狹義的行人地獄,是指綠燈走在斑馬線上不安全;廣義的行人地獄,則包含那些與車爭道、充滿路障的道路和高低起伏高低不一的騎樓,看似尋常建設其實會咬人,也都是地獄入口。有些縣市會用水泥斜坡連接高低落差,方便行動不便者,有些則放任不管。我在急診室當志工,有一天下午短短三小時,有五個走路跌倒的病人來掛急診,其中
去年志願役兵員有四○六六人選擇退伍,創歷年最高,相當於少了一個旅的兵力,令人深有感觸。筆者兩個孩子正在服志願役,一個是陸軍裝甲上尉,一個是陸軍砲兵中尉,分別畢業自美國維吉尼亞軍校及西點軍校。這幾年我觀察到,由於他們是「海歸派」,在部隊中跟前期留美學長一樣會遭到嘲諷甚至排擠,特別是擔任美軍傳譯任務的所
呂錫民/工研院能環所前研究員航空業占全球總能源消耗量的二.五%至五%,影響程度不可謂不小。目前,排放各種溫室氣體(GHG)的液體化石燃料是航空部門的主要使用能源。隨著世界人口不斷增長,近年來,航空業快速發展,對環保型電力技術的需求急劇增加。在眾多清潔能源中,「氫」因其清潔和豐富的特性,被認為是未來航
中捷事故造成一死十傷,一位很優秀、對社運非常熱心的林淑雅教授,躺軌道五十一分鐘身亡。這場工安意外事件,在監視影像出籠後,可以確定中捷的緊急處置有嚴重疏失。第一、根據行控中心影像與訊號紀錄,在吊臂於十二點二十七分零四秒墜落後,零五秒時行控中心連跳十六次「線路接地警報」,但行控中心居然只是打給台電詢問有
臺灣位處地震帶與颱風好發區域,加上人口集中、土地密集開發,天災威脅加上極端氣候,除了頻繁的複合型態災害,現在還要面對潛藏的戰爭衝突。一旦出現大範圍的天災人禍,引發醫療需求暴增,將嚴格考驗政府與醫療機構的應變。近年來,台灣發生的大型災難事件,動輒造成數十人到百人傷亡。儘管衛生福利部推動緊急醫療網迄今已
報載,由於近日發生多起婦女兒童行走穿越道過馬路遭撞意外事故,交通部建議各縣市推動「行人專用時相」,引發各界正反討論。行人專用時相指的是在十字路口,當行人專用綠燈亮起時,各車道的車輛號誌則全部轉為紅燈。這樣的交通號誌,在台北市政府周邊的馬路已經施行多年,筆者親身多次體驗,深感確實是維護行人過馬路安全的
去年底,台中一對母子過馬路遭公車撞擊致死,經外國媒體報導台灣為行人地獄後,百姓和政府無不力求擺脫行人地獄之惡名。政府不斷呼籲汽車禮讓行人,並對違規駕駛祭出重罰,然而汽車撞擊過馬路行人的事故,各地依舊層出不窮。檢視歷來肇事駕駛,其理由不外乎「汽車A柱擋住視線」。本著人性本善的出發點,我們願意相信絕大多
高雄市議員陳致中,因洗錢罪被判一年有期徒刑確定,將因此被解除市議員職務。而因立法院準備擴大不得參選的範圍,其中也包括觸犯洗錢罪,若通過,陳致中將永久喪失公職候選人的資格。如此的終身剝奪參選權,果真合憲?依據地方制度法第七十九條第一項第四款,直轄市議員只要被判有期徒刑以上之刑確定,而未經緩刑、未執行易
腰閃到雖然不是什麼大病,卻會因為痛感而影響身體活動,生活中會產生許多不便,大大影響生活品質。由於閃到腰的疼痛是因為肌肉強烈痙攣造成的,在藥物治療上,可能需以肌肉鬆弛相關藥物來緩解。但肌肉鬆弛劑可不能隨便亂吃。甘誼文藥師指出,每一種肌肉鬆弛劑的機制、副作用都不相同,須經醫師診斷、評估開立不同的肌肉鬆弛
談機車車禍死亡人數攀升主因近年來機車車禍死亡人數攀升,交通部歸咎於兩段式左轉,其實主因在於高齡換照帶來的弔詭效應。全國每年車禍死亡人數原本逐年下降,在一○六年以後卻開始攀升,而到了一一一年,死亡人數比起一○六年增加三百多人。同時期高齡機車車禍死亡人數增加兩百多人,電動自行車死亡人數增加五十多人,加起
在非洲友邦史瓦帝尼開車,很少看到車禍,可能人車密度不高,二則行車較有禮貌,不爭先恐後。非洲因缺乏基礎建設,十字路口鮮少有紅綠燈,又因英國殖民文化,路口多為「圓環」設計。進入圓環的車輛「先來先走」,先抵達圓環的車輛,可優先進入圓環,後車需禮讓。近來鄰國南非,缺電危機嚴重,交通繁忙的約翰尼斯堡交通號誌停
台灣交通安全持續惡化,去年十二月被美國有線電視新聞網(CNN)評為「行人地獄」,丟臉丟到國外。昨天(十四日)立法院三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」,包括不禮讓行人之罰鍰金額上限從三千六百元大幅提高至六千元。筆者認為,若能搭配路口「人走、車不走」、「車走、人不走」的設計,更能有效解決問題
空軍的「高教機國造」是為培養第四/五代戰機飛行人員的基本訓練,不僅要在二○二六年完成六十六架「勇鷹」高教機的編成,也要延續「國機國造」政策,對服役已四十年的T-34C教練機進行更換,籌獲後繼機種以培養符合主力戰機的飛行人才。近年歐美國家的「高級飛行訓練」,是以可執行多重任務科目的「先導換訓」(Lea
張嘉顯/家發展委員會檔案管理局檔案徵集組鑑選人員冷戰時期,我國與南韓堪稱兄弟之邦,同為反共盟邦,雙邊高層密切往來,例如1966年2月南韓大統領朴正熙伉儷受邀訪問臺灣,見證友好情誼(圖1至圖3)。但南韓為何在1992年8月23日與我國結束邦交?探究1983年5月5日的反共六義士事件,恐是一個重要的轉折
朱敬一/中研院院士《晶片戰爭》是超級好看的書。讀它,幫助我們了解台灣當前處境!這本書的作者 Chris Miller 是歷史學博士,教授國際史。他應該是沒有什麼電機電子的訓練,能夠寫成這本幾乎是「晶片發展與競爭史」的書,把若干電子知識用白話文講到老嫗童子能解,非常不容易。記得十年前我擔任國科會主委,
政府最近宣佈把所有無人機列管,而且不分重量,不分機型,不分用途。早在無人機還沒有應用在空拍、勘查,以及軍事用途的時代,無人機不叫作無人機,而是叫遙控飛機。在那個飛控和GPS還沒有裝在遙控飛機的年代,所有的遙控飛機都是目視飛行,玩家只是單純享受遙控飛行的樂趣,欣賞飛行的姿態,享受操控的樂趣,如此而已。
宗教信仰與人間俗事,主要差別在於「信不信」與「事實可驗證」。但事實並不一定立刻可見,或人人可見,政治騙徒便搞陰謀論,製造謠言,信不信由你。騙徒並不想騙盡天下蒼生,騙同溫層也好,這種騙局在台灣正惡化,新媒體好像是謊言比賽,騙徒不擇手段為私利或政治利益服務。舉兩個最荒謬的例子:
最近台北的市區公車張貼的一紙告示,提醒「乘客別逃票,有困難可以跟駕駛反映」,讓筆者想起近年台灣發生數起因逃票引發的重大案件,及個人身為重視省錢的大眾運輸迷,被迫參與逃票經驗的反思。其中一件是有乘客搭火車逃票,因不滿被列車長查票而爆發衝突,還殺害上車處理的鐵路警察,引起台鐵工作人員及警察憤怒;另一件是
近期國際報導,台灣雖為觀光友善國家,卻屢屢發生行人於斑馬線行走,因車輛未停讓行人先行而遭撞擊受傷或致死事故頻傳,稱之為「行人地獄」(Living hell for pedestrians),引起國內媒體以及眾多網友共鳴,並成為最新流行詞彙。
據報載,去年三月新北市有張姓員警於追緝一輛掛偽造車牌且拒檢的車輛,過程中開槍致車內右後座乘客中彈死亡;檢方起訴其過失致死罪嫌。有關基層員警的用槍問題,引起社會關注。依刑法第十四條規定,過失犯之處罰,以「應注意、能注意而不注意」為要件。在本案中,用槍警員應是處於「不能注意」之情況,豈可遽以刑責相繩?縱