中秋佳節親友團聚,不少人會飲酒小酌,不過日前有報導指出台南市一名陳姓婦人晚上喝了酒跨上電動輪椅返家,電動輪椅車上裝了警示燈,但她在路上「飄移」,引起員警上前關心,才發現她帶著酒意;報導指出,這名婦人認為,她開的不是「車」而是輪椅,至於警方也為了要不要「扣車」研究了半天,究竟酒後騎電動輪椅上路算不算是
今年國慶慶典,馬前總統因「拒出席台灣國國慶典禮為台獨路線背書」而拒絕參加。可是,在總統府前典禮的牌樓上,明明就寫著「慶祝中華民國一一二年國慶」,而由中華民國公民一票一票選出的總統站在典禮台發表國慶文告,台灣英雄和學生更領唱中華民國國歌,中華民國空軍則駕駛自製「勇鷹」戰機飛過總統府,展現「國機國造」的
根據報導,高雄市小港區日前發生機車與曳引車碰撞車禍,機車人車倒地,曳引車駕駛沒有停車查看,逕行駛離,蘇姓男騎士OHCA送醫,警方追查疑肇事逃逸盧姓駕駛到案,但他說完全不知道被撞到,警方正釐清事故原因,究竟怎樣算是肇事逃逸呢?什麼是肇事逃逸,怎麼認定肇逃?
「唉呦!眼睛好痛!」55歲的李先生到高緯度的國家出差,半夜睡覺時,眼睛突然一陣刺痛,而淚流不止,完全沒有辦法張開眼睛。回國檢查後,發現角膜有大片破皮,淚水的分泌量非常少,屬於嚴重乾眼症。遠見眼科101旗艦店張芯瑜醫師指出,在治療過程中,點一般人工淚液沒有明顯效果,角膜修復速度非常慢。因為又經歷過視網
藍白營為了取得執政權,不斷用低成本的抹黑和製造假新聞來攻擊執政黨,已到無所不用其極的地步!未來只有採取國外的「懲罰性賠償」,才能遏止政治惡鬥造成台灣社會的動盪!利用政治抹黑和假新聞打擊政敵其來有自,近年隨著網路社群媒體發達,加上抹黑不需付出太大成本,政客因而更肆無忌憚地利用這種手段來擴大抹黑、假新聞
不僅「酒駕」殺人,「藥駕」也會造成交通危害。台北市藥師公會統計,國人最常「藥後駕駛」的藥物是「降血壓藥、安眠藥和肌肉鬆弛劑」,每年有300位國人因藥駕死亡,提醒民眾除了酒駕,也應重視藥駕危險。台北市衛生局長陳彥元表示,從常見的眼藥水到止咳藥、抗組織胺、含可待因的藥水,都可能對駕駛安全造成影響,呼籲中
東海岸公路台東小馬段和花蓮水璉段自九月一日起實施區間測速。設置理由:小馬段三年內有八人因車禍死亡、七十多人受傷;水璉段則常有「山道猴子」出沒飆車,都與超速有關。東海岸公路全長一六八公里,正常速度三個鐘頭可抵花蓮,昨日利用非假日時間開車至花蓮訪友,卻足足開了三個半鐘頭,不是技術不好,而是怕踩地雷。遍布
拜讀自由廣場「AI也可寫判決嗎?」筆者深感認同。而司法院宣布:發展「生成式AI」先用於撰寫「不能安全駕駛、幫助詐欺等兩類犯罪」裁判書草稿,僅供法官參考,至於認定事實、適用法律、量刑等核心事項,仍完全由法官決定。這個說法太過簡化,忽視了撰寫裁判書過程的情境。
為因應國民法官法實施,司法院在今年二月啟用AI量刑系統,並於九月測試AI自動生成判決書系統,預計年底正式上線。凡此舉措,雖能輔助量刑,且能有效減輕法官案牘成形之壓力,卻也有問題存在。目前計畫由AI生成判決書的類型,主要以犯罪事實相對單純與單一的酒駕與幫助詐欺罪為對象,除法定刑不重外,也因案件量夠多而
台灣在制度、基礎交通建設、教育上長期存在嚴重的問題,使得台灣背負著「行人地獄」的惡名,光是2022年行人交通事故受傷人數就超過16000人,行人死亡人數更高達394人,遠高於其他先進國家。在「考照制度」方面,出現「考一次用一輩子」的情形,顯現出現行制度不符合實際情況,同時,駕照考試難度過於簡單,經常
「還路於民」820遊行,已在演講、演唱、四位總統侯選人大拼場,風風雨雨中結束。這場遊行,堪稱台灣的恥辱,丟臉丟到全世界,為什麼呢?在先進國家,大多數行路人能平安走過斑馬線,「汽車看到人就停下」,天經地義,有交通號誌的地方如此,沒有號誌的地方更是如此,這是文明的象徵。反之在台灣,有號誌的地方,汽車仍可
那天開車載著家人到台中大肚,車子在國一奔馳著,一路順暢,心想中午十二點應可抵達。雖不趕時間,因已快中午,陽光正火熱,內心還是渴望能準時到達。哪知計畫趕不上變化,快到彰化時,大老遠就看到指示標語寫著:「一九七—一九五中外線施工,車輛請改道。」車子不斷前行,指示標語也時而出現,我開在中間車道,思考著是否
日前拜讀貴版讀者吳女士投書「行人地獄有明顯改善」,吳女士描述「如今走在斑馬線上,幾乎每一輛車都會禮讓我通過,以前常會遇到近身竄過的機車,這個月來也少了非常的多。大部份的駕駛人都是很守規矩的停下等候行人通過」,筆者尊重其個人體驗,但實況並非都如此美好,筆者在許多巷弄內,依然目睹汽機車與行人爭道,深究原
卡努颱風帶來龐大雨量,媒體報導,仁愛鄉南豐村加油站發生過七次土石流,積極清除淤泥後,將於近期營業,令人驚訝的是,為何加油站遭淹七次仍要原地重建?可能的原因有三:一、土地難尋:加油站以營利為目的,設站要考量交通便利,及駕駛人的加油習慣。而加油站若更換地點,還得考量土地購買成本,得先作市場評估或調查,而
王英明2021年車禍死亡人數為2990人,死亡率為百萬分之124,是國外的五倍。鑑於台灣在國際上有「行人地獄」之稱,「行人零死亡推動聯盟」將在週日8月20日下午號召民眾上凱道遊行,要求政府「還路於民」。「行人零死亡」理論,來自瑞典政府在1997年通過的「交通零死亡願景」(Nollvision)。其基
康駿銘日前台中市一名機車騎士以時速73公里駛經北屯區大鵬路,事後因違反修正後的《道路交通管理處罰條例》,因超過規定的最高時速40公里而遭重罰1.2萬元、並被記3點。該位騎士超速的路段限速僅為30公里,按照騎士的速度已為超速43公里,因此遭受重罰,甚至有可能因而觸犯公共危險罪。事件引發網友熱議,指法律
前一陣子因為許多讓人心碎的意外,再次讓台灣是「行人地獄」的議題引發討論,交通部也自二○二三年六月卅起施行不禮讓行人加重處罰的政策,希望可以讓台灣擺脫「行人地獄」的惡名。消息一出,在網路看到許多流傳的影片,當中的行人或滑手機、或故意慢行、或故意不通過等等的行為,許多的輿論說出這樣的政策是不可行的,反而
現今在台灣的馬路上只要是週末假期或連續假期,許多公路上或市區道路上,常可見到重機車隊,看起來帥氣又拉風,很引人注目,這也展現出台灣的經濟有傲人的成果。一台重機動輒數十萬到百萬,不亞於一部自用小客車,也需要繳交牌照稅和燃料稅,車主也常常自詡為自小客的車主,向政府爭取快車道的行駛權、快速道路的使用權,甚
全家到泰國旅遊,街上不見有人吸菸、聞不到二手菸,車輛禮讓行人這,令人印象深刻。七年前遊泰國,一出機場就聞到濃厚菸味、地上滿是菸蒂,七年過去,如今泰國對吸菸的限制相當嚴格,且勤於取締,不但民眾不敢亂抽菸,遊客也不敢隨便抽菸,沒人抽菸,自然聞不到菸味。
《自由廣場》近日有投稿表示「斑馬線上不管有無行人 ,務必減速慢行 」,我的看法是,應該規定「務必完全停止」,而不是「減速」。這是文明先進國家的作法,美加更規定「只要斑馬線上有人,不管距離多遠,都要停止」,直至行人進入安全區。而這種規定,特別強調是在沒有紅綠燈的路口。至於有交通號誌的路口,人車都要遵