國境解封後,作為台灣人最喜愛出國旅遊的國家,已經有許多民眾迫不及待前往日本,並且在當地進行自駕旅遊,而針對當地新交通法規,部落客「日本人的歐吉桑」提醒,有一條新規定在日本現在抓很嚴。
結合Coupe的四門轎跑車,總給人一種美型的時髦感,還兼具了乘坐的實用性。話說賓士的CLS絕對是Coupe轎跑車裡的最佳代表之一,不褪流行的線條車身、三芒星前衛奢華的頂級造車工藝,打造風格人士最時髦的CLS 350之選。
於 Gogoro 創立之初,曾推出許多優惠方案,不過深受高用量客戶喜愛的 PBGN 騎到飽方案,確認將於明年走入歷史,未來不再提供騎到飽資費方案(含電信、購車優惠)給予新購車用戶。
結合 Coupe 的四門轎跑車,總是給人一種美型的感受,還能兼顧乘坐實用性,不用被傳統 Coupe 雙門車的規劃所限制。賓士的 CLS 絕對是 Coupe 轎跑車裡的最佳代表之一,更在多年的造車工藝裡,加入了時尚感,讓 CLS 350 更是美不勝收。
由 Tesla 帶動的車內觸控螢幕風潮,讓更多汽車品牌都在車內放一個中控大螢幕以順應車主需求。不過也並非所有人都熱情擁抱觸控螢幕,最近又多了一個設計界大咖,Apple 前設計長 Jony Ive。
台灣車壇熱鬧滾滾,多家已經退出國內市場多年的車廠,今年先後發布消息準備重新回歸,先是英國經典品牌MG由中華汽車代理,導入國產化銷售;曾紅極一時的德系品牌Opel,也將交給Mazda與JLR的經銷商Master Win集團負責總代理;至於美系越野大廠Jeep,同樣由Master Win集團負責引進,三大品牌進軍國內,將令台灣車壇再現百家爭鳴的盛況。
曾經在台灣、日本都風靡一時的 Nissan 小車 March,國內於 2020 年退出市場後,日本近日也傳出,將在停止銷售,結束其長達 40 年的歷史,未來僅剩部分國家仍以「Micra」之名進行販售。
身在「機車王國」的台灣,消費者可以選擇的機車品牌、種類相當多,其中最獨特的存在便是來自義大利的Vespa偉士牌,問世至今已風靡全球逾70個年頭,甚至跳脫單純的代步工具,不僅多次現身大銀幕,更跨界與時尚結合。
因為喜愛某一汽車品牌,才會購買該品牌汽車。近期一項最新的豪華車品牌調查,北美市場品牌忠誠度上升最多的,德國 1A2B 全都不在前三名,保時捷更是排名倒數第二,而多數的豪華車品牌忠誠度都下降。
由於合法的「微型電動二輪車」時速不可以超過 25 公里、車身含電池重量不可超過 60 公斤。台南市警局鎖定「車重」這項重點,特別採購大型電子磅秤、祭出電子「重磅」,專秤違法拼裝電動車的斤兩,只要重量超標就「沒入」處分,電子重磅啟用 2 天就有 21 輛超重電動
在 8 月初時,國外媒體大幅報導台灣科技大學學生的哈雷概念車作品,引發車迷討論,更被稱讚符合市場需求,對此台科大也找到該名學生,由他自己來介紹自己的作品。
轉型品牌定位,朝向豪華品牌方向前進的 Mazda,先前在美國推出越野訴求的 CX-50,近期針對喜愛戶外活動的車主,推出 Meridian Edition,這也讓 CX-50 在美國有多達 10 個車型可選擇。
先前歐洲 Ford 執行長 Stuart Rowley 透露,由於受到休旅車、跨界車影響,歐規 Focus 將於 2025 年完全停產,而在全面退出市場前,近日率先宣布退出澳洲車壇,Focus 與 Fiesta 將於今年停售,未來僅剩 SUV、皮卡與跑車。
日前 Toyota 的 Compact Cruiser EV 概念車,獲得由義大利權威雜誌《Auto & Design》的設計大獎,近日外媒指出,預期在明年秋季量產登場,如同概念車一般主打越野用途,續航力將略低於 bZ4X。
今(22)日桃園市發生一起 Tesla 自撞車禍,桃園警方證實,受傷駕駛是藝人林志穎以及乘客 6 歲兒子 Jenson,而此次發生車禍的是白色 Tesla Model X 電動休旅,國內售價 388.9 萬元起。而林志穎曾公開表示,超愛 Tesla。
車輛折舊是許多車主購車必須考量的事情,在二輪市場同樣重要,《Bike Life Lab》近日公布日本最保值的 10 款機車,榜單中多達 9 款車都來自 Honda,可見該品牌重機在二手市場大受歡迎。
曾經在 2020 年時,台灣 Tesla 可以購買 EAP 增強版 Autopilot 自動輔助駕駛,但後來取消,僅剩下高價的 FSD 升級選項,不過隨著日前美國、紐澳等地重新開放 EAP 購買,台灣也隨即悄悄開賣。
美系大廠通用汽車(GM)旗下的 Hummer(悍馬)深受許多越野迷喜愛,並於去年推出純電動力的 Hummer EV,開放預售後隨即湧入 7.7 萬張訂單,但近日原廠卻指出,目前訂單需要花 17 年才能消化完。
今年上半年結束,台灣機車市場上出現逾 20 年來從未有過的大變動,SYM 憑藉大量話題新車加持,在 5、6 月都擊敗 KYMCO 拿下冠軍,並且 1-6 月累積銷售率先突破 10 萬大關,一舉登上 2022 上半年度銷售寶座。
在自排變速箱當道的年代,開手排車的車主已經快變成稀有動物,不過 BMW M 部門仍堅持保留手排變速箱,原因無他,新一代的 M2 Coupe 有一半的訂單都是指名手排車。