馬斯克(Elon Musk)週五(16日)在法國的VivaTech會議上表示,特斯拉(Tesla)已越來越接近全自動駕駛的目標,並稱這是特斯拉市值的「主要原動力」。特斯拉是目前世界上市值最高的汽車製造商,價值約為8160億美元(新台幣25.11兆),但是多年來他們仍然無法實現全自動駕駛的目標,他們的
建置完整的汽車生態圈,裕隆集團旗下汽車金融公司裕融(9941)董事會今天決議擬以現金增資方式,以每股上限24.67元,交易總金額上限9.49億元,買下觔斗雲聯網科技公司50.7%股權。裕融表示,觔斗雲聯網科技公司前身原是LINE輔導育成台灣新創團隊,2019年由台灣連線公司(LINE)入主投資,共同
工研院指出,全球AI半導體市場將呈現高度成長,2022-2027年複合成長率預期將達20.3%,資料中心與消費性電子為核心成長動力,然而AI應用與環境永續如電力與水資源的競爭,也將為企業帶來新的挑戰。工研院產科國際所產業分析師王宣智今在該所舉辦的研討會中,以AI晶片發展商機為題剖析市場與應用,他指出
台灣半導體產業發展佔有全球優勢,但需才孔急,中山大學半導體學院與多所國立大學、相關企業共同組成第2波東南亞半導體攬才團,在經濟部工業局的策劃下至菲律賓3所大學招募國際人才,6月13日至15日短短3天內,面談學生人數逾300人,顯見菲國學子對來台就讀、就業的意願強烈。
AI人工智慧應用再下一城,ChatGPT將內置到車載系統內。根據INSIDER報導,微軟將與德國汽車賓士(Mercedes-Benz)簽署合作協定,將AI人工智慧服務整合到汽車系統中,ChatGPT將幫助賓士的語音助手處理更複雜的命令,這是該產品首次被導入車用領域,預估美國約有90萬輛可受益。
工研院產科國際所今指出,半導體市場受制於市場供過於求、價格疲軟的影響,2023年全球半導體市場規模達 5151億美元,年衰退10.3%,2024年在供需逐步平衡及消費市場復甦的帶動下,半導體市場將恢復成長態勢,依據世界半導體貿易統計組織(WTST)預估將達到5760億美元高峰,年增11.8%,所有關
近期特斯拉股價漲勢凌厲,連漲多日,不過截至14日收盤,特斯拉止步「13漲」。市場估計,這一波上漲,特斯拉股價漲幅超過 40%以上,在股價上漲推升下,市值達到8046億美元(約新台幣24.7億元),不過,特斯拉光這波漲幅,市值就增加2400億美元(約新台幣7.37兆元),相當於全球第2大汽車製造商日本
連接器(線)廠詮欣(6205)今天在新北汐止召開股東會,全年持續布局電動車市場版圖,供應給美系電動車大廠的新版先進輔助駕駛系統(ADAS)將於第3季出貨,目標第4季伴隨著旺季效應加以放量,導入客戶新車款,詮欣旗下車用乙太網路新品則可望於2026年開始展現效益。
正淩(8147)營運團隊表示,今年將客製化產品、拋棄式醫療、運輸控制系統及充換電、雲端高速運算等高毛利領域案,加速導入市場,預計在產品平均價格提升之下,整體營收可望優於去年,出貨量則微幅增加,下半年美系大廠無人機、機器人訂單持續出貨,針對AI時代,正淩將透過高速IO連接器、壓接機與晶片散熱3路並進搶
就愛燃油車!法拉利、藍寶堅尼推遲電動化美國電動車大廠特斯拉(Tesla)掀起全球電動車旋風,近年各大車廠紛紛推出自家電動車比拚,不過跑車與超級跑車似乎仍堅守自己的道路,以超緩慢的龜速進行電氣化改革。超跑、跑車指的性能極高的轎車,跑車迷買跑車追求的就是燃油跑車特有的澎湃排氣聲與強勁的引擎性能,還有起步
近期市場多項利多因素提振美國電動車大廠特斯拉(Tesla)股價表現,包括與通用汽車(GM)達成戰略協議、在中國的銷售增長,以及科技股走勢強勁等,週五(9日)美股收盤特斯拉再漲逾4%,股價連11日走高,並創下2021年初以來最長連漲紀錄。特斯拉股價今年初至今上漲超過126%,與去年暴跌65%的疲軟表現
日前,美國總統拜登要求航空公司推航班延遲的補償方案。根據路透報導,拜登已向國會提交立法草案,內容要求航空公司在延誤3小時或更長時間,由美國航空公司負責支付現金補償。而眾議院和參議院委員會正在起草重新授權聯邦航空管理局的立法草案,最快可能在下週進行辯論。
VOLVO 國際富豪汽車正式向全球發表有史以來最小型的純電休旅車EX30,EX30擁有3.6秒零百公里加速動力性能,這也是VOLVO汽車史上加速最快的車款。VOLVO汽車表示,EX30是VOLVO旗下最低碳足跡的車款,20萬公里行駛里程的碳足跡可降至30 噸以下;EX30並跳脫傳統單一電池架構,車主
外媒報導,紐約市本週二(6日)起訴南韓現代汽車(Hyundai)和起亞汽車(Hyundai Motor),控告2家汽車製造商怠忽職守,沒有為旗下多數車輛安裝「引擎防盜鎖止系統(immobiliser)」,導致汽車盜竊事件「近乎爆炸式成長」造成公共危害。
金融時報報導,自動駕駛集團 Mobileye 創辦人Shashua 認為,人工智慧顛覆私人銀行業的時機已經「成熟」,他的新數字銀行One Zero正準備將業務擴展到以色列以外。Shashua表示,在私人銀行業務中部署大型語言模型等AI技術,將從根本上提高客戶經理的效率,並有可能將以前只為富豪量身訂做
鴻海(2317)集團旗下富智捷(MobileDrive)今日宣布全自主研發的先進輔助駕駛系統(ADAS)已實現量產出貨,導入台灣汽車品牌納智捷(LUXGEN)的多功能旗艦休旅「URX NEO」車系,富智捷技術長徐宏民表示,目前也持續耕耘海外,未來一定能讓台灣的ADAS軟硬體技術走出台灣,被國際看見。
觸控面板廠TPK-KY宸鴻(3673)拚轉型,董事長江朝瑞今日揭示TPK佈局的4大新產品,今年最大重點在車用激光雷達,TPK已與全球光達(Lidar)技術領導廠商Lumiar展開合作並將導入賓士新車,江朝瑞表示,首條激光雷達自動化產線將於明年量產,年產能60萬顆,2025年開始貢獻營收。
國際貨幣基金(IMF)官員警告,生成式AI(人工智慧)可能會嚴重破壞勞動力市場,呼籲決策者盡速制定管理新技術的規範。IMF第一副總裁高蘋娜(Gita Gopinath)接受英國《金融時報》訪問時表示,AI技術的突破,尤其是那些像是聊天機器人ChatGPT等大型語言模型的突破,確實可以提升生產力和經濟
美國晶片大廠「英特爾(Intel)」計劃出售旗下自動駕駛技術公司Mobileye的部分持股,交易涉及金額約15億美元(約新台幣459億元)。綜合媒體報導,根據Mobileye週一(5日)提交的監管文件顯示,英特爾將釋出3500萬股Mobileye股權,並計劃為承銷商提供30天的選擇權,以額外購買最多
致伸科技(4915)今日公佈5月營收為55.3億元,月增9.6%、年減19.4%,今年前5個月累計營收為252.6億元、年減18.9%,內部看好公司業務轉型效益浮現,今年整體營運及獲利可望逐季往上,並進一步提升股東權益。致伸表示,隨著導入企業級、智慧物聯網應用的新產品陸續量產出貨,毛利率將顯著逐年提