會有錢設護欄?多年來的辦團經驗,司馬庫斯路線有很多專門的車隊在跑,最常出現的就是某中巴車隊和靠行私人車,像竹
馬總統說不運動是懶,其實多數民眾不運動是因為累,經濟不景氣,很多人加班或多兼幾份工作,才能養家活口、掙一口飯吃,累得像狗一樣,哪能像馬先生搭乘總統車隊去慢跑、游泳?馬英九執政四年多,做事沒半撇,唯一的貢獻就是把大多數民眾都搞累了。更嚴重的是,那些為了生活累到無力的人,實際上是賺不到什麼錢,只能像機器
讀歷史的人看到朝代覆亡,常會心生感慨︰為何國家出現重大危機,民不聊生,敗象已露,但昏君卻看不到危機所在,反而自認當前是太平盛世,所有負面衝擊都是外在環境所致,「時也、命也、運也,非吾之不能也」,只要國際大環境改善,問題自然解決?不知道幸或不幸,以前昏君誤國的故事總要在史書上才看得到,如今卻在現實出現
近日來,國際上諸多產油地區動盪不安導致油價節節高升,政府為了安定國內物價波動與民心,也斟酌過去「油價凍漲」的慘痛經驗,故推出「油價補貼」政策,讓消費者有機會喘一口氣。然而,這樣的油價補貼措施,卻衍生出「用越多者受補貼越多」的現象,由於這些補貼的經費來自於全體納稅人的民脂民膏,因此產生不公平的疑慮。
ECFA簽署之後,只見馬政府大肆宣傳「早收清單」的好處,吳揆還得意洋洋的說,「ECFA早收清單如此漂亮,超出各方預期」。然而,對於「早損清單」受害的企業有多少家?有多少被僱用的勞工會失業?消費者安全會受到多大的威脅,馬政府則是刻意隱瞞。根據筆者統計比對,這次列入「早損清單」的二六七項產品,總共涉及六
上海世博會正隆重展開,但觀眾的表現卻將中國人的髒、亂、吵、鬧、刁、橫…的文化,昭彰無遺,搞得捷克館、德國館考慮閉館抗議。不想湊熱鬧的人,不妨留在國內,我介紹一些台灣看板,讓大家體會一下台灣人的幽默和創意。世博會裡的「台灣館」儘管美輪美奐,恐怕也無法淋漓表達台灣人的創造力與幽默感。以下所舉,是當今台灣
哥本哈根全球氣候變遷會議之後,近兩日(20及21日)「節能減碳」國際研討會在台北召開。邀請來自日本、韓國、德國、比利時、歐盟、美國、荷蘭等專家和台灣學者、政府官員共同發表國家報告,並舉辦政策圓桌論壇。韓國總統府下設節能減碳推動委員會,對於國家在2020年及2030年將在那些方面(如種樹,大眾捷運,家
總統兼黨主席是權力的加乘,選戰時當然是最強有力的助選員;弔詭的是,「馬統」反而成為反對黨強有力的最佳助選員。只要看選戰開打以來,「馬統」的出醜、出糗幾乎沒有一日沒有。最近一週,舉凡憲警身穿候選人背心「打人」、在國道瘋狂飆車用擴音器驅趕前方車輛、違反選罷法透露民調…真是罄竹難書。至於脫線、凸槌等小事更
行政院長劉兆玄在立院答詢時表示,「經過審慎考量,認為這半年振興經濟最好的作法,就是油價補貼、開放陸客來台觀光、擴大內需三項方案」,對此說法著實令人擔心。油價補貼政策主要是針對大眾運輸、離島載客船舶、農、漁業用油及計程車用油補貼,只是一種藉由政府干預,減緩通貨膨脹的壓力,但政策的推行,與振興經濟何干?
今年是鄧麗君逝世十二週年,日本朝日電視台特別改編日本記者有田芳生撰寫的鄧麗君傳記《我的家在山的那一邊》,拍攝《台灣歌姬.鄧麗君》一劇作為紀念。這部單元劇已於六月二日在台灣和日本等全球三十餘個國家同步播放。影片中曾提到這麼一段往事,一九八九年,鄧麗君歌唱事業如日中天,她卻不顧母親的強烈反對,到香港跑馬
女性專用車廂,在媒體報導網友連署反制(http://www.fma.url.tw/)之後,台鐵終於鬆口,表示將在這個禮拜檢討存廢。台灣的許多交通措施規劃,往往都有一些既定的模式讓人不勝欷歔。通常,這個「流程」是這樣的:一開始,規劃單位閉門造車用空想來建構一個想法,因實際執行單位缺乏能力評估,於是想當
張惠妹動用緊急救護車於桃園與台北兩地趕場,使原本救護生命用途的交通工具淪為藝人保母車;讓社會大眾質疑病患的生命權已遭侵犯、也使民眾與緊急救護系統間的信任關係有了裂痕;同時也讓民間其他合格的救護車業者蒙受不白之冤。一、中視身為具影響力的傳媒,應立即出面向社會大眾道歉,矯正歪風:無論中視是否有知法犯法之
國防部明天起將進行涵蓋全國軍的「精神戰力週」莒光教育課程,在中國啟動「三戰」、制定「反分裂法」、連宋登陸掀起台灣一陣中國熱,以及因修憲間接引發統獨爭議的氛圍中,國軍確有必要針對這些事件對官兵心理造成的影響深入評估,但國軍是整體社會系統中的次級系統,若整個社會陷入認同的失序與斷裂狀態,則國軍強化精神戰