打造氫能車產業鏈,全球以日本豐田汽車(TOYOTA)和韓國現代汽車(HYUNDAI)跑最快。走在東京街頭,日本在政府、汽車廠及瓦斯公司協力合作下,氫能車將漸漸普及,已見區域運行的氫能巴士及市區就可看到的加氫站,目前全日本已有7691輛氫能車,及163個加氫站。
交通部明年將啟動「氫能載具試運行計劃」,全球兩大車廠日本豐田汽車(TOYOTA)和韓國現代汽車(HYUNDAI)皆已摩拳擦掌,計劃在台灣爭取導入氫能巴士,甚至氫能垃圾車、氫能堆高機等,佈局氫能源車商機。交通部推動的氫燃料大客車試辦運行計畫(草案)可望於年底前出爐,日本豐田汽車台灣總代理和泰汽車(22
為達成2050年淨零碳排目標,根據政府公布的淨零路徑規劃,氫能載具預計2023~2030年間完成示範運行。車商認為,未來台灣實現淨零排放的願景裡,比純電動車更乾淨的氫能車是不可忽略的選項。依國際能源署(International Energy Agency, IEA)規劃,全球若要於2050年實現淨
日本和韓國在政府力推下,氫能車發展領先其它國家,台灣若要導入氫能車示範運行,恐需加速建立驗證規範及建立產業鏈,並消除民眾安全疑慮。車商坦言,一般民眾的印象是核子彈不就是氫彈嗎?所以,在市區設加氫站會被民眾視為嫌惡設施,韓國和日本初期設加氫站時,都引來不少民眾的抗議聲浪,無形中也阻礙了加氫站的建置進度
美國汽車工人聯合會(UAW)於週一(30日)結束了為期6週的罷工行動。對於全面的勝利,UAW將採取下一步,組織豐田等非工會汽車廠商行動。《彭博》報導,UAW主席費恩(Shawn Fain)表示,已準備好挑戰特斯拉,並擊敗馬斯克(Elon Musk)。
外媒報導,為維持在美國汽車業的競爭力,日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」宣布將為美國廠工人加薪9%。綜合媒體報導,豐田汽車週三(1日)表示,自2024年1月1日起,將把大多數組裝廠工人的時薪,從現在的31.86美元(約新台幣1030元)提高到34.8美元(約新台幣1124元),豐田零件工廠和物
日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」週三(1日)宣布,將在美國召回約185.4萬輛RAV4休旅車。綜合媒體報導,豐田汽車表示,此次召回的車款,涵蓋2013年到2018年的部分RAV4休旅車。有關召回車輛的原因,豐田汽車表示,是因為發現該款休旅車的部分替換電池尺寸不正確,車輛在急轉彎時,電池可能會
美國汽車工人聯合會(UAW)剛結束與美國3大車廠的罷工行動,全球最大的車廠豐田(Toyota)的美國工廠的工人雖沒加入工會,但《彭博》引述一位知情人士表示,這家豐田計劃從1月1日起,將大多數美國車廠的裝配線工人的最高工資提高9.2%,達到每小時34.80美元(約新台幣1129元)。
根據最新出爐的汽車銷售戰報,10月全台新車掛牌量達4萬零540輛,年增11%,累計1~10月全台新車掛牌量達39萬零260輛,年增12%,創18年來同期新高。其中進口車10月掛牌量達1萬7577輛,年增7.1%,市佔率43.4%;累計1~10月掛牌量達18萬4885輛,年增22.4%,市佔率為47.
美國汽車工人聯合會(UAW)與底特律汽車三巨頭陸續達成勞資協議,但主席費恩(Shawn Fain)呼籲,在新勞資合約到期後的2028年5月1日有可能再舉行罷工,屆時罷工談判的不僅僅是3巨頭,可能會擴大至5巨頭或6巨頭。綜合外媒報導,UAW預計與通用(GM)、福特(Ford)、斯泰蘭蒂斯(Stella
通用汽車(GM)和美國汽車工人聯合會(UAW)週一(30日)達成了一項暫時協議,結束了工會為期6週的罷工,這次的行動為底特律3大汽車製造商的員工帶來創紀錄的加薪。《路透》報導,在工會接連與福特(Ford)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)達成協議後,通用在週一也跟上,這是汽車業工人在經歷多年的薪資
全球第1大車廠豐田(Toyota)週一表示,今年上半年(4月9月)全球產量達573萬8126輛、成長10%,創下新紀錄,包括子公司大發汽車和日野汽車,另銷售量同刷新高,主要是非洲、中東銷量成長。而豐田和Lexus品牌汽車在非洲的銷量成長了22%,是所有地區中最高的,其次是中東地區的17%,北美地區成
日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」因彈簧供應商「中央發條公司(Chuo Spring)」10月16日發生爆炸影響,其日本8家工廠13條產線一度暫時停工。隨著中央發條公司設備修復完畢,豐田汽車週所有受影響的日本工廠已經在週四(26日)全面復工。
各國加速推動減碳,未來電動車取代傳統燃油車已是汽車業共識。但在各大車廠拚轉型之際,車界巨頭近來相繼警告,在高利率環境下,電動車消費力道恐不足,引發外界關注。對此豐田汽車(Toyota)董事長豐田章男(Akio Toyoda)表示看法,認為汽車行業正在逐漸認識,在減少碳排放方面並沒有一個單一的答案。
工研院指出,隨全球晶片荒緩解,車廠於俄烏境內供應鏈產能已部分轉移至其他國家,各國經濟活動在疫情降溫下逐漸回升,全球2023年汽車銷量預估成長6.1%,重回8500萬輛水平,前5大車市均可望呈現成長;全球電動車銷量在各國設定淨零減碳目標搭配車款價格逐漸親民帶動下,預估可成長超過25%,有望於2023年
台新銀行中和分行前理財專員周勵宏在職時,長期蠶食6名VIP客戶存款,12年間鯨吞高達3.5億多元,案發後還急於脫產、預備落跑出境。一審台北地院依銀行法特別背信等罪,判周10年6月徒刑;高等法院更一審25日認為,北院來不及審酌周的其他犯行,考量他濫用客戶信賴,加重改判為11年6月。
日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」因受到彈簧供應商「中央發條公司(Chuo Spring)」本月16日發生爆炸影響,一度停止其日本8家工廠13條產線的生產。現最新報導指出,隨著中央發條公司設備修復完畢,豐田4家工廠5條生產線已在今(23日)恢復生產。
《路透》報導,日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」正在遊說印度政府,大幅削減混合動力汽車的稅收。報導指出,目前印度政府對電動汽車的徵稅僅為5%,而對混合動力車的徵稅高達43%,僅略低於對汽油車徵收的48%。豐田汽車上月致函給印度總理莫迪(Minister Narendra)智庫Niti Aayo
日媒報導,日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」因受到零件供應商爆炸影響,目前已停止其日本7家工廠11條產線的生產。綜合媒體報導,豐田主要汽車彈簧製造商「中央發條公司(Chuo Spring)」週一(16日)發生爆炸,損壞了該公司部分設施,導致無法供應彈簧零件。爆炸事故原因目前仍在調查中。
豐田汽車今天(17日)表示,受到零件供應商中央發條公司藤岡工廠火災影響,導致汽車彈簧出現調貨問題,因此日本6處工廠共10條生產線已於16日晚間停工。據《讀賣新聞》報導,豐田汽車指出,停工的包括愛知縣高岡工廠、堤工廠,以及子公司豐田車體的吉原工廠等等,影響到Prius、Corolla車款的出廠進度。