德國廠預計第4季動工 供應商︰美廠裝機進入倒數台積電熊本一廠昨日舉行開幕典禮,且已提前展開試產,相較於前年底美國亞利桑那廠在廠區外舉行盛大進機典禮,美國總統拜登高調宣示「美國製造回來了」,但相隔一年多,美國廠至今仍緩慢裝機中。台灣供應鏈無不搖頭嘆說,「恐怕是遙遙無期的錢坑」;但也有供應商說,「近期裝
曾因股價飆漲被喻為「妖股」的特斯拉(TESLA)營收與獲利不如預期,更因對今年的電動車銷量發出警訊,今年以來股價一口氣崩跌超過20%,是否意味著台股電動車概念股也沒戲唱了?宏遠投顧表示,2017年時推薦電動車概念股,主要是早期電動車產業鏈偏向傳統產業的營運模式,業者會維持價格的基本秩序,且2020~
台積電熊本廠「JASM」今天開幕,日本經濟產業相齋藤健親自出席,與台積電創辦人張忠謀同台剪綵,日本首相岸田文雄雖未出席,但以錄影致賀詞,隔空共同見證台日在半導體產業攜手合作的歷史一刻。今天的開幕典禮除了張忠謀伉儷親自出席外,台積電董事長劉德音、總裁魏哲家也與會,台方有國發會主委龔明鑫、駐日大使謝長廷
林浥樺/核稿編輯台積電(2330)今舉行熊本廠開幕典禮,新廠創下多項「第1」,路透也曾報導,台積電的進駐,為日本在復興半導體產業的努力中,發揮極大作用。綜合媒體報導,日本政府2021年10月宣布台積電在熊本設廠的計畫,並於2022年4月開始動工,熊本廠雖然比台積電在美國亞利桑那州的工廠晚動工,但卻僅
筆電鏡頭大廠先進光(3362)近日股價飛漲,近日公告1月自結每股稅後盈餘(EPS)0.56元,相較去年同期由虧轉盈,昨(23)股價不畏處置、一度飆上新天價286.5元,不過終場虎頭蛇尾,下跌19.5元或6.9%,以261.5元作收,但週漲幅仍達16%。
LED廠富采(3714)去年第4季認列一次性資產減損,2023全年每股虧損高達9.02元,董事長彭双浪昨說,集團過去半年來大力整頓現有資產,移除未具效益的不良製程,過程中造成的負面影響是必要之惡,但不會影響現金流,也在工廠騰出足夠空間,為Micro LED(微發光二極體)等高階產線做準備。
偏光板大廠明基材(8215)今日法說會,第四季受到面板產業下行、偏光板材料價格上漲影響,營收、獲利雙雙下滑,全年稅後盈餘1.29元,為3年新低。展望今年,明基材表示上半年仍不太樂觀,惟醫療事業持續成長,目前佔營收比重已提升至3成以上。明基材董事長陳建志指出,在顯示器材料部分,去年第四季因為中國雙十一
LED龍頭廠富采(3714)今天召開法說會,集團今年首季受到淡季因素影響,營收將小幅下滑,擬嚴格控制庫存與調整稼動率,旗下晶電預計今年第2季營運就有望回到去年第3季的高峰水準,隆達更看好全年車用業績將佔整體營收5成以上。晶電去年第4季營收36.47億元,季減3.7%、年減11.6%;毛利率5.4%,
台大傑出校友、美國國家工程學院院士,同時也是全球衛星導航 (GPS) 與智慧穿戴領導品牌–台灣國際航電(Garmin)董事長暨創辦人高民環,為促進母校留才、攬才,透過其成立的美國高氏家族基金會捐贈母校2000萬美元,成立國立台灣大學「Garmin 講座教授暨學者獎金基金」,及「Garmin 教師宿舍
LED龍頭廠富采(3714)今天召開法說會並公布去年財報,由於去年第4季認列一次性資產減損,2023全年每股虧損高達9.02元,董事長彭双浪說,富采在過去半年來大力整頓現有資產,移除、打消無法產生效益的不良製程,造成的影響是整理資產的必要之惡,但不會影響現金流,也在工廠空出足夠空間,為Micro L
封測龍頭日月光投控 (3711) 收購英飛凌 (Infineon) 在菲律賓和韓國的封測廠,收購金額逾新台幣21億元,最快今年第二季底完成交易,以擴大車用與工控產能,日月光與英飛凌雙方長期合作,透過這項收購,可望延續合作關係,並滿足英飛凌日漸增加的訂單需求。
封測廠南茂(8150)去年稅後盈餘18.93億元,年減43.8%,每股稅後盈餘2.6元,為近5年新低,董事會決議擬每股配1.8元現金股利,以今收盤價44元計算,現金殖利率為4.09%。南茂今召開法說會,展望今年,鄭世杰表示,隨著營運動能回溫,預期今年下半年營運表現將優於上半年,營收上半年占比約46%
面板廠群創(3481)今日發布去年財報,群創去年稅後虧損186億元,每股稅後虧損2.01元,連續兩年虧損。展望今年,群創指出,受惠於四大利多,預計面板終端需求可望迎來恢復及正成長。另外,群創將於3月4日於台北舉行實體法人說明會。群創指出,2024年全球經濟將呈現溫和恢復態勢,加上奧運會以及歐洲盃等賽
輝達(NVIDIA)財報報佳音,帶動台股再飆新高,IC設計聯發科(2454)狹著AI手機晶片大賣的利多,在MWC(世界通訊大展)題材加持下,今日股價大漲逾3%,攻上千元俱樂部,成為台股第14檔千金股。聯發科在手機客戶重新拉貨下,首季營運淡季不淡,聯發科對於今年營運寄予厚望,聯發科首款5G AI晶片天
1]聯發科(2454)旗下小金雞達發(6526)今年營運轉強,成功搶佔車用市場,最新車用衛星定位晶片AG3335MA已通過車規AEC-Q100第二等級可靠度標準測試驗證,並和聯發科Dimensity Auto平台完成系統整合與技術測試,以高度整合的解決方案服務全球車廠。
電聲廠致伸(4915)科技事業部總經理暨財務長蕭英怡表示,今年消費性產品市況仍不振、尤其電聲需求壓力大,估首季營收衰退高個位數、不過將是全年谷底,並對獲利、毛利率看法正向,今年電動車等車電與AIoT(智慧物聯)為主要成長動能,新事業營收佔比會持續成長,帶動獲利能力提升。
和碩(4938)董事長童子賢今天表示,目前國際地緣政治板塊互相碰撞,台灣只要選錯邊就會受到很大的影響,如同台積電(2330)創辦人張忠謀口中的「全球化已死」,台灣需要非常謹慎地做出決定,同時站穩國際地位,讓自身更加具備存在的價值。童子賢今天出席台北國際書展主題廣場活動,席間探討台灣科技產業的不對稱優
IC設計龍頭聯發科(2454)將在2024世界行動通訊大會(MWC 2024)期間以「Connecting the AI-verse」為主題,展示一系列最新技術與產品,涵跨Pre-6G衛星寬頻、6G環境運算、全球首款物聯網5G RedCap解決方案、5G CPE實機功能、業界首見裝置端的即時生成式A
電子大廠鴻海(2317)昨舉辦集團創立50週年慶祝晚宴,董事長劉揚偉指出,除了創辦人郭台銘外,出席賓客包括客戶、供應商與車用供應鏈夥伴,後續在營運方面,將繼續更深入、更廣泛地與蘋果合作,也會增強旗下3大服務平台實力。提到鴻海與蘋果之間的合作,是否涉及AI與電動車領域?劉揚偉說,鴻海基於對行規的尊重,
面板大廠友達加速「雙軸轉型」策略,並強化國際及跨域布局,3月校園徵才活動開跑,將延攬具備「前瞻顯示技術」、 「車用解決方案」及 「垂直場域應用」之「ACE」菁英人才,在轉型策略下呼應全球趨勢發展,致力成為多元場域解決方案領導供應商,打造未來新視界。