法操司想傳媒根據新聞報導,一位陳姓女車主將車子借給友人後,沒想到友人竟然因為拒絕酒測逃逸而遭到警方開單,而且罰單是開給車主陳女。陳女不服提起行政訴訟,法院調閱警方錄影光碟後也明確地看到友人是男性,與陳女明顯有別,最後判決撤銷該罰單。借車別人卻發生問題該怎麼辦?車主需要負什麼責任嗎?
日前媒體報導,赴美國西點軍校就讀的陸軍官校學生胡家琪,參與「West Point Summer Leadership Experience 2021」甄選,自眾多參選者中脫穎而出,獲得擔任實習連長的殊榮,創下台灣女性軍校生擔任此職務的首例。今年晉升四年級的胡家琪,為我國第三位就讀西點軍校的女性軍校生
武漢肺炎肆虐,台灣疫情嚴重,疫苗不足是最大問題。就在此時,日本和美國送來及時雨,提供我們所急需的疫苗;患難之交才是真朋友,兩大盟邦的道義及細膩安排,讓許多台灣人深受感動。日本捐贈疫苗,面臨中國全力阻撓,菅政權排除萬難,加上安倍前首相義助,得以迅速成事。這一百二十四萬劑疫苗,是未透過COVAX平台,把
在眾所期盼之下,三位美國聯邦參議員達克沃絲(Ladda Tammy Duckworth)、蘇利文(Daniel Scott Sullivan)、昆斯(Christopher Andrew Coons)於6月6日清晨自韓國烏山空軍基地搭乘美國空軍編號RCH181的主力運輸機「全球霸主(Globemas
疫情沒有想像中可怕,可怕的是人性對於無知的恐懼和無助的癱瘓!當疫苗施打普及而全世界將進入後疫情時期,台灣突然進入社區感染,疫情升溫,引發前所未有的恐慌。雖然現在對於病毒的了解大增,國外經驗也成為台灣的借鏡,但從社區感染爆發以來,反而看到台灣人爭執不休,政客名嘴拼命表達個人獨到見解,立場歧異的民眾拼命
胡竹生/工研院機械與機電系統研究所所長隨著氣候變遷加劇,面對全球環保浪潮,歐洲國家致力打造低碳運輸,並制定嚴格的汽車二氧化碳排放標準。各國紛紛訂出明確禁售燃油車的時間,如挪威、荷蘭預計在二○二五年全面禁售燃油車;英國則擬在二○三五年前禁售燃油車;中國要求車廠需生產一定比例的新能源車;日本經濟產業省也
法操司想傳媒根據新聞報導,兩年前屏東一名林姓小客車駕駛疑似在超車時未掌握安全距離,與機車騎士陳男發生碰撞後導致機車重心不穩、偏離車道,結果機車騎士遭後方一台小貨車追撞,傷重不治。小客車與小貨車駕駛皆被屏東地方法院依過失致死罪判處有期徒刑。就「後車」(如該案的小貨車)而言,發生這種突如其來的災害究竟有
《自由廣場》日前刊出黃瑞培先生「交通違規『微罪不舉』芻議」,他認為刑法有「微罪不舉」,行政罰法亦有相同之規定,建議「只要現場未發生事故…不予處罰」,其目的是「讓執法人員得以喘息,也讓社會重新恢復冷靜」。本文則認為這完全是本末倒置,理由如下:
王英明華航機師染疫事件,有人跳出來批評防疫署「疫苗接種順序不對」。這明顯是後知後覺的馬後炮,因這人在2月19日才剛說過「全世界打疫苗,第一線當然是是醫護人員,這是正確的」,當時連提沒提到機師的接種。現在有問題了,就開始說機師及防疫旅館人員更重要。台大李秉穎教授回應「機師列疫苗優先,是世界上的笑話」。
近幾年來,各縣市交通違規檢舉案件迭創新高。根據警政署統計,民眾檢舉的交通違規案件數,自二○一六年的一五三萬件,已逐年攀升至二○二○年的五九八萬件;其中,台中市近五年來更暴增近三十倍。檢舉氾濫,也衍生出亂象,「檢舉達人」變成「正義魔人」,引發眾怒,時有所聞,公務機關也不堪其擾。可是,當立委連署提案修正
法操司想傳媒根據新聞報導,新北市一輛客運疑似是為了閃避路邊違規停車的轎車而跨越雙黃線,並因此撞上對向車道的另一輛小客車,造成車身與後照鏡被刮傷。但是客運司機並沒有停車釐清相關責任就直接開走,直到被警方通知才到案說明,客車司機則稱自己根本不曉得有撞到車。客車司機會因為不知道有車禍發生就不成立肇逃嗎?一
李碁博近日新聞報導,四月卅日有中國男子由福建的石獅市,駕駛軍規小橡皮艇橫渡台灣海峽,偷渡來台被捕。他聲稱是要來台投奔自由,又說他沒有工作也沒有錢。聼來令人覺得不知所云,到底他是在說什麼?其謊言破綻甚多;其一,偷渡不成卻變成要「投奔自由」。其二,他説他無業,但是卻有錢購買價値數千人民幣的橡皮艇。其三,
哲偉日前一名中國籍男子周鮮駕駛軍規橡皮艇偷渡來台,引起臺灣社會一片軒然大波,直指海防出現漏洞,並質疑這是否是中國特務在進行對臺海上滲透的「壓力測試」。該名男子宣稱其自中國福建省石獅市,操作掛載舷外機的膠舟橫跨160公里左右的航程直抵台灣「投奔自由」然多名我國專家對此表示質疑;例如以膠筏和艇上攜帶油量
一位朋友為體驗「南迴改」,特地從台南開車到台東。他對「草埔隧道」縮短近半個鐘頭車程,且免除繞山路之苦,讚譽有加;但對雙向四線道的多良路段,速限僅五十公里,就一肚子火了。他說,不想跟荷包過不去,遵照速限小心地開,可是跟在後頭的大車,不是猛閃燈就是狂按喇叭,嚇得他不知該堅持守法,還是「順應民意」跟著衝。
法律010某人接到一通詐騙電話:「先生您好,您在法院有張傳票.....」「我不是你要找的那位先生。」「可能我們這邊傳票比較多,跟您確認一下姓名,我查查看是不是工作人員弄錯了。」「我姓曹,叫曹泥馬。」「……嘟嘟嘟(掛電話)。」
近日,立委王婉諭在個人臉書對太魯閣事件提出監督及建議,其中一篇貼文更大嘆:「揭弊者保護法到底何時才能三讀通過?」在上週揭弊者保護法草案之公聽會上,聯電榮譽副董宣明智也直言:「若揭弊者保護法完成,誘因、保護夠,義祥工程社內離職員工早就可揭發內部管理弊端,四十九條人命也不會白白喪生。」
法律010「小巷竄出一輛機車,煞不住就來個小小碰撞」「車屁股被後面一時恍神的駕駛親吻到掉漆」「轉角不小心遇到命中注定...的擦撞孽緣」出門在走,車禍難免!只要事態不是很嚴重,雙方也沒有太大損害,加上對方看起來尚可講理(例如:是個靦腆鮮肉大學生、普通厭世上班族、通情達理的汽機車主等),基本上應該都會優
台鐵太魯閣號本月二日出軌,釀成四十九人死亡慘劇。昨天,出軌的路段和受創的清水隧道通車,搭乘首班車的交通部長林佳龍今天卸任。台鐵發生歷來死傷最眾的事故,林佳龍以辭職表達「對社會和自己良心負責」,十八天來且致力善後工作告一段落,堪稱政務官辭職卸任的一種模式。不過,事故凸顯了台鐵改革的立即與必要性,交通部
太魯閣號最後數秒的撞車畫面在電視上反覆播放,令人怵目驚心。特斯拉只坐幾個人,前方有異物會提醒;火車坐幾百人,為什麼不會提醒呢?如果這次台鐵駕駛袁先生一公里前就知道軌道上有異物,並且煞車,變成全民英雄,這樣的結局不是很好嗎?而這一切,十年前就已經是可能的。
裝載長榮貨櫃的貨輪「長賜輪」,3月底擱淺蘇伊士運河導致全球航運及供應鏈大亂,雖6天後危機解除,目前船隻因賠償問題被蘇伊士運河當局扣留在埃及大苦湖,至相關調查完成並涉事各方支付賠償金額後,該輪才能啟航。隨著先前認定賠償主責之船東— 長賜輪的共同持有者正榮汽船的子公司Luster Marit