近日自由時報頭條的「機車直接左轉撞車 死亡、重傷多2.7倍」之報導,引用北醫大傷害防治所的研究,以機車直接左轉重傷率高為由,反對開放機車直接左轉。討論交通行為危險與否,應該用「肇事率」來討論,怎會以「重傷率」來討論?車禍事故的傷亡輕重,本來就與車輛體積、板金強度息息相關,如比較大貨車與小貨車、小客車
法操司想傳媒根據新聞報導,一名重機騎士於台88線快速道路行駛時,遭路肩超車的一輛小貨車撞傷,造成全身多處擦傷。警方經過勘察,認定小貨車確實有惡意逼車的行為,目前已將小貨車駕駛移送法辦。惡意逼車有可能需要承擔什麼刑事責任?讓法操分析給您聽。怎麼樣算是危險駕駛?
老年人生理功能的退化已成為交通安全的隱憂,根據警政署統計,以105年A1類道路交通事故來看,以75~79歲及20~24歲之死亡人數較高。據悉,老年人的視力退化、聽力障礙、反應遲頓、腿腳無力等都是造成駕駛困難的因素之一。無論是否持有高齡駕照,專家建議積極參與長輩們的生活,一同關心和維護高齡駕駛者的安全
電視機播放著新聞報導,讓人萬分悲傷,又是一起高齡者駕車所產生的交通意外及一死四傷的人間悲歌。高齡危險駕駛在最近似乎屢見不鮮。新聞中的高齡駕駛人都已經八十三歲,卻不顧駕照已被回收,依然開車出門。造成別人傷亡自己也受傷,標準害人又害己。難道沒有人可以阻止這樣的危險駕駛嗎?八十三歲的長輩注意力及反應力當然
黃惠華近年日本軍費支出概況 根據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)報告指出,2019年全球軍費支出前10位的國家為:美國、中國、印度、俄羅斯、沙烏地阿拉伯、法國、德國、英國、日本、韓國。近年來日本軍費與軍力規模世界排名10左右,觀察日本2019至2021年的預算主要支付武裝部隊人員費用、維護
北宜高速公路國道五號每逢連續假期必定塞爆,今年端午連假首日更創下連塞卅二小時最長紀錄。為了避免即將到來的中秋國慶塞車夢魘,交通部長林佳龍獎勵民眾多搭乘大眾交通工具,並鼓勵遊客多利用北宜公路,但恐怕效果有限。為了解決國五連假塞車及長久經濟效益,交通部與宜蘭地方人士均積極推動高鐵從台北延伸到宜蘭規劃,事
神楽坂雯麗1945年4月,在德國與荷蘭邊界附近,一名衣著光鮮、制服挺拔的德國空軍軍官,率領著幾十名面容憔悴、疲倦困頓的士兵。這位日後被稱為「埃姆斯蘭劊子手」(Der Henker vom Emsland),年方二十歲的年輕空軍上尉威利.赫洛德(Willi Herold)對部下們鄭重地宣布:他負有元首
七月中下旬,筆者居住的台南永康地區發生十公分、十五公分白色分隔線爭議。在大灣交流道附近,右轉的汽車與機車共用最右邊的車道,車子一多,有不少機車騎士等候紅燈時被擠到該車道白線的右邊,遭到檢舉開罰。原因無它,十五公分寬的白線右邊是路肩,十公分的白線才是車道分隔線。這個車道的白線寬度用尺一量真的是十五公分
受疫情影響,全球觀光產業受創最重,交通部觀光局提前部署舉辦「為疫後做準備台灣永續觀光發展從低碳運具開始」論壇。林佳龍部長強調二○二一為台灣自行車旅遊年,二○二二是鐵道觀光旅遊年,我們要結合「雙鐵(鐵路、鐵馬)」,廣為對外宣傳,吸引觀光客來台深度旅遊。
筆者在「蘇花改」年初全線通車後,租車自駕跑過一趟,感受是逾二十年駕駛經驗(包括開旅遊大客車)最差的。當時蘇花改速限六十公里,在觀音和谷風隧道(連鼓音橋)內,接近十五分鐘都只見對前後車狀況觀察和隧道兩側牆壁,視野沒變化,使我逐漸失去「防衛駕駛」(Defensive Driving) 應有的警覺性;在觀
九一起「路口安全大執法」一個月,以加強行人優先及遵守路權觀念並降低路口事故,但媒體報導,警察開單到手軟、民怨四起,然除了罰款外,沒其他方法?以台灣交通文化,投入龐大警力一個月後,從此大家就能平平安安回家?駕駛人也是行人,也多能以同理心看待行人安全,但開車經歷四十年來,就有一次晚上我開車左轉,可能行人
神楽坂雯麗飛行模擬遊戲在電玩領域中算是非常古老的遊戲類型。大部分一生都沒有機會碰到飛機操縱桿的玩家,可以透過這類遊戲安全地在家中享受原本只屬於飛行員的挑戰與樂趣。最近微軟的長青飛行模擬系列新作《微軟模擬飛行2020》推出,更是在社會大眾苦於疫情無法搭機出國的大環境之下,廣受玩家好評。
詹志超台北市很多巷弄的人行道,因為空間不足,無法設置高低差式人行道,僅劃設一條白線,但是區隔功能有限而且標示不清,常有汽機車違停或駛入,於是改設「綠色人行道」(標線型人行道)用顏色加強辨識。因此,常常可以看見「綠色人行道」。「綠色人行道」採綠色鋪面,綠底白字寫著「人行道」,並且畫有「大手牽小手」的親
新聞報導,為了提升行車動線順場,桃園與新北市政府交通局宣布,部分路段取消機車兩段式左轉。桃園改設置「機車左轉專用道」,車禍略微下降;而新北則開放三十三處路口機車直接左轉,但仍保留機車待轉區。這消息一出,不禁讓身為機車族的我拍手叫好…。其實在台灣,無論排氣量是幾cc的機車,都需要依照道路號誌兩段式左轉
西方有一句諺語「政治往往是在糟糕(the awful)及糟透了(the dreadful)之間做選擇」。依現代人的語言是說,從一堆爛蘋果中,挑比較不爛的。遺憾的是,司法改革是政治的一小部分,成敗與否,不是司法考量,而是政治判斷。台灣每個總統都說,要改革司法,結果都是他們被司法改革了。
台灣回憶探險團「蓮光寺」這間位於東京都杉並區的寺院是台灣史跟印度史之間最大的連結,寺內保管印度獨立運動三雄之一的蘇巴斯.錢德拉.鮑斯(Subhas Chandra Bose)的骨灰。因為印度最重要的偉人之一長眠於此,因此蓮光寺算是印度人到東京的熱門景點。實際走一趟,只會覺得蓮光寺小小的,感覺上毫無觀
神楽坂雯麗2020年8月5日深夜十一點左右(日本時間),推特上的日本航空迷、飛機愛好者群體們突然議論紛紛,因為許多人在航空資訊App「Flightrader24」上都同時發現了一架編號為「JL123」的日本航空波音777班機在成田機場的地面上滑行。
研之有物太陽花、雨傘、反送中運動2019 年,香港爆發舉世矚目的反送中運動,於此同時,中國威脅也強烈影響台灣選民的意向。從太陽花、雨傘到反送中運動,台灣、香港宛如相互映照的兩座島嶼。為何對抗議運動相對保守的兩地社會,會爆發激烈的佔領行動?我們能從中描繪什麼樣的社會運動圖像?研之有物專訪台大社會系教授
柯編製造說起土耳其國父—凱末爾,相比之前其他幾位歷史人物,可能沒有那麼知名,猶記得在國中的世界史課本上出現過短短一頁而已,不過,若在土耳其論及這位人物的地位,那可就真的是無人能及了,直到現在,凱末爾仍然是土耳其人最尊敬的歷史人物之一,幾乎所有土耳其人都對這位國父抱持著無上的尊敬。那今天這
看到題為「方向燈只閃三下!歐系車『變換車道遭檢舉十九次』挨罰五.七萬,申訴結果出爐」的新聞報導,指出方向燈一定要完成轉彎或變換車道後再切掉,否則即有違規受罰之虞。然該車輛的方向燈既已「先」閃三下屬實,應可證明該車輛已「先」顯示所欲前往車道方向之燈光,豈有違規之情?維持裁罰的申訴結果恐有疑義!