歐盟今年10月對台灣非法漁業祭出黃牌警告,距離期限只剩不到4個月,仍未看到漁業署拿出具體對策,恐將受到歐盟禁止台灣水產品輸入的懲罰,影響我國漁民生計及我國國際形象。為此綠色和平組織不僅以「除黃牌,救漁業,革命趁現在!」為標題於國內媒體刊登廣告發表連署聲明,要求官方重視並主動舉辦「臺灣漁業改革展望」論
姜皇池/台大法律學院國際法教授綠色和平組織公海登檢台灣漁船,指控「順得慶八八八號」在太平洋公海非法捕鮪魚,船上並發現鯊魚鰭,告知台灣後,漁業署卻將該漁船就地合法。漁業署提出證據顯示:「中西太平洋漁業管理委員會」(WCPFC)漏將「順得慶號」登錄「白名單」(White List),是秘書處尚未及時登錄
今年六月五日,繼大學、教會、私人基金會風起雲湧的撤資風潮後,挪威主權基金接棒宣布通過挪威主權基金撤出煤礦產業投資的提案,議會不分黨派的支持,造就有史以來煤礦產業最大的撤資案,樹立了可供借鏡的政治典範。去年挪威政府及管理主權基金的挪威銀行已經與主權基金的倫理委員會合作,逐步實現將煤產業從投資名單上剔除
新春將至,年菜中象徵「年年有餘」的魚價持續居高不下。以昌旺好運應景的白鯧魚,年前拍賣價已喊到一斤一七五○元,比起三年前的一斤近千,今年要吃到白鯧就得拿出兩張紙鈔。許多人應該還記得白鯧的身價並不是一直這樣的遙不可及吧?但就在這短短幾年,野生捕撈的白鯧身價居然持續的水漲船高,成了魚中貴族,讓民眾望之卻步
2014年聯合國氣候高峰會甫落幕,秘書長潘基文直言必須面對氣候變遷,提出解決方法。全球政府與企業領袖在此時集思廣義,期望透過減少碳排放遏止暖化的後果。全球各大企業紛紛表態將致力於減緩氣候變遷,如IKEA、H&M、雀巢、飛利浦等公司皆提出在2020年前要100%使用再生能源的承諾。
國際環保組織綠色和平對國內主要生鮮超商的蔬果抽驗,包括劇毒農藥等項目,全聯一路吊車尾,甚至曾開出空頭支票欺騙消費者。而如今餿水油問題爆發,卻義正詞嚴大談食安理念,這讓人不解。真正在改革劇毒農藥問題時一路被動,於所有業者中敬陪末座。如今卻突然對台灣有機產業擁有改革理念,實在不得不質疑其動機。
臺灣鯛使用抗生素、深海魚含汞等議題不只民眾擔心,主管單位漁業署似乎也焦頭爛額。上週,綠色和平發布的「失控的生魚片戰爭」報告指出鮪魚生魚片背後隱藏不當的非法漁業與過度捕撈,更是漁業署不得不面對的課題。IUU(非法、無報告、未規範)漁業行為的猖獗,估計每年造成美金一百億至二三○億的損失。非法漁業為全球問
Sven Teske以「反核」著稱的貢寮海洋音樂祭開跑在即,在台灣核四廠興廢與否的討論沸沸揚揚的同時,關於替代方案—再生能源的討論卻相對侷限。在我六月底訪台期間得知,總統馬英九曾公開表示再生能源只能當丑角,核能、燃煤這類骯髒能源才是主角。事實上,馬總統此言不但偏頗,亦與國際趨勢大相逕庭。
兩岸簽訂服貿協議,將開放中藥批發行業,由於目前國內九成以上的中藥材都來自中國,引發國內中藥商公會的強烈反彈。在此同時,國外媒體報導綠色和平(Greenpeace)調查報告指出,在隨機檢測六十五個中國當地常見中藥材樣本後發現,其中有四十八個樣本含有農藥殘留物,不合格率高達七十三.八%;有三十二個樣本含
農委會主委因近來層出不窮的食品安全危機事件,擔心造成民眾過度恐慌,在日前建議「農藥零檢出不實際,擬訂安全底限」,希望能與衛生署達成協議,調整儀器檢測數值,將環境因素納入考量,檢討農藥殘留零檢出的標準。這樣頭痛醫頭、腳痛醫腳的模式,並不能解決實際的問題。
歷經十七年,台、日雙方終於簽署《台日漁業協議》,漁業署視此協議為一大勝利。然而,根據最新研究資料顯示,漁業資源正在快速減少,政府若不審慎檢討目前過度發展的漁撈能力,再大的漁場終將有枯竭一日。五月即將展開的黑鮪季,是東港、蘇澳漁民與饕客的年度盛事,第一鮪拍賣價格亦是全國熱門話題。每年此時,黑鮪魚從菲律
一位農民告訴我,他十分憂心自由經濟示範區中農產品加值運銷中心所生產的加工農產品,是否會回銷台灣?能否有效控管品質?我很能理解他的憂心,以茶葉為例,二○一三年,韓國對中國生產六種有機茶和二十四種普通茶進行檢測時,發現其中十四種含有聯苯菊酯等十三種農藥殘留,其中普洱茶及茉莉花茶更檢測出聯苯菊酯、氯氰菊酯
日前,綠色和平組織成員登上高雄慶富造船廠船塢天車,懸掛「海無魚、擱造船」布條,以凸顯漁業署昧於國際保育之漁船興建政策:在海洋資源枯竭的態勢下,七年來竟陸續已許可二十二艘大型圍網的興建。但這僅是漁業署荒謬漁業政策之冰山一角,且漁船用油補貼政策更讓人質疑。
生菜沙拉、蔬果是許多民眾的首選,看不見的農藥,卻威脅著我們的健康。農藥減量不只是政府的責任,更迫切需要改變的還有企業的採購政策。綠色和平今年初起要求超市淘汰銷售使用劇毒農藥之蔬果;目前大潤發已率先承諾將拒絕採購使用農委會公告為劇毒農藥的蔬果;並開始與供應商宣導停用劇毒農藥,同時調整其內部監控政策,並
海洋維繫地球生命運轉,提供人類空氣、蛋白質與礦物質。她無法言語,但長年以海為生的討海人最能感受劇變。走訪東港、小琉球,無論現役或退休的船長、船員和魚販都明確指出近年漁獲大幅減少。十年前黑鮪魚漁獲可破萬尾,但去年東港只剩七百多尾。漁業年報也顯示,台灣沿近海漁業漁獲量從三十年前三十四萬噸一路滑落,去年僅
雲林縣元長鄉發現抽自含砷的地下水而讓自來水也含砷,許多鄉民染患皮膚病,含砷的地下水也是烏腳病的致病之因。無獨有偶,台中大里區二十八公頃農田被驗出含鎳鉻等重金屬。遭污染農田的二期稻作部分早已碾成白米流入市面,吃進消費者肚裡。最近,綠色和平組織抽驗國內賣場蔬果,發現三十六種農藥殘留中,二十種被農委會公告
春節的腳步將近,年菜中少不了的魚鮮價格卻節節升高。據報導指出,年菜中最受歡迎的白鯧一斤破千元,有些漁市甚至喊出一斤一千五的價格。海洋漁獲價格飆漲,黃魚、花枝、透抽價格居高不下,連養殖漁獲價格也較去年同期上漲,石斑魚、香魚漲幅近一倍,讓消費者難以下手。
馬英九七天旋風式的訪問了六個南太平洋邦交國,扣除飛行及睡覺的時間,每個國家停留不到半天,不知這樣來去匆匆的出訪行程,能為台灣拚什麼外交?馬英九打瞌睡,或許能解釋行程太趕,幕僚規劃有問題。送車子給邦交國,傻傻搞不清左駕及右駕,也可以說外交部事先沒做好功課。
五年前,中國通過反分裂國家法,當時是民進黨執政,呼籲國際社會關切中國想要片面改變台灣主權獨立的現狀,並凝聚人民捍衛台灣主權的決心。但是在馬英九執政後,不但對於反分裂國家法的反對力道逐漸減弱,還一直朝向反分裂國家法所欲達成的目標「促進祖國和平統一」前進。中國的政策很清楚,就是堅持一個中國原則,完成中國
台北縣長周錫瑋日前表示,捷運新莊線可望分段通車;行政院長吳敦義也掛保證說,只要能克服機廠供電問題,有良好的解決配套措施,新莊線可以分段提前通車。但是在三年前,周錫瑋卻把新莊線不能按時通車的責任通通推給樂生療養院。當時樂生保留自救會說,可同時保留樂生療養院及讓捷運分段通車;周錫瑋卻駁斥,新莊機廠若不完