「汽車運輸業管理規則第103條之一」輔導期將於本月30日截止,Uber前晚公告,為符合政府法規,還沒有完成轉型的司機們,自12月1日凌晨零時起,都無法再適用現在的經營模式,引起代僱駕駛恐慌,為了生計,上百名Uber司機今天到台中市交通局陳情,盼市府訂定方案,加速解決牌照空缺問題。
為提供旅人更多元服務,旅遊平台Booking.com與東南亞叫車平台Grab合作推出叫車服務,使用Booking.com APP的台灣旅客在東南亞可享叫車服務,出國旅遊「行」得更便利。對旅人來說,出國旅遊語言不通是搭車時常會遇到的問題,有時甚至因此耽誤行程,有鑑於此,Booking.com與Grab
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全台十大熱銷手機最新榜單揭曉,冠亞軍換它們!外媒實測 iOS 13「黑暗」模式省電性能,結果讓人超驚喜!LINE 行動叫車服務上線,首乘可享百元優惠 ;Chrome 瀏覽器最新版本「一鍵」可強制套用黑暗模式,以及,SONY 旗艦級全片幅單眼相機α9 II 將於11月上旬登台開賣,售價出爐......
LINE宣布跟TaxiGo在台合作「LINE TAXI」叫車平台,已正式上線,民眾不需要額外下載應用程式,只要在LINE主頁中的「服務」點選LINE TAXI,或加入LINE TAXI官方帳號就能一鍵叫車。LINE台灣董事總經理陳立人表示:「LINE TAXI是合法的叫車平台,LINE自身並未營運計
LINE參戰叫車平台!LINE台灣董事總經理陳立人昨天宣布,「LINE TAXI叫車平台」即日起上線,LINE新星計畫中的新創團隊TaxiGo成為平台第一個車隊,不用另外下載程式,使用LINE軟體主頁服務選項點選LINE TAXI,或直接加入LINE TAXI官方帳號,使用LINE即可一鍵叫車。
LINE 宣佈與 TaxiGo 合作推出「LINE TAXI 叫車平台」,正式跨足行動叫車市場!用戶不需額外下載應用程式,只要用手機打開LINE App,在LINE主頁中的......
LINE的台灣用戶高達2100萬,而透過全球用戶分析,LINE指出,長輩圖文化可以說是台灣市場特有,台灣每日訊息量占全球四分之一,影片傳輸量更是全球之冠。LINE台灣今天在台北萬豪酒店舉辦「LINE CONVERGE 2019 秋季記者會」,會中LINE台灣服務企劃部負責人林慶達Neil Lin針對
LINE宣布跟TaxiGo合作打造「LINE TAXI」叫車平台,今(23)日起上線,民眾不需要額外下載應用程式,只要在LINE主頁中的「服務」點選LINE TAXI,或加入LINE TAXI官方帳號就能一鍵叫車。LINE台灣董事總經理陳立人表示,LINE TAXI是合法的叫車平台,LINE自身並未
LINE參戰叫車平台!LINE台灣董事總經理陳立人今天宣布,「LINE TAXI叫車平台」即日起上線,LINE新星計畫中的新創團隊TaxiGo成為平台第一個車隊,不用另外下載程式,使用LINE即可一鍵叫車。LINE今天在台北萬豪酒店舉行秋季記者會,會中LINE台灣董事總經理陳立人宣布,LINE TA
為重整公司結構,美國叫車平台Uber於14日宣佈,該公司已在旗下包括美食外送平台Uber Eats在內的多個團隊中裁員約350人。消息公佈後,Uber在14日股價收漲3.29%至每股31.12美元。《CNBC》報導,Uber執行長柯斯洛夏西(Dara Khosrowshahi)向全公司員工發出電子郵
台北市政府交通局公共運輸處八月一日推出免費計程車媒合平台「愛叫車App」,截至九月十六日,下載量僅一千四百一十五次,成功媒合數僅一百一十三次,這樣難堪的成績,讓市長柯文哲看了頗為不滿,要求公運處擬定行銷計畫,全力改善。柯不滿 批不要推出會失敗的政策
美國叫車平台Uber在第2季虧損52億美元(約新台幣1613億元),創該公司有史以來最大單季虧損,且自該公司5月上市以來,股價已下跌約30%,但Uber執行長柯斯洛夏西(Dara Khosrowshahi)仍表示,該公司的商業模式「絕對可持續」。
外送平台大爆發,台灣市場前2大的外送平台分別是Foodpanda和Uber Eats,路上大多見到這2間平台的外送員。這些外送平台雖然增添了消費者的方便性和店家的客群擴展,但也有民眾抱怨外送員的交通亂象,或是外送員的工作是否有保障等議題,也讓外送平台可說是台灣社會今年的熱門話題之一。
世界2大叫車平台Uber、Lyft獲利能力均不佳,雖然營收豐富卻虧損連連,股價也持續下探,不過匯豐銀行(HSBC)卻在16日認為,這2間叫車平台依然大有可為,故將其股票評級從「持有」上調至「買入」,並估計Uber、Lyft上漲空間仍有32%、35%。
在台灣的Uber公司仍極力反對「汽車運輸業管理規則」第103條之1的同時,美國加州參議會通過新法,禁止Uber繼續用承攬制度規避責任。綜合外電報導,美國加州參議會週二(10日)通過新法「Assembly Bill 5」,要求Uber、Lyft等交通網路公司必須將司機列為公司員工,對員工的最低工資、失
叫車平台Uber營利狀況一直不佳,今年第1季虧10億美元,第2季再大虧50億美元,Uber因此啟動了內部整頓計劃,繼7月底裁員行銷部門400人後,Uber今天宣佈,再裁員產品及工程部門人員435人,佔全體員工總數約8%。科技新聞網站《TechCrunch》報導,Uber此次將裁撤170名產品人員,以
交通部研擬延長原訂十月六日執法的汽車運輸業管理規則一○三之一條(取締Uber條款),引發大批計程車司機反彈,今上午將號召三千輛計程車包圍行政院。交通部長林佳龍昨透過臉書表示,許多Uber駕駛反映十月六日以前執業登記證考試場次不足,交通部除請託內政部加開場次,也將配合提供緩衝期。意即一○三之一條將不會
交通部昨天預告修正汽車運輸業管理規則等法規,將放寬多元計程車費率、可免裝計費表、以叫車前APP預估車資為實施車資等。不過,網路叫車平台駕駛自救會說,現在不是交通部政策訂定,明天大家就能從開租賃車變計程車,交通部連最簡單的人合法、車合法都做不到,現在駕駛願意轉到計程車業,可是計程車執業登記證考試場次根
香港「反送中」運動抗爭者展現的團結和毅力,被北京和港府的擁護者暗指有「特定勢力」資助及下指導棋。然而,「南華早報」指出,示威者其實是在一次次抗爭中,逐步學習示威策略和自我保護之道。其中,隨著北京和港府接連表明力挺警方執法,較為弱勢的示威者十日示威時,採取多區游擊戰術,藉此分散龐大警力,訴求也更聚焦於