全球晶片短缺,不止新車生產停滯,也帶動二手車需求攀升,日本2月二手車價格自2000年以來,首度突破100萬日圓(約台幣24萬),再創新高。《NHK》報導,車用晶片不足導致新車生產銳減,下單後到交車約要等半年以上的時間,使二手車市場買氣增加。根據日本二手車競標巨頭USS指出,2月份日本二手車平均成交價
全球首富馬斯克(Elon Musk)週日(13日)表示,旗下電動車品牌特斯拉(Tesla)和航太公司SpaceX在原物料和物流方面,面臨龐大的通膨壓力。《路透》報導,馬斯克13日在推特詢問追蹤者對未來幾年通膨率走勢的看法,推文提到,特斯拉和SpaceX正面臨明顯的通膨壓力,而自己不孤單。並分享一篇報
中國近日多地爆發武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情,廣東省深圳市昨晚宣布,今(14)日起實施為期7天的全市社區「封閉式管理」,此舉可能導致關鍵科技中心和港口的生產、運輸延宕。《彭博》報導,在全市封鎖下,所有公車、地鐵系統全數關閉,除了提供必要民生服務的公司可營業,其他企業全數關閉,非必
日本汽車大廠豐田(Toyota)週五宣布,已告知供應商,自4月起的3個月內,預計將把國內產量比原先計畫削減多達20%,以緩解因晶片和其他產品短缺,而陷入困境的供應商壓力。《路透》報導,豐田發言人表示,由於短缺,供應商被迫應對生產計畫的一些變化,並補充提到,減產預計將減輕廠商的一些負擔。發言人透露,豐
由於純電動車和風力發電機對稀土需求增加,中國稀土價格創10年新高,導致企業採購成本上揚,且過度仰賴中國進口,日本大金工業(Daikin)計畫在2025年度前推出不含稀土的空調馬達。《日經新聞》報導,大金空調設備原使用的馬達磁鐵中含有鏑、釹等稀土金屬,可使馬達耐熱性提高、在高速旋轉時性能也不會下降。不
俄烏局勢升溫,日本政府敦促國民離開俄羅斯,或者不要入境俄國。因此日本汽車業也要求其在俄國的日籍員工回到日本,以確保他們在烏克蘭危機中的安全。《共同社》報導,豐田汽車(Toyota)已指示在俄國的30名日本員工及20名員工家屬返回日本,而Toyota在上週五(4日)宣布因供應鏈中斷,暫停俄國聖彼德堡工
浩鑫(2405)因應疫情停辦前兩年尾牙活動,今日與子公司暄達醫學舉辦2022年線上春酒,抽獎送出TOYOTA YARIS汽車、Gogoro電動機車、iPhone 13 Pro智慧手機等大獎,展望今年持續邁向元宇宙,樂觀看全年營運。浩鑫2019年轉盈,2020年面臨全球新冠肺炎疫情影響,營收較2019
從事品牌諮詢的Interbrand日本公司日前發佈了2022年版日本企業品牌價值排行榜,其中豐田(Toyota)連續14年居冠,排名前100的品牌總估值為2540億美元(約新台幣7.02兆),較2021年增加7%。綜合媒體報導,這項排名是Interbrand連續14年分析了品牌帶給企業多少利潤,再結
日本汽車大廠豐田(Toyota)宣布,本週五(4日)起將停止俄羅斯廠生產,同時由於供應鏈中斷,俄羅斯的汽車進口也無限期停止。《路透》報導,在俄羅斯入侵烏克蘭後,西方國家政府、企業接連回應莫斯科的行動,採取措施退出當地投資,或停止營運,至今為止日本企業的反應較為溫和。
隨著各國紛紛加入制裁俄羅斯的行列,日本汽車業也宣布跟進,本田(Honda)將停止向俄羅斯出口汽車、摩托車和其他產品,而馬自達(Mazda)則暫停向該國工廠運送汽車零件。《日經亞洲》報導,根據日本財務省貿易統計數據,2021年日本對俄羅斯的出口達8624億日圓(約台幣2094億),其中汽車佔40%以上
日本汽車大廠豐田(Toyota)因供應商遭網路攻擊,今(1)日全面暫停日本工廠運作,豐田表示,全產線將在明日恢復營運。《彭博》報導,豐田在週二發表的聲明中表示,這家全球最大的汽車製造商將在週三恢復日本國內14座工廠的營運。由於零件供應商小島沖壓工業(Kojima Press Industry)受到網
缺車陰霾持續,加上2月農曆春節連假效應,根據監理所統計,2月全台新車掛牌量為2萬4278輛,年減10.7%,月減40.2%,和泰(2207)汽車因2月進口車到港交車數量較多,2月TOYOTA加LEXUS雙品牌掛牌量達9808輛,市占率飆破4成。
全球專業資訊服務提供者科睿唯安(Clarivate)今揭曉2022 全球百大創新機構(Top 100 Global Innovators™ 2022),台灣總計9家機構或企業入榜,創歷史新高,僅次於日本與美國,與德國同列全球第3,入榜機構或企業包括多次蟬聯的工研院、鴻海、廣達,重返百大行
為了實現2050能淨零排放,除了電動車,日本還研發氫動力電車,希望能取代化石燃料,預計2030年開始營運。綜合日媒報導,氫動力電車由JR東日本與豐田汽車(Toyota)和日立電機(HITACHI)合作研發,電車頂部設有氫氣儲存糟,透過氫與空氣中的氧氣結合進而發電,最高時速約100公里,且不會排放二氧
豐田汽車公司(TOYOTA)2013年向來美國國家公路交通安全管理局(NHSTA)發送願書,希望NHSTA同意在新車裝上ADB(自適應式智慧頭燈),NHSTA現終於點頭答應。《Automotive News》報導,同意新車使用ADB由NHSTA副局長Steven Cliff簽字,之所以會同意,是因送
全球車用晶片持續短缺,導致汽車業產能下滑。南韓現代汽車(Hyundai)考慮採購家電專用的IC控制器來取代原先的車用晶片,試圖增加產能,滿足市場需求。韓媒《The Elec》報導,消息人士透露,現代汽車有意透過家電IC控制器更換車用晶片,主要是用於車輛的輔助功能,而非主系統,使這項替代方案具有可行性
全球電動車浪潮掀起,加上2022年CAFE(整廠平均油耗)新規上路,台灣車廠紛紛加速導入電動車腳步,去年台灣賣出的電動化車款已達6萬8,018輛、年增42.4%,其中純電動車掛牌量更達7,276輛,5年來暴增近8倍,2022年台灣汽車產業將是「電」力滿滿的一年。
電動車市場勢不可擋,台灣消費者對電動車的接受度也超乎預期,台灣各大汽車品牌今年皆摩拳擦掌,將引進純電動車登台較勁,預期2022年台灣電動車市場將百花齊放。台灣特斯拉去年挾著平價的TESLA Model 3大量交車,全年掛牌量衝上5,632輛,今年大改款的Model S及Model X備受車迷關注。
各國政府相繼宣布「碳中和」目標,加速各國際車廠投入電動車產業競賽。市場甚至預言,2033年全球電動車和燃油汽車銷量將呈現黃金交叉,屆時電動車銷量可望超越燃油汽車,一場電動車大戰燃油汽車的產業革命已經開打。福斯擬投資520億歐元 目標擊敗特斯拉
和泰汽車 (2207-TW) 代理的TOWN ACE今天宣佈以45.1萬元起的汰舊換新價,進軍輕型商用車市場,年銷量挑戰1萬輛目標,搶下4成市占率,和泰汽車總經理蘇純興透露,此車款預接單已達近4000輛,堪稱近年來市場討論度最高的小發財車。