自疫情爆發以來,對於汽車產業來說,最大影響莫過於全球供應鏈不足,進而導致各大車廠面臨缺車窘境,由於新車候車期不斷延長,造就許多特殊現象,包括搶購新車配額、二手車價飆漲、轉單潮等。
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
由於烏俄戰爭爆發,許多車廠紛紛暫停位於俄羅斯的產線,而 Nissan 近日宣布,將完全退出俄羅斯市場,並且將位於當地的產線、設備全部打包賣給 NAMI 俄羅斯中央車輛引擎研究機構,售價僅 1 美元(約 30 元台幣)。
自 2020 年鴻海推出 MIH 開放式純電模組平台,已經陸續和多家車廠成為合作夥伴,近日美國電動車品牌 Indi EV 也和鴻海簽屬合作意向書(MOU),旗下電動跨界 INDI One 原型車將由鴻海生產。
據《日經新聞》週六(24 日)報導,日本馬自達汽車公司正在討論是否停止與俄羅斯一家汽車工廠合作。
在 SUV 的強勢進攻下,其他車型的銷售都不免俗地持續下滑,先是轎車,再來是掀背車,就連在歐洲最受歡迎的旅行車也抵擋不住,2021 年全球旅行車的銷量,比 2020 年再下滑 20%,市場分析人士認為,旅行車已經很難有成長動能。
俄羅斯控制天然氣的輸出,造成歐洲能源危機,如果天然氣持續短缺,福斯汽車(Volkswagen)可能會撤離在德國和東歐的生產,這是俄羅斯入侵烏克蘭引發能源危機顛覆歐洲工業的最新跡象。
在國境有望於 9 月底解封之前,以商務訴求為主的福特旅行家 Tourneo Custom,今天正式推出新年式車型,其中更有九人座 Kombi 車型的新選擇。
透過鴻海 MIH 平台打造的 Luxgen 電動休旅 n⁷,受到國內車迷踴躍預購,接下來鴻華先進(Foxtron)還會推出 2 款新車,從先前曝光的簡報來看,分別是休旅車與皮卡車型,將在 10 月 18 日鴻海科技日亮相。
憑藉出色產品力,Hyundai 新一代 Tucson L 在國內中型休旅市場大獲好評,總經銷南陽實業正式公布 2023 年式售價,入門 GLT-B 調漲 1 萬元、GLT-B 車型漲價 2 萬元,售價分別為 98.9 萬元與 108.9 萬元。
俄烏戰爭發生以來,世界各國包含日本皆對俄羅斯實施一系列的經濟制裁,不過日本 6 月二手車對俄出口卻大增至 190 億日圓(約新台幣 40 億),為 3 月的 2.5 倍,佔對俄出口總額的近一半。
歐洲市場大受歡迎的 Ford Focus 與 Fiesta 車系,近日傳出歐洲停止接單的消息,原因是產能跟不上,根據外媒掌握的消息,部分車型的候車期已達 12 個月之久,現階段的訂單至少要到明年春天才能交車。
電動車在這年代,被吹捧為比燃油車還環保的替代方案,畢竟電動車不會排出有毒廢氣,然而美國一份報告顯示,不是每一輛電動車的製造都考慮到環保這件事。
電動尾門在現在的新車裡,已經是蠻普遍的配備,不過電動尾門的開啟關閉速度卻為人詬病。Mazda 申請了最新專利,讓電動尾門也具備變速功能,可以根據鑰匙距離,加快或減慢開啟速度。
為替機車族爭路權,台灣機車路權促進會今日舉辦 2022「拒絕排斥,正視騎士」交通解嚴大遊行,從台北花博公園旁出發,在台北市區遊行,中途行經禁行機車 44 年之久的忠孝西路,最後抵達凱達格蘭大道,總計約有 5000 名騎士參與。機促會說,今日遊行是要表達堅持廢除禁行機車、二輪行駛高速公路決心、要求交通政策開放公民參與等。
2018 年 Lexus 推出的跨界小型休旅 UX,日本在今天(7/7)正式推出小改款,在既有的基礎下,強化精緻度以及實用度。
今年是法國輪胎品牌米其林來台 50 週年,米其林特別在台北花博流行館舉辦「米其林在台 50 週年展」,現場首度展出免充氣防刺扎輪胎系統與 The VISION Concept 概念輪胎,7 月 9 日開始更免費開放民眾參觀。
烏俄戰爭持續多個月之久,多家車廠包括 BMW、Honda、Ford 等都已經停止在俄羅斯的銷售。根據外電報導,Volkswagen 也將關閉在俄羅斯兩家工廠的其中一家,原因在於俄羅斯遭到制裁以致於無法生產汽車。
美系大廠通用汽車(GM)旗下的 Hummer(悍馬)深受許多越野迷喜愛,並於去年推出純電動力的 Hummer EV,開放預售後隨即湧入 7.7 萬張訂單,但近日原廠卻指出,目前訂單需要花 17 年才能消化完。
台灣新車市場上半年銷售揭曉,各家成績都不太好看。豪華品牌部分,賓士雖然仍暫居豪華品牌第一名,但跟第二名的 Lexus 差距越來越小,已經只剩下不到 1800 輛的差距,Lexus 下半年有極高機會翻盤超車賓士。