定位在 Outback 之下、以新世代 Levorg(台灣稱為 WRX Wagon)為基礎打造的全新跨界旅行車 Layback,Subaru 預計在今年 Japan Mobility Show(原稱東京車展)上發表,同時日媒掌握的消息指出,將於 9 月率先開啟預售。
繼廣受好評的 Honda e 都會小車之後,Honda 預計在歐洲推出第二款電動車-e:Ny1,進一步強化品牌在歐洲的純電陣容,近日售價也正式曝光,為 47,590 歐元起,約台幣 165 萬元,接下來將陸續在歐洲各國上市。
由特斯拉所打造的 Semi 純電卡車,去年底開始陸續交車,外型相當前衛,純電動力的它,滿電可跑 600-800 公里,極速可達時速 96 公里。中國車廠自然不會放棄這個山寨的好機會,近期在中國就出現這樣一輛山寨版 Semi 圖,被中國網友戲稱根本是「貼臉輸出」
今年 3 月福斯商旅發表全新 Caddy California,並於 7 月升級導入「IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統」,搭配上新世代 MQB 底盤加持的 Caddy 車身與豐富露營配備,以 170 萬元有找的價格進軍露營車市場,為剛邁入自走式露營車領域的消費者提供入門選擇。
預計今年第 4 季登陸台灣的 Mazda 全新休旅 CX-60,也即將在馬來西亞上市,並且有望採用相同的動力規格,首波都將以 2.5 升自然進氣引擎為主,同時國內預期還會導入 PHEV 插電式混合動力,獲得更出色的燃油經濟性。
國產休旅除了 Honda CR-V 迎來大改款,另一輛 Nissan X-trail 大改款,裕隆日產也已啟動《領航者》招募活動,儘管原廠還沒公佈,但經銷商已經搶先釋出 3 車型的規配表。
在 EQS、EQE 等電動轎車車型之後,賓士電動車的主力銷售重心其實是電動休旅,因此這次試駕的 EQE 350 4MATIC SUV,在各方面都將會是真正的賓士電動休旅。
今年 10 月 26 日由東京車展改名後的 Japan Mobility Show 即將登場,而日媒表示,Nissan 將藉由該車展發表新一代 Elgrand,維持豪華 MPV 的設定,預計導入品牌最新的 1.5 升渦輪 e-Power 油電系統,目標鎖定新世代 Toyota Alphard 而來。
繼 Kia 大型電動休旅 EV9 現身後,品牌將電動車目光鎖定競爭最激烈的中型休旅級距,並準備推出量產版 EV5,預計 8 月全球首發,11 月開始陸續在各國上市,推測外觀將會大量保留概念車的設計元素。
在 Toyota Yaris 停產並銷售完畢後,其接班人 Yaris Cross 已經蓄勢待發準備亮相,先前 Toyota 總代理和泰汽車已宣布,會在 9 月底發表上市,已有經銷商破梗,確切日期是 9 月 28 日。
各國領袖出行時搭乘的座車,外觀看起來和一般車輛沒有太大區別,但內裝可是經過重重改造,超厚的防彈玻璃加鋼板打造出堪比裝甲車的車身,加上各種防禦生存系統、強大引擎,別說擋子彈了,連炸彈爆炸、生化武器都能擋下來,根本是輛小型坦克。
賓士今(27)日海外發表二度小改款 V-Class,透過最新品牌家族化設計語彙,為外型、內裝設計進行全面更新,而純電 EQV、Marco Polo 露營車及 Vito/eVito 商車版本也同步現身,聲勢相當浩大。
繼 Honda FIT 推出 e:HEV 後,令日系車迷引頸期盼的新世代 Honda CIVIC 也跟上品牌油電化腳步,推出第 11 代車型。作為 2023 JCOTY 年日本年度性能車冠軍,這台日本原裝進口車登台前就已經引起不小騷動
超跑級距王者 McLaren 750S 今(26)日在台灣發表,並且是亞太市場首站,以相當成功的 720S 為基礎進一步優化,塑造出品牌量產車系最輕、最強的超跑,最大馬力達到 750 匹,更是品牌首款導入 MCL 個人化快捷鍵功能的新車。
福特六和將在 8 月 2 日舉辦 Mustang Mach-E 預賞會,公開電動野馬休旅的預售價格及車型配備,如今相關資訊則從經銷端提前曝光,將提供 3 款車型選擇,入門價格則為 180 萬元起,但實際價格仍有待福特六和 8 月 2 日正式揭曉。
日前 Google 宣布將 YouTube、Waze、Zoom、Microsoft Teams 等 APP,開放給安裝原生 Android 軟體的汽車。而 Audi 近日更確認在 MIB3 車載系統中推出 APP 商店,並可以下載 YouTube,同時該功能也將陸續應用在 Volkswagen 集團各品牌車款上。
Kia 旗下七人座旗艦休旅 Sorento 即將迎來小改款車型,其嶄新外型、內裝設計也提前曝光,從裡到外皆朝向純電旗艦休旅 EV9 看齊。
Lexus 在 6 月初海外發表 LBX,成為品牌旗下體型最小的新款入門休旅,日前則開放歐洲市場預購,提供 Relax、Cool 及 Original 三種等級選擇,價格為 41,900~45,400 歐元,約台幣 145.2~157.3 萬元,起價比 UX 入門車型的 38,500 歐元更高一些,台灣方面則有望在今年第四季導入 LBX,但國內售價仍不明朗。
國內 60 萬元級距的銷售霸主 Toyota Yaris 於 6 月底正式停產後,隨著庫存陸續被消費者以及汽車租賃業者掃光,台灣官網也於近日悄悄下架 Yaris,代表著品牌 60 萬元級距僅剩 Vios 可選,不過 Yaris Cross 預計 9 月底就會上市,售價有望落在 69 萬元起。
Honda 今年 6 月在印度發表全新入門休旅 Elevate,近日則被發現披著偽裝現身日本進行測試,根據日媒《Creative Trend》報導,Elevate 預計 2024 年春季正式進軍日本,其主要對手便是同在 6 月發表、台灣將於 9 月導入國產的 Toyota 亞太規 Yaris Cross。