去年 Ford 由於產品規劃,打算陸續停產 Fiesta、Focus 等車,不過遲遲沒有明確時間點,近日外媒指出,Fiesta 車系將於 7 月 7 日正式停止生產,結束長達 47 年的銷售歷史,品牌入門地位由小型跨界 Puma 取代。
福斯(VW)為了走向電氣化、科技化,大幅更動原本的內裝規劃,導入更多的觸控設計,卻遭到 VW 車主的大量抱怨聲浪,現任的 VW 執行長接受外媒採訪時,也坦承這是個「讓人沮喪」的內裝規劃。
近幾年車廠陸續更新自家的品牌識別廠徽,日系豪華車廠 Infiniti 也跟進,推出更新的標誌、廠徽。
曾在台灣販售過的 Honda City,在東南亞屬於頗為搶手的入門小房車,今年推出小改款車型,近期也即將在馬來西亞推出,當地媒體取得消息,City 小改款終於全車系都標配 Honda Sensing,另外還有 RS 車型可選擇。
台灣機車大廠 KYMCO 迎來一年一度的廠慶,同時宣布旗下 Ionex 換電站數量達到 2,600 座,成為國內換電網路最為密集的品牌,原廠特地將第 2,600 站設置在合歡山上,另外光陽走向油電合一,並推出油電合一原廠授權店。
交通部將在 6 月底公布 TNCAP 第二批受測車輛 Toyota Corolla Altis 及 Honda CR-V 的安全評等結果,而 Ford Focus、Kuga 與 Nissan Kicks、Sentra 則預計分別在第三、四季末公布測試成績,但近日卻傳出測試名單有所變動的消息,將由 Toyota Yaris 取代 Nissan Sentra 成為第四批測試車輛之一。
過去 BMW 的命名規則中,會在車型名稱後方加入 i、d 或 e 等字母,代表車款採汽油、柴油或 PHEV 動力,但近日外媒掌握的消息指出,原廠將改變命名規則,汽油車型的 i 將取消,由電動車系專門使用,避免出現混淆。
比 Lexus UX 更小的休旅發表了!Lexus 今天在義大利米蘭發表最新的 LBX,強調改變至今以來的高級車概念,除了歐洲市場,日本也會在秋季導入。
電動車影響的範圍不只是車廠本身,也改變了許多領域的生態,美國 3M 近期公佈全球前瞻趨勢 2023 年度洞察報告,除了台灣比起其他國家更支持電動車發展,更透露新技術,可讓電動車減輕高達 30% 的重量。
Toyota Prius PHEV 大改變!來到新一代車型,有如跑車版的流暢線條,超跑一樣的美型外貌,給人耳目一新的感受。車內也換上全新設計,Toyota bZ4X 的駕駛座艙,線傳排檔、通風/加熱座椅配備,以及放大的軸距,都比前一代更有科技感。
如今各大車廠紛紛導入大尺寸的觸控螢幕,但隨著螢幕佔據中控台的面積增加,遭到許多車迷詬病新車缺乏設計感,同時也令設計師無從下手,對此 Hyundai 近日發表一項全新技術,提供可捲起收折的大尺寸的螢幕,並且可視情況選擇螢幕大小。
只有純燃油的車,基本上已經不會是各車廠的規劃重心,很明顯的,在 2035 年這個關鍵時間點,推出輕油電、油電甚至是電池電動車,才是車廠的發展方向,賓士 NGCC 都會小車家族,也必須跟進。德國媒體稱 A-Class 與 B-Class 在 2025 年後會停產
目前新車的車載影音連接,幾乎已經被 Apple Carplay 或是 Android auto 佔據,雖然對車主而言相當便利,但對於車廠而言,卻必須被這兩大系統綁住,加上授權金,美國 GM 汽車就試圖想擺脫這兩大系統,甚至認為有本事改變車主的使用習慣。
過往三年因為疫情所造成的汽車供不應求問題,今年恐將有所改變。分析師認為今年全球汽車產能空將供過於求,必須要發動降價戰才能把車賣出去。
身為 Mazda 最入門車款,Mazda 2 今年初在日本推出二度小改款,外觀造型進行調整,尤其車頭有較明顯改動,近日傳出這款新車最快第三季將導入台灣,另外還有原本就宣布會引進的 CX-60 與 CX-90 休旅車。
先前已停產的 Honda Odyssey,如今即將再度復活,Honda 在中國販售的 Elysion 以逆輸入方式導回至日本開賣,根據日本汽車部落客的資料顯示,今年冬天時就會在日本發表。
特斯拉(Tesla)暢銷的電動車 Model 3,近期已有更多下一代的產品資訊被爆雷,外媒引用一位推特用戶的訊息,包括大燈、保桿,還有車艙空間都會有所改良。
許多車廠都有自己一套命名規則,像是 Mercedes-Benz 或是 BMW,幾乎一看車名就能知道是哪種車型與等級,不過近日外媒發現,BMW 在德國一口氣註冊 48 個新商標,包括帶有 i、X 與 iX 開頭的名稱,與如今的命名規則不同。
開發代號 LB744 的新一代藍寶堅尼旗艦超跑已準備就緒,原廠繼先行公開 V12 插電式油電混合動力系統與獨家的碳纖維車體結構之後,全新的數位化駕駛介面也在日前首度曝光,並預告 LB744 將在 3 月 29 日正式現身。
疫情改變了生活,物價漲聲不斷,無論是中午吃的排骨飯,還是不可或缺的民生用品,只漲不跌大幅增加痛苦指數。不過,即使在汽機車漲價的情勢下,台灣電動機車龍頭 Gogoro 卻逆勢而行,全新 Gogoro Premium 車款不但降價,還以 Gogoro 2 Prem