國泰航空今證實全球裁員8500人,並暫停旗下國泰港龍航空營運。國泰航空台灣辦公室今天與國泰航空企業工會協商結果出爐,台灣辦公室約600名員工,將不裁員,改走優退方式。國泰航空表示,尊重工會發言權,但目前公司規劃尚未定案,也無法向外界證實會議討論議題。
波音(Boeing)737 Max型噴射客機自發生空難事件以來停飛至今。美國航空(American Airlines)18日表示,計劃在今年底前讓737 Max型客機復航,不過這要取決於美國聯邦航空總署(FAA)是否發放飛行證照。《路透》報導,美國航空表示,預計今年12月29日至明年1月4日,737
美國之音報導,白宮15日公布新的「關鍵與新興科技的國家戰略」,主要針對人工智慧(AI)和量子運算,也納入5G通訊等科技。華府資深官員表示,美國將不再坐視中國、俄羅斯等敵國剽竊美國科技為己用。「關鍵與新興科技的國家戰略」旨在保護美國在尖端科技優勢,並防止美國科技被偷竊而落入中俄等敵國手中。
體感設備廠智崴(5263)昨完成可轉換公司債三與四掛牌,合計取得12億元資金,將用於研發投入與償還金融借款;智崴董事長歐陽志宏表示,今年因疫情影響,營收認列因此遞延,但訂單並未取消,明年至少有18座飛行劇院(i-Ride)開幕,期待營運能絕地大反攻。
智崴(5263)今(15)日完成可轉換公司債三與四掛牌,合計取得共12億元資金,將用於研發投入與償還金融借款;智崴董事長歐陽志宏表示,本次募集的資金將用於體感科技研發計畫,而今年營收雖較去年衰退,但主要是受到疫情影響之故,不過明年預計至少有18座飛行劇院即將開幕,可依據完工比例法認列營收,期待營收大
南台灣民眾期待許久的華航微出國班機,昨日在高雄小港機場登場。華航表示,「CI-2060 愛你.戀你航班」是華航首班高雄出發的微出國班機,在國慶出發,除滿足旅客想飛的心、度過最不一樣的國慶假期外,也期待喚起高雄民眾搭機記憶,以及對未來出國旅行的期待。
英國最大航空公司、歐洲第2大廉航易捷航空(EasyJet)表示,武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)大流行嚴重干擾該公司的夏季計劃,今年前3季損失高達8.45億英鎊(約新台幣313.64億元)。《彭博》報導,易捷航空今日聲明稱,航空業持續面臨史上最嚴峻的威脅,公司正在審查其流動性狀況,呼籲英
受武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情衝擊,全球航空業面臨寒冬,美國西南航空(Southwest Airlines)首度要求工會接受減薪方案,避免明年底前強制員工休無薪假和裁員。美國國會在提供更多紓困上仍陷入僵局,迫使許多航空公司採取更激烈的舉措因應疫情衝擊。美國航空、聯合航空已開始要求
美國銀行(Bank of America)分析師艾普斯坦(Ron Epstein)近期發佈研究報告估計,在2030年,不斷成長的太空產業,經濟規模將擴大至目前的3倍以上,屆時將達到1.4兆美元。《CNBC》報導,該報告指出,儘管武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情導致一些公共和私人項目的
美國聯邦航空管理局(FAA)局長狄克森(Steve Dickson)昨(30日)親自試駕波音737 MAX,檢驗飛機的安全性,在結束2個小時飛行後,狄克森對於波音737 MAX的改進工作給予其個人認可。綜合媒體報導,狄克森在結束飛行後接採訪表示,對於其飛行中所見感到滿意,認為波音此次針對飛行員的地面
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)重創全球航空業,各航空公司為了求生紛紛出招,例如將客機改裝為貨機,或是推出「偽出國」行程等,至於新加坡航空(Singapore Airlines)則提出了1個新計劃,就是將旗下世界最大客機A380改裝為餐廳,以開闢更多財源。
肺炎肆虐,各國政府與民眾對個人防護產品(Personal protective equipment,PPE)的需求殷切。美德醫療鑑於國內疫情相對平穩,相關防疫物資供應也較為充分,而全球許多國家疫情依然嚴峻。為協助民眾迅速取得防疫物資,快速送交全球各地親友,即日起推出「美德全球罩送」服務。
25日美國股市開低走高,科技股遭到拋售後投資人逢低買進,收復本月部分跌幅,且蘋果公司在新iPhone發表前表現強勁,道瓊工業指數收漲358點,那斯達克指數大漲2.26%。綜合媒體報導,投資人開始買入遭受重創的股票,科技巨頭蘋果、微軟、亞馬遜領漲,輝達和臉書緊隨其後,漲幅在2.1%以上。訊息技術指數上
一場世紀大流行的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)危機點燃激增現金需求,促使全球各國央行以飛快速度向市場增加資金供應,壓低債券殖利率至創紀錄低點。企業界機敏充分利用此低利優惠環境,今年以來迄9月中旬的公司債券發行規模已創天量紀錄;根據彭博彙編數據,世界各國企業以不同幣種發行了總計2.61兆
美國之音19日報導,美國財政部對於在柬埔寨戈公省(Koh Kong)興建七星海旅遊渡假特區(The Dara Sakor Seashore Resort)的中國國營企業優聯發展集團(UDG)實施經濟制裁,該渡假特區包含一座國際機場以及一座遊艇碼頭,美國指控,根據「可靠的報告」,相關設施可能被中國作為
航空迷有福了!長榮航空今宣布,將自10月17日起至明年1月底,於例假日舉辦機長、空服員及空廚體驗營,3大體驗營將連續各舉辦16個梯次,僅開放近1400個名額,即日起接受報名。這是長榮航空為因應疫情,首度舉辦航空體驗營,對航空業有熱情的民眾可在此獲得機師、空服教官親自帶領的一系列體驗課程。
飛機零件和組裝 甚至比華為在晶片上更依賴外國技術美國之音報導,中國科技軟肋不只晶片,還有多處關鍵技術掐在美國手中;造飛機國家隊的中國商飛C919客機研發和交付已面臨挑戰,包括引擎動力、核心航電、飛行控制等關鍵領域,都得仰賴美國關鍵技術。戰略暨國際研究中心(CSIS)學者甘思德直言,中國在飛機零件和組
美國對華為禁令今天生效,也讓外界關注中國科技實力還有多少關鍵掌握在美國的手中,外媒以中國「國產」客機為例,雖然宣稱60%的國產化,但外國供應商卻掌握了決定性的技術。《美國之音》報導,中國國產客機C919交付日期從原定的2015年延遲至2021年,但專家認為可能要延至2022年,因為C919非常依賴西
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)重創全球航空業,現在傳出,國泰航空及旗下國泰港龍航空,擬將180架飛機中的半數,封存至俗稱「飛機墳場」,位於澳洲愛麗絲泉(Alice Springs)的沙漠之中,代表國泰航空預期,航空業的慘澹經營,可能將持續很多年的時間。
自由時報財經︰桃機外海麗威風場》反對開發 民航局:涉5千萬人次安全民航局昨二度發布新聞稿捍衛麗威風場不宜開發立場,表示桃機每年旅客進出量接近五千萬人次,飛安絕非假議題,且自二○一五年至今已廿三度向達德能源及相關單位表達「不宜設置」,而麗威的航空研究也顯示風場將造成航機進場時雷達、無線電訊號消失,並對