依道路交通安全規則39-1條,新登檢大型車於107年1月1日起,應裝設合於車輛安全檢測基準規定之行車視野輔助系統,至109年7月底,裝設率已超過99.6%,但大型車交通事故仍未明顯下降,似與駕駛習性有關,應從人性考量避險機制。依現行道路交通安全規則,大型車應裝設之視野輔助系統,可選擇「被動型」或「主
意外的發生無法預期,兩周前(4/03)發生的花蓮大地震,大量落石畫面令國人怵目驚心。天災導致的意外無法預測,安全駕駛在上班的路上也可能會被巨石砸落,然而高雄市小港區在4月16日早上,密密麻麻車輛出入不斷的中山四路,卻也出現巨大鋼捲從對向迎面砸爛大量小客車、電線桿、毀壞分隔島的事件,不是天災、而是不斷
微型電動二輪車(微電車)取得門檻低廉,不用考照即可上路,很受大眾喜愛,然法定廿五公里時速的限制,容易讓人騎到懷疑人生,於是有改裝的市場需求,業者供應改裝微電車,輕易突破法定速限,也逾越車體安全結構與制動系統,造成行駛安全疑慮。行駛改裝微電車的車主,會遭到道路交通管理處罰條例(道交條例)的處罰,但改裝
本週,習近平在北京接見拉夫羅夫,為普廷訪中暖身意味濃厚。刻意撞期賴清德開始揭開內閣布局、「台灣關係法」四十五週年,馬習二會也趕在拜登會見岸田文雄、小馬可仕之前登場。邪惡軸心強硬對抗民主同盟,雙方緊湊的情節一一上演。劇情中,馬英九「北上進京」,身分不是「中華民國前總統」,也不是「中國國民黨前主席」,而
清明連假,高速公路出現車潮。造成車流緩慢、甚至壅塞,主因除了車輛增多;另外則是太多龜速車占據內車道,造成車輛回堵。交通部應思索如何讓慢速車「路隊長」認知,內車道屬於「超車道」,不得長時間占用,以確保車流暢通。依據交通法規,「高速公路內車道為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,且未以最高速限行駛
日前亞洲協會(Asia Society)下轄的中國分析中心,發表「中國AI戰略的企圖:國家工程、國內挑戰、與全球競爭」深入探討中國在生成式AI與技術進展,將如何影響中國經濟和美中競爭。文章揭示三個關鍵主題:中國AI策略的特徵、追求經濟社會安全的影響、及掌控全球並贏得美中競爭的野心。剛好呼應並點出習近
全球AI軍備競賽如火如荼,但衍生的風險已引起政府戒心,歐盟開全球先河制定監管AI的《人工智慧法案》(AI Act),近日獲歐洲議會表決通過。這項新法律旨在解決這項快速發展的技術帶來的偏見、隱私和其他風險的擔憂。新規將禁止在工作場所和學校使用人工智慧檢測情緒,並限制人工智慧在高風險情況下的使用,如分揀
在全球新能源汽車市場競爭愈發激烈的今天,一場圍繞數據安全和國家安全的隱蔽戰爭正悄然展開。近年,隨著中國在電動汽車(EV)領域的迅速崛起,其產品的國際滲透引發廣泛關注和討論,特別是在歐美國家。不僅是因為經濟競爭,更重要的是,這些車輛搭載的先進技術和數據蒐集功能,可能成為跨國監控和情報蒐集的新工具。
上月十五日,中國漁民駕駛三無船舶擅闖我國水域,遭海巡署取締而翻船,導致兩名漁民喪生,因而在兩岸間引起軒然大波,海巡署與中方代表閉門開會並無結論。至今各黨猶仍陷於「執法過當」與「應捍衛執法」之爭辯,但卻忽略潛藏其中的「海洋保育」問題。中方主張台灣非人道對待於大陸漁民,但卻不追究中國人民對海洋的環境倫理
陳慶坤國道3號新北市安坑路段,今天(16日)清晨發生10車追撞事故,現場為1輛大貨車、1輛小貨車及8輛轎車連環車禍,造成2死6傷的慘劇,全線交通回堵超過3公里!警消到場清點發現兩車2名年約50歲、60歲男子傷勢嚴重,失去呼吸心跳,到院仍不治。
宮臨冬近期金門海域因中國「三無」漁船引發爭議,這些船隻缺乏船名號、船籍港、船舶證書,不僅違反中國自身法律,更對我國金門海域安全構成威脅。然而,中國政府卻雙標漠視其漁船違法自身法律行為,這一放任態度引起了台灣輿論乃至國際社會的關注。中國對「三無船隻」的雙重標準
日前行政院會通過「行人交通設施條例草案」,既有道路,如有電信箱、郵筒、消防栓…等公用設施需移除,若未限期改善,可罰十五萬以下罰鍰。台北市府打造單車城市,租借公共單車前卅分鐘免費,立意雖好,制度卻沒有與時俱進,恐和「行人交通設施條例草案」有些衝突。
「那是一個五十幾歲的男士,長期有失眠的問題,導致情緒不穩定,而且在駕車經過高架橋時都會感到很恐慌。」馬偕紀念醫院胸腔內科劉景隆醫師指出,「進一步檢查發現,原來他有睡眠呼吸中止症,晚上都會嚴重缺氧。」 確定診斷睡眠呼吸中止症後,便建議患者在睡覺時使用呼吸器。劉景隆醫師說,使用呼吸器改善缺氧之後,患者的
海巡取締中國闖入金門我國海域,導致中國漁船急彎翻船事件,在野立委硬要讓我國海巡人員背黑鍋,將事件醜化為「撞船」行為,要海委會官員赴立法院報告「金門撞船案」事件。這又是在野政黨「長他人志氣滅自己威風」,助攻中共達成「中華民國」不存在的統戰伎倆。
駕駛大型車輛違反交通規則致人死亡,駕駛人的駕照會被吊銷,三年內不得重新考領,等於對其職業工作權的剝奪,這對駕駛人具有警惕效應,免於日後再違規行駛。但對提供營業車輛的業者而言,處理完共同賠償責任、更換司機後,這輛肇事大車照樣繼續營運,責任比例顯然失衡。
陳怡行/國家發展委員會檔案管理局應用服務組協同研究員1949年臺灣省政府主席陳誠視察高雄港時,對第一港口航道過於狹窄,指示應研究再開一個港口。至1960年代,全球船舶越來越大,吃水越來越深,第一港口受限先天條件,若再濬深兩邊山體恐有坍塌風險(圖1),只能停留在水深11公尺處,限制巨輪的進出。高雄港務
過年返鄉、出遊常常塞在車陣當中,一塞就是好幾個小時,駕駛的精力、專注力也漸漸被消磨,為了保持清醒,許多駕駛會在車上準備許多食物,利用「吃」來驅趕睡意。不過,哪些食物才能真正幫助大腦保持清醒?又有哪些食物最好避免呢?營養師叮噹表示,民眾應選擇可不斷「咀嚼」,或是具「刺激性味覺」的食物,常見的咖啡、提神
停車場安裝太陽能,供再生能源、幫車輛與乘客遮陰,在世界各國都很常見。也有很多道路、鐵道兩側安裝光電,善用交通設施周遭的空間提供再生能源。近日見媒體批國道停車場砍樹種電,此舉徒增人民對再生能源的誤解,反而阻礙淨零轉型的速度。往返高速公路的用路人,即知國道休息站大片的水泥停車場,在太陽曝曬下會產生高溫。
長榮航空機師工會於一月廿二日通過罷工投票,取得合法罷工權,桃園市勞動局廿四日邀請機師工會、長榮航空、勞動部、交通部民航局共同協商,事後機師工會表示,除了外站早餐問題有共識,並無重大進展,長榮勞資雙方將在卅一日再度協商;年關將近,許多消費者想利用年假出遊,出遊計劃會不會泡湯?為什麼在消費者最多的時刻要
二○二四總統與立委選舉正式落幕,執政八年的民進黨以四成選票贏得總統、副總統位置,保住本土政權繼續執政,卻以三成六的立委選票,喪失了國會過半的執政優勢。面對這樣的結果,我想多數民進黨支持者都不禁要問:若沒了四成台灣民眾堅定想「抗中保台」的意志,民進黨能抵擋住六成想政黨輪替的台灣民意嗎?這問題對民進黨而